MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1968
1968-02-19 VB_290 - 1968_VB 290/14
sok embernek, nem férnek el a csomagok és főleg az autóbusz megállók, állomások átlagon aluliak. Ugyanakkor általában a MÁV állomások és megállók elfogadhatok, mert rendszerint még a legkisebb helyen is van zárt helyiség a várakozók számára. A lakosság szempontjából szeretné felhívni az együttes ülés figyelmét arra, ebben is legyen körültekintő, mert mi könynyen döntünk megszűnő vasútállomásokról, ©kik nem vesszük azt igénybe, mert más közlekedési eszközt használunk. Frank Ferenc j az MSZMP megyei Bizottság elsőtitkáras Az alapkoncepcióval egyetért. Ebben a Gazdaságpolitikai Bizottságnak is álláspontja van f hogy a közutat es vasutat korszerűsíteni kell. Az országban és a megyében is vannak olyan állomásaink, amelyek nagyon gazdaságtalanok, de ezeket egyedileg meg kell vizsgálni. Ismerete szerint a korszerűsítést végre kell hajtani, de csalt abban az esetben ós olyan mórtékben, ahogy a feltételek megteremtődnek. A'megyei szervek egyetértése nem nélkülözhető. Nem mehet az életszínvonal politikánk rovására. Ez olyan fontos elvi állásfoglalást amely biztositja, hogy nem lehet szó tárcaérdekről• Itt az ossz. társadalmi és személyi érdekeket összhangba kell hozni, A Zalai elvtárs által előterjesztett határozati javaslattal egyetért, de legalapvetőbb feltétel, elsőrendű kérdés a meS ei szervek egyetértése. A MÁV-nál is jelentkeznek problémák, lesz a munkaerőhelyzet kérdésében? Ez a MÁV-nak gondot fog okozni. Csakis a megbeszélt módon lehet szó a vasútállomások megszüntetéséről. A maga részéről bizalommal van a KPM iránt, a gazdasági . zámitásokat el kell végezni, de a helyi szervekkel való egyeztetés a döntő. Domokos elvtárs felvetette az 5. oldalon szereplő körzetesitési vizsgálatot. Bem biztos, hogy a vizsgálat után 1 vagy 2 éven belül létrejönnek azok a feltételek, hogy az áruforgalmat megszüntessük. Itt azt kell érteni, hogy amikor a MÁV a feltételeket megteremtette. Összesen 46 állomásról van vizsgálat, tudomása szerint 17 állomáson szűnik meg a teherforgalom. A célkitűzéseken tul az anyagi oldalról a KPM vezetői ugy nyilatkoztak, hogy nincs egy fillérjük sem. 2o2 millió Ft igényt terjesztettünk elő. Felmerült a vita során, hogy a javasolt állomások megszüntetéséhez nem járulunk hozzá, csak az adott feltételek biztosításával és a vizsgálat végrehajtásával értünk egyet. A MÉH csak akkor szűntetheti meg a teher- és személyforgalmat, ha a feltételeket biztosítja. A KPM a korszerűsítésre nem ad pénzt, hanem éppen a megszűnő állomások révén felszabadult anyagi eszközökkel kell lebonyolítani a korszerűsítést. Ezért ez laaabban fog menni,
