Források Budapest múltjából V./a 1950-1954 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 9. (Budapest, 1985)

Szerkesztői tájékoztató

kedési szempontból mindinkább bizonytalanná válik. A vállalattal szemben járat sűrítési és új vonal indítási igények nagymértékűek. A fővárosi közlekedés biztonságos fenntartása érdekében feltétlenül szükségesnek tartjuk Villamosvasút Vállalat részére: 60 db pótkocsi és 50 db trolibusz beszerzését, a főváros különböző területein, így pl. a Bihari úton, a Hungária úton, az Üllői úton a vágányhálózat átépítését, szükséges továbbá különböző helyeken áramátalakítók építése, valamint új trolibuszvonalak létesítése. A Villamosvasút Vállalat 1953. évi fejlesztésére 67 millió Ft szükséges. Az autóbuszüzemben szükségesnek tartjuk 100 db autóbusz beszerzését, szükséges továbbá a Récsey garázsban mosófolyosó megépítése, amely nagyobb tárolási teret biztosít és a kocsik tisztántartása szempontjából előnyös. Az Autóbusz Vállalat fejlesztésére 39,3 rnillió Ft-ot tartunk szükségesnek beruházni. Az Autótaxi Vállalat további fejlesztése érdekében 5,6 millió Ft szükséges, elsősorban 100 db taxi beszerzésére. A Teherfuvarozó Vállalat fejlesztésére jórészt 50 db jármű beszerzésére 3,7 millió Ft-ot, az Autóbusz Főműhely, Villamosvasúti Főműhely, Vasútépítő Vállalat, Útépítő Vállalat és Mélyépítési Tervező Iroda vállalatok fejlesztésére együttesen 6,2 millió Ft-ot igényeltünk. Összesen tehát a Fővárosi Tanács irányítása alatt álló közlekedés biztonságos fenntartására és további fejlesztésére 1953. évre 121,8 millió Ft-ot tartunk szükségesnek biztosítani. Véleményünk szerint tarthatatlan állapot az, hogy a Fővárosi Tanács részére 1953. évre közlekedési beruházási keretet ne biztosítsanak, annál is inkább, mert 1952. évről áthúzódó beruházási munkák (Sportstadion környékének átrendezése, Bor áros tér további rendezése, Kádár utcai áramátalakító 1953. évre áthúzódó része) folytatása kiadott megrendelések (50 db trolibusz, áramátalakító berendezések stb.) leszállítása, valamint a földalatti gyorsvasút megépítésének idejére csatlakozó problémák megoldása szükségessé teszi 1953. évre beruházási keret biztosítását. Ezért ismételten kérjük az 1953. évre közlekedési fejlesztési keret mielőbbi biztosítását, hogy tervezési munkánkat elindíthassuk. Pongrácz Kálmán s. k. a Végrehajtó Bizottság elnöke XXIII/102. b. Vb-elnöki iratok gyűjteménye, 27. t. Géppel írt másolat.