Draskovich József: Implom József összegyűjtött kisebb írásai és életművének bibliográfiája – Gyulai füzetek 2. (Gyula, 1991)

II. Helytörténeti cikkek, tanulmányok - A „vén sas” hazatér... Dobos Istvártl

A gyulaiak mindig rokonszenvvel érdeklődtek Dobos Pista fejlődése iránt. 1912 tavaszán örömmel értesültek arról, hogy Székely Mihály neves aviatikus Dobost maga mellé vette tanítványának. Ez év október 13-án újra Gyulán repült Dobos. "Az idő kedvezett a repülésre - írja a Békés. - Dobos úgy 4 óra körül kitolatta gépét, megindította a motort, és alig pár másodperc alatt már a levegőbe emelkedett. Az első felszállással hosszában végigrepülte a gyakorlóteret. A második felszállás alkalmával felemelkedett körülbelül 40-50 méter magasra, s megkerülte az egész teret, a közönség megéljenezte, tapsolta. Alig pár percnyi szünet után újból startolt Dobos. Ezúttal még magasabbra emelkedett." II. Dobost nehéz anyagi helyzete ismét arra kényszerítette, hogy szülővárosa polgármesterétől új motor beszerzéséhez "némi segélyt" kérjen, "remélve azt, hogy szülővárosomnak és nemzetemnek dicsőséget szerezhetek az aviatika terén." A válasz lesújtó volt. Szinte érthetetlen, hogy a város vezetősége miért zárkózott el minden segélykérés elől. Ha csak azért nem, mert a haza írt levelekben nemegyszer azt írta jogos büszkeséggel, hogy meg akarja mutatni az uraknak, hogy "egy szegény családból származó fiú mit tud és mire képes". A következő év őszén újból Gyulán repült, 1913. október 23-án délután "esőben is köröket írt le mintegy 100 méter magasban. Másodízben fölemelkedett 200 méternyire és különböző fordulatokat mutatott be. Harmadik felszállása előtt elbúcsúzott a közönségtől azzal, hogy elrepül Aradra." III. Az első világháborúban Dobos hadipilóta lett. A róla szóló hírek és az ő háborús feljegyzései is gyakran láttak napvilágot a helyi lap hasábjain, viszont arról a bravúros repülésről, hogy 1919 májusában hogyan vitte repülőgépen Kijevig az onnan Moszkvába Leninhez utazó Szamuely Tibort, Gyulán annak idején keveset tudtak. Dobos kétfedelű repülőgépe 1919. május 17-én hajnalban indult útnak Albertfalváról. A pilótának csak egy pontatlan térkép állott rendelkezésére, az iránytű is felmondta a szolgálatot. A Kárpátokon túl az ukrán Vinnyica városka közelében szálltak le, itt benzin hiányában benzollal töltötték fel a gép tartályát. Innen még 170 kilométerre volt Kijev, ahol már várták őket. Szamuely Kijevből Moszkvába utazott Leninhez. Amikor visszaérkezett, új légcsavarral és jó üzemanyaggal indulhatott vissza. Május 28-án este érkeztek meg az albert97