MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1968
1968-03-22 VB_294 - 1968_VB 294/31
- 6 A jobb kihasználás > a javitó % és az állásidő csökkenése egyaránt hozzájárult a bevételek növekedéséhez„ Az autóbusz közlekedés teljesítményei alatta maradna, az autóbuszpark fejlődési ütemének,, Ennek egyik oka az alacsonyabb kilométer teljesitményü helyi ? illetve elővárosi járatok fejlesztése, Az autóbuszoknál romlott a férőhely kihasználás p az utasszán és az utas kilométer nem növc- kedett, a többi teljesítménnyel arányosan. Ez velejárója annak; hogy a vállalat a kulturált közlekedés megvalósítását kivánja megvalósitani 9 Az „Autóközlekedési Vállalat jövedelmezősége a rakodási és az autóbusz közlekedési profil-hányad romlása miatt üzeni eredménykiesést jelentett, így a bázissal szemben elért üzemi eredménytöbblet teljes egészéből volumen növekedésből származott^ Mind a rakodási, mind az autóbusz közlekedés hányad romlását az előző éyvel szemben jelentősen megnövekedett felujitások költségei okozták. A MÁV Békés megye területén 1967, évben feladatának eleget tett. A megye területén 138,164 vasúti.kocsiban csaknem 2 millió tonna áru került berakásra ás 218*860 vasúti kocsiban 3,9 millió touua áru érkezett* Az abzállitott utasok száma közel 12 millió fő volt, 1967. év folyamán jelentős rekonstrukciót ás beruházást valósított meg a MÁV. Lőkösháza-Kétegyháza és Békéscsaba állomásokon a felépítmények korszerűsítésére 16 s 5 millió forintot fordítottak^. Különböző állomásokon a rakteriiletek átépitése 4,6 millió forintba került. Közel 1 millió Ft-ot fordítottak a dolgozók szociális, illetve egészségagyi helyzetének javítására,. A Békéscsabán felröpített 42 lakásos bárház több mint 7 millió Ft-ba került, Jelentős összegeket irányzott elő a MÁV Szegedi Igazgatósága az. 1968„ évre is vágánycserék, térköz biztosító berendezésekre stb 0 Különösen kiemelendő a Békéscsaba állomás forgalmi dolgozói részére épülő szociális létesítmény _, amelynek összes költségkihat ásu kb. 8 millió forint lesz.
