Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)

Előszó

Jáky Tóth József bankbizományos kérelme automobil-bérkocsik forgalomba hozatalára 1906. augusztus 3. Tekintetes Székesfővárosi Tanács! Városi és kormányhatóságaink válvetett hazafias törekvése és áldozatkészsége napról-napra az intézményeknek új meg új oly korszerű és imponáló alakjait valósította és valósítja meg, melyek ifjú fővárosunkat az igazi világvárosok sorába emelni s egy kultúrnemzet méltó központjává tenni hivatvák. Ezen cél elérése azonban nélkülözhetetlenné teszi, hogy ezen munkából kivegye részét a társadalom és illetve a magánvállalkozás is, és a közhatóságok hazafias feladata az ily irányú közérdekű magánvállalkozások lehetővé tétele és támogatása. Egyik leglényegesebb intézménye a modern világvárosnak és legelemibb feltétele az idegenforgalom élénkítésének a korszerű követelményeknek megfelelő, kielégítő közlekedési intézmények létesítése. És épen e tekintetben azt látjuk, hogy legtöbb nyugati szomszédaink mögött elmaradtunk; mert bár villanyos vasúti intézményünkkel például Bécs városát is megelőztük és az eléggé kielégítően is működik, helyi közlekedésünk másik fontos, sőt az idegenforgalom szempontjából elsőrendű fontosságú ága, a bérkocsiintézmény a legelmaradottabb állapotban van és nemcsak a fővárosunkat látogató idegenek, hanem fővárosi krjzönségünk részéről is állandó panaszok tárgya. Ezen panaszokat nem lehet elhallgattatni, ezen mizériákat nem lehet megszüntetni az időnként szándékba vett és esetleg foganatosított foldozgató, a dolgok felszínén maradó intézkedésekkel. Hanem szükség van ezen intézmény gyökeres reformálására, illetve oly irányú kiegészítésére, hogy az a közönség mai fokozott igényeinek megfelelhessen, amint ezt a nyugati nagyvárosokban már felismerték és meg is valósították. A magánforgalmi eszközök között mind nagyobb tért hódít az automobil,

1 és hova-tovább ezen alkalmazásában versenyen kívül fog állni, joggal megkövetelheti ezért a közönség, hogy ugyanily forgalmi eszközök részére nyilvánosan is rendelkezésre álljanak. És ha az elavult intézményeket minden téren újakkal és a korszerűség követelményeinek megfelelőkkel helyettesítjük, ezen a téren sem vezéreltethetjük magunkat más irányelvek által, és nem lenne helyes késleltetni az oly modern intézmények létesítését, melyek elől előbb vagy utóbb elzárkózni amúgy sem lehet. Közérdekű célt szolgálok és a nagytekintetű Tanács jóindulatára is számítok azért, midőn azon tiszteletteljes kérelemmel járulok a nagytekintetű Tanács elé, miszerint nekem Budapest székesfőváros területére 30 évi időtartamra ötven darab automobil bérkocsinak forgalomba hozatalát engedélyezni méltóztassék. 1. Valóságban a fővárosban a gépkocsikkal való közlekedés — az európai világvárosok gépkocsiforgalmában tapasztalt rohamos fejlődés mellett — nagyon lassan hódított tért. 1907 végén — a posta tulajdonában levő gépkocsikon kívül — Budapesten 300 darab automobilnak és motorkerékpárnak volt forgalmi engedélye.