Dokumentumok Kispest történetéhez 1873-1950 - Budapest Törtenetének Forrásai. Kerületek, városrészek: Kispest (Budapest, 1999)

DOKUMENTUMOK

46. Kispest város polgármesterének válaszlevele a Magyar Királyi Államvasutak Igazgatóságának az autóbusz-közlekedés tárgyában. 1926. március 12. Az automobil megjelenésével együtt járt a közlekedés átalakulása is. 1925 júniusá­ban Kispesten elsőként kapott engedélyt a Magyar Amerikai Petróleum RT. egy utcai,,benzinadagoló szivattyú" felállítására. Az év végén pedig két cég is versen­gett a Kispestre irányuló autóbusz-közlekedés jogának megszerzéséért. Kispest polgármestere a Budapesti Automobil Közlekedési RT. helyett a Magyar Királyi Államvasutaktól kért részletesebb terveket. Ikt. sz.: 18072/1927 2067 / 1926. sz. Válaszirat száma: 10513 / 1926. C. — 3395 / 1926. C. Tárgy: A M. kir. Államvasutak által létesítendő géperejű személyi és teherszállító ipari berendezkedés. M. kir. Államvasutak Teki ntetes Igazgatóságának, BUDAPESTEN A M. kir. Államvasutak által létesítendő géperejű személy és teherszállító ipari berendezkedés anyagi érdekeinek előmozdítása céljából a következőket hozom ja­vaslatba Kispest r. t. város részéről. 1./ Nemcsak Kispest, de vele kapcsolatosan Pestszentlőrinc, Pesterzsébet város, Csepel község érdekei fűződnének ahhoz, ha Budapest X. kerületében Kőbányán levő felső és alsó pályaudvarról transversalis átszelő közlekedés létesíttetnék az úgynevezett kőbányai Vasgyár utcán, a kispesti Lehel utcán, Üllői úton, Fő utcán, Sárkány utcán és az állami munkástelepet átszelve, a budapesti Határ úton érne Pesterzsébetre, onnan a dunai kikötőkbe Csepelre és vissza Kőbányára. 2.1 Hatalmas és kiszámíthatatlan anyagiakban gazdag hozamú érdekeket szol­gálna az a személy és teherszállító autóbusz összeköttetés, amely Kispestet Pest­146

Next

/
Oldalképek
Tartalom