Boros Árpád: A diósgyőri kohászat Csavar- és Húzottáru Gyárának története 1770-2007 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 19. (Miskolc, 2007)
A diósgyőri új vasgyár 1868-1960
Ebben az összegben a diósgyőri gyárnál végzendő beruházások is bennfoglaltattak. Az évek óta tartó gazdasági válság és vasipari 1905ben feloldódott, a termelés lendületet vett. A hadianyaggyártásban a termelés évről évre növekedett. Mind jelentősebb megrendelések érkeztek a haditengerészettől és a hadseregtől. Ezért a lövedék-esztergaműhely bővítésének befejezése sürgőssé vált, azt 1905-ben be is fejezték. 1906-ban a gyár már egész évben el volt látva munkával. 57 Ebben az évben próbaképpen egy Kerpely-rendszerű generátort is felállítottak. A Bessemer-üzem négy ömlesztőpestje, valamint a régi Martinkohó 4 darab 9 tonnás kemencéje, továbbá az új Martin-üzem 3 darab 12 tonnás kemencéje az államvasutak, a budapesti mozdonygyár és a magáncégek igényeinek nem tudtak eleget tenni, ezért az 1895-ben létesített új Martin-kohó bővítése szükségessé vált. Az előkészületeket és előmunkálatokat 1907-ben megkezdték. A Martin-kohó 1 darab 12 tonnás és 2 darab 25 tonnás kemencével történő bővítéséhez pedig hozzákezdtek. A próbaképpen felállított Kerpely-féle generátor barossaknai és perecesi barnaszénre való telepítése bevált, ezért egy új, 20 Kerpely-rendszerű generátorból álló telep építését is beindították. A vállalat össztermelése 1907-ben volt fennállása óta a legnagyobb, 120 476 tonna. Az új Martin-üzem bővítési munkáit befejezték a kemencék mellett a Martin-kohót 88,1 méter hosszú és 33 méter széles vasszerkezetű csarnokkal bővítették. Az új kovácsműhely bővítése egy 55,2 m hosszú és 15 m széles közép, és két, egyenként 27,6 m hosszú, 9,3 m széles oldalcsarnokkal szintén befejeződött. 1909-ben - a vasút minőségi sín igényének kielégítése érdekében egy előnyújtó hengersor építését és egy meglévő reverzáló hengersor elektromos meghajtásra való átállítását is elkezdték a gyár dolgozói. A modem acélgyártás bevezetése érdekében egy elektroacélmü építésére egy francia cégnek, az uginesi Girod-gyárnak adtak megbízást. A lövedékgyártás hasonlóan nagy lendülettel folyt. 1909. decern58 ber 23-án szállították el Diósgyőrből a milliomodik lövedéket. OL PM Állami Vasművek 1206/1905 Adatok a m. k. kincstári bányászat és azzal rokonágazatok 1906. évi állapotáról. 167. o. Diósgyőri M. Kir. Vas- és Acélgyár története. 1910. 58, 59. o. A m. k. állami vasgyárakra vonatkozó 1909. évi üzleti jelentés és zárszámadások. 1910.
