Budapest a Népszabadságban, 1992-2003 - Budapesti Negyed 49. (2005. ősz)

Amiről naponta beszéltünk

lomásokat jelző feliratokat. Igaz, cserébe a videovetítő alkalmanként utas­tájékoztató közleményeket is ad. A mozgólépcső végén különféle papírokat osztogató ügynökök viszont kifejezetten kártékonyak. A szórólapok nagy része ugyanis két lépéssel távolabb rendszerint a földre szóródik, s a huzat messze beviszi őket az alagútba. Összefoglalva: a BKV már nemcsak utasokat szállít, hanem reklámot is „hordoz". Ma még mindkettő „elfér" a járműveken. A későbbiekre nézve a vállalat vezetése már gondolkodik az esetleges korlátozásokon. (A reklámo­kén.) Addig azonban a tavalyi százmilliós bevételt akár meg is lehetne dup­lázni. Triplázni. (Tetszés szerint folytatható.) 1994. január 14. Romhányi Tamás Ingyen villamosjegy - Trabantért Egy hónappal ezelőtt indította el a fővárosi önkormányzat az úgynevezett zöldütemű programot. Ennek keretében a budapesti Trabant- és Wart­burg-tulajdonosok kétütemű kocsijaikat kedvezményesen cserélhetik kör­nyezetbarát motorral rendelkező autókra. Az erősen szennyezett budapesti levegő megtisztítását célzó program nagy érdeklődést keltett itthon és kül­földön egyaránt. A meghirdetett feltételek szerint az idén háromezer jelentkezést foga­dott volna el az önkormányzat. A határidő lejártáig azonban csak 599-en küldték be a jelentkezési lapot. (A jelentkezők kétharmada Trabantos.) Becslések szerint a városban 120 ezer Trabant és Wartburg fut. Ha éveken át ostromolnák a jelentkezők a programirodát, és évente háromezren cse­rélnék járművüket környezetbarát típusra, akkor is hosszú ideig tartana, amíg teljesen lecserélődne az állomány. A program vezetője, Molnár Zoltán nem is tekinti kudarcnak, hogy csak ennyien jelentkeztek. Szerinte az önkormányzat a maga részéről mindent megtett, hogy minél kedvezőbb feltételeket nyújtson a cserélni akaróknak. Nemzetközi pályázatot hirdetett, amelyre 43 típussal jelentkeztek az autó­gyártók. Az elbíráláshoz kidolgoztak egy pontrendszert, amelyben összeha­sonlították a környezetvédelmi és műszaki paramétereket, az árat és az

Next

/
Oldalképek
Tartalom