Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)

Előszó

11. §. Végpontról való indulás előtt a kocsi elején mindkét oldalon a hágcsó, valamint az emeletes (imperiallal ellátott) kocsikon a lovak felőli lépcső a felső részén oly rekeszajtóval látandó el, mely a fel- vagy leszállást ott lehetetlenné teszi. 12. §. A kocsivezetők és kocsisok jelző hangeszközzel látandók el. A lovakra pedig csengetyű alkalmazandó olyképen, hogy a gyalog járó közönség és az egyéb járművek vezetői a kocsi közeledésére figyelmessé tétessenek 14. §. Törött ablakú zárt kocsikkal közlekedni tilos. Nyílt (nyári) kocsiknak mindkét oldalon oly függönyökkel vagy redőnyökkel kell ellátva lenni, melyek esetleg a nap heve, eső, vagy szél ellen oltalmat nyújtsanak. 15. §. A forgalomban lévő kocsik folytonosan tisztán tartandók, e czélból megérkezés után minden végállomásnál kiseprendők és az ülések leporolandók, télen kitisztítandók. Kivétel ez alól csak oly végállomásokon és csak akkor tehető, midőn az utazók nagy száma miatt az erre megkívántató idő a forgalom megakasztására és a közönség kényelmének megzavarására vezetne. 16. §. A közlekedési vállalatnak gondoskodni kell, hogy a forgalom igényeihez képest mindig elégséges számú kocsi közlekedjék. 17. §. Forgalomba helyezett kocsinak a menetrend értelmében meghatározott időközökben és kiindulási ponttól a végállomásig folytonosan kell közlekedni. 18. §. Minden hatóságilag megállapított állomásponton, ha fel- vagy leszállásra valaki jelentkezik — megállítani kötelesek. 19. §. Ezen állomáspontokon kívül a kocsiknak menetközben a város belterületén akár fel-, akár leszállás végett másutt megállani tilos. A külterületi vonalokon, a hol a közúti vaspálya a közforgalomnak szánt útrészt ül elkülönítve van, a megállás mindenütt meg van engedve 23. §. Vonalrészeken, hol a forgalom igen élénk, főleg nagyobb mellékutczák előtt való elvonulás alkalmával, továbbá ha a vonalon vagy annak közelében akár gyalog járók, akár egyéb járművek haladnak, hangos síp-, vagy kürt-jelzéssel figyelmeztetendők az illetők a megállásra, vagy kitérésre 30. §. A kocsi belsejében csakis az ülő- és álló-helyek mennyiségének megfelelő számú személyek foglalhatnak helyet. Az ülő- és álló-helyek számát a fővárosi rendőrség és a budapesti közúti vaspályatársaság együttesen állapítják meg. A kocsi belsejében teljesen szabad, szembetűnő helyen, — s ha több osztályból áll — minden egyes osztályban ki kell függesztve lenni, hogy a kocsi belsejében, illetve a kocsi azon osztályában hány ülő- és hány álló-hely van. Ezen számot elfödni, vagy kivehetlen, illetőleg olvashatlan állapotban hagyni nem szabad. A kocsi-állványon csak annyian foglalhatnak helyet, mint a mennyit a jelző tábla kitüntet; ezen szám a kocsi-állvány nagyságához képest állapíttatik meg. A kocsi tetejére csakis annyian bocsáthatók, a mennyien ott az ülések száma szerint helyet foglalhatnak. A kocsi lépcsőzete minden körülmények között szabadon hagyandó. A fentiek szerint terhelt kocsi „Megtelt" feliratú táblával jelzendő. Ha a megtelt kocsiról egy vagy több utas leszáll, a kocsivezető a táblát azonnal bevenni tartozik.