Források Budapest múltjából V./a 1950-1954 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 9. (Budapest, 1985)

Szerkesztői tájékoztató

Az említet hibák kihatnak az utazóközönség hangulatára, akik az életszinvonal emelkedését várják. A kormányprogram megjelenése óta a dolgozók tanácstagi fogadóórákon, munkáslevelekben mind erősebben követelik az életszínvonal javulását a közlekedésben is és nem tudják, hogy a közlekedés megjavítására szolgáló beruházási keretszámok közben állandóan csökkennek Pedig tudomásul kell vennünk, hogy alkatrész, áram, nyersolaj, kocsi és sín nélkül nincs közlekedés, nem tudjuk a napi csaknem 3 milliós tömeget a termelés színhelyére szállítani. Egy év alatt a forgalomban 2200 személyi baleset történik. Kétségtelenül fennáll meg nem értés a helyi közlekedéssel szemben, amikor csak a nagyvasutak országos érdekeit, nagy sebességét nézzük, azonban úgy érezzük, a helyi közlekedés jelenlegi állapota éppen olyan súlyos politikai helyzetet jelent, mintha például az élelmezésben lenne fennakadás. Az áramkorlátozás idején előre jeleztük, hogy 50% áram megtakarítás érdekében 65%-os kocsikivonás lehetetlen helyzetet fog teremteni — de nem találtunk megértésre és csak akkor szűnt meg az áramkorlátozás a Villamosvasútnál, amikor a katasztrofális helyzet politikai súlyával együtt bekövetkezett, rendezőket, villamos alkalmazottakat vert meg az órákig várakozó tömeg. II. A Központi Vezetőség és a Minisztertanács határozata az életszínvonal emelésére vonatkozólag két területen éreztette hatását a helyi közlekedésben: egyrészt 31 terven felüli autóbusz forgalomba állítása és új autóbuszvonal indítása, 180 tonna Phőnix sín juttatása, másrészt belső tartalékokból régi közlekedési panaszok megvalósítása. A kormányprogram megjelenése óta az alábbi intézkedésekkel a szállítási kapacitás 6%-os emelkedését sikerült elérni: /. Autóbuszhálózaton s Új járatok: 2/A, 3/A, 6/A, 46 jelzéssel, ebből a 46-os Cinkota közlekedésileg el nem látott területét kapcsolta be a közlekedésbe. Meghosszabbítások i 6, 22, 31, 35,41, mind a dolgozók régi kérésére, a 3 utóbbi járat Árpádföld, Csáki liget és Kelenvölgy eddig közlekedés nélkül volt területeinek adott közlekedést. Sűrített járatok i 5 vonalon. Feltételes megállóhelyek létesítése 12 db. Tarifa: azon járatoknál, amelyeknél a felnőttek jegye 1,50 forintnál nem drágább, a gyermekjegy árát 75 fillérre mérsékeltük, és a 23, 32, 35, 38, 48, 51, 54, N, S, M járatokon mérsékeltünk egyes jegyek árát, Üzemidő meghosszabbítások} a 2, 3, 37, 58-as vonalakon. II. Villamosvasúti hálózaton s Vonalmeghosszabbítások: 20 (Erzsébetről—Mester utcába), 37 (Kőbányáról—Baross térre), 52 (Kispestről—Madách térre) a dolgozók kívánságára.