Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)
Előszó
VIII, §. Vállalkozó gondoskodni tartozik arról, hogy a vasúti rakodón a rend fentartassék, a köztisztaság és közegészség követelményeinek elég tétessék, az e tekintetben fennálló, vagy ezentúl hozandó szabályok, úgy a rakodón, mind a szállításnál szigorúan megtartassanak; minden ez irányban tapasztalandó mulasztás vagy kihágásért vállalkozó felelős XXI. §. A főváros a rakodásnál sajátjából egy vagy több felügyelőt tart, kiknek kötelessége leend ellenőrizni azt, hogy hány fuvar szemét fuvaroztatott naponta a rakodóra és hány teljesen megrakott vasúti kocsival szállíttatott el naponkint s erről naponkint a fővárosi tanácsnak és főv. számvevőségnek jelentés teendő. — Az ellenőrzés részletesebb módozatai, vagy esetleg másnemű czélszerűbb ellenőrzési szabályok a vállalkozó és a főváros által egyetértőleg fognak megállapíttatni. — A vállalkozó állapítja meg, hogy az elszállítandó anyagok mely waggonokba rakandók, joga van meghatározni, hogy egy-egy waggonba csak egynemű anyag rakassák be; a nem teljesen megrakott kocsikért a főváros semmit sem fizet F. L. Bp. szföv. Számvevőségi ir. Szerződések. 10 366—1893. Hiteles másolat. 65. A Fővárosi Közmunkák Tanácsának jelentése az Andrássy úti közúti közlekedés megoldásának terveiről és a földalatti vasút építésére vonatkozó megállapodásról (Részlet) 1894 A vállalkozás 1875. óta már több ízben tett kísérletet arra, hogy az Andrássyúton 1 közúti vaspályát létesíthessen. E kísérletekkel szemben következetesen mindig arra az álláspontra helyezkedtünk, hogy a közúti vaspálya az Andrássy-út rendeltetésével és jellegével össze nem férhet. Az ellenkező nézet és törekvések folytán megmegújuló tárgyalások legutóbb 1882-ben értek véget, a mikor a belügyminister úr azt az eszmét, hogy az Andrássy-úton közúti vaspályái közlekedés rendeztessék be, végleg elejtettnek jelentette ki. A székes fővárostól vett újabb átiratból ennek daczára azt láttuk, hogy a budapesti villamos városi-vasút részvény-társaság és a budapesti közúti vaspálya-társaság egyesülten külön vállalattá kívánt alakulni arra a czélra, hogy bizonyos módozatok mellett és meghatározott társaskocsijáratokkal kapcsolatosan az Andrássy-úton villamos vasutat létesítsen. A két társulat ezen közös kérelme, melyet a fő- és székváros törvényhatósága bizonyos feltételek alatt nem idegenkedett volna teljesíteni, lényegileg az idézett elvi határozatba ütközvén, elbírálásánál újra gondosan megvizsgáltuk, vájjon van-e ok 1. Ma: VI., XIV., Népköztársaság útja.
