A Budapesti Nemzeti Bizottság jegyzőkönyvei 1945-1946 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 7. (Budapest, 1975)
A BUDAPESTI NEMZETI BIZOTTSÁG JEGYZŐKÖNYVEI (HATÁROZATAI)
kának meg van a régi gazdája, addig a hídépítés szempontjából nincs meg az a régi, kialakult és jelenleg is meglevő munkásgárda, amelyre támaszkodni lehetne és nincs olyan kialakult szervezet sem, mint pl. a vasutak helyreállításánál a vasutasok. Ezért a hídépítésekkel kapcsolatban igen nagy nehézségekkel kell küzdeni, amelyeket azonban át kell tudni hidalni. Mindenkinek be kell látnia, hogy ha hiányzik az a nagy szervezet, amely ezeket a munkálatokat sürgősen el tudja végezni, akkor nem is lehet olyan munkateljesítményt kívánni, mint pl. a vasutak helyreállításánál. Rendkívül fontos lenne ennek a nagy munkaszervezetnek a megteremtése, tekintettel arra, hogy az országban tönkretett hidak száma több ezerre rúg. Végül rámutat arra, hogy a nemzet nagy vértanúi: Bajcsy-Zsilinszky Endre, Kiss János, Nagy Ernő és Tartsay Vilmos elsősorban azért adták életüket, hogy ezeket a hidakat a rombolástól és pusztítástól megmentsék, valamint azért, hogy a fővárost ép, erős és virágzó állapotban juttassák nagy orosz szövetségesünk birtokába. Sajnos, az általuk kitűzött cél nem sikerült. Vértanúhalált haltak és ez kötelez bennünket, hogy a helyreállítás munkájához teljes erőnkkel fogjunk hozzá és azt rohammunkával mielőbb be is fejezzük. Kéri a BNB-től javaslatainak elfogadását. ELNÖK a BNB nevében köszönetet mond Kővágó alpolgármesternek kimerítő tájékoztatásáért. Felveti a kérdést, nem volna-e célszerű felkérni a honvédelmi minisztert - annak ellenére, amiket Kővágó alpolgármester a honvédség műszaki csapatairól mondott - hogy a rendelkezésre álló műszaki csoportokat bocsássa rendelkezésre? KŐVÁGÓ alpolgármester közli, hogy tudomása szerint ez megtörtént. A főváros kezdeményezésére a közlekedésügyi miniszter felkérte a Szövetséges Ellenőrző Bizottságot, hogy a műszaki csapatok munkaerejét a közlekedésügyi miniszter hasznosíthassa. ELNÖK határozatilag kimondja, hogy a BNB hívja fel a vidéki nemzeti bizottságokat, hogy a budapesti hidak építéséhez szükséges ácsokat és a víziépítésben járatos szakmunkásokat bocsássa a főváros rendelkezésére. - Hívja fel a BNB a kereskedelem- és közlekedésügyi minisztert, hogy engedélyezze (rendelje el) a hídépítő vállalatoknál az ösztönző prémiumrendszer bevezetését. Határozzon afelett, nem lenne-e célszerű engedélyezni azt, hogy ha a vállalat bizonyos munkát a kitűzött idő előtt befejez, haszon-százaléka felemeltessék. - Kérje fel a BNB a MÉMOSZ-t, hogy ötven ácsot, akik némi vízi kiképzésben is részesültek, sürgősen bocsásson a hídépítő vállalat rendelkezésére. Keresse meg a BNB a Szakszervezeti Tanácsot a tárgyban, hogy minél több vízikiképzésben részesült szakmunkás álljon a hídépítő vállalat rendelkezésére. Hasson oda, hogy a hídépítő munkások munkafegyelme messze kimagasló legyen az egyébként is fegyelmezett magyar munkásokénál is. - Kérje fel a BNB a közellátási kormánybiztost, tegye lehetővé a hídépítő munkások hideg vacsorával és meleg reggelivel való ellátását a már rendelkezésre bocsátott ebéden felül. - Intézzen átiratot a BNB az újjáépítési miniszterhez, hogy Buda és Pest között a
