Boros Árpád: A diósgyőri acélgyártás és energiaellátás története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 18. (Miskolc, 2007)

V. Az energiaszolgáltatás területén dolgozott vezetők visszaemlékezései

alább 2x20 MVA teljesítménnyel rendelkező, de később még 1 db 20 MVA-rel bővíthető transzformátor állomást, 8 db 35 kV-os ká­belleágazást, egyenként csúcsban 12 MVA teljesítmény átvitelére. • A vasgyár területén lehetőleg a főbb terhelési csomópontokban léte­süljön 3 db 35/3 kV-os alállomás. Az alállomások közül egy az Elektroacélmű és Nagykovácsműhely közelében létesült 30 MVA beépített teljesítménnyel, második a Durvahengermű közelében 30 MVA beépített teljesítménnyel, a harmadik a Keleti Erőmű köze­lében 15 MVA beépített teljesítménnyel. • Minden állomás a körzetéhez tartozó 3 kV-os fogyasztókat sugara­san látja el. Az alállomások 3 kV-on egymással nem hurkolhatok. • Az alállomások 35/3 kV-os transzformátorai, 35 és 3 kV-os kábelei korszerű védelemmel legyenek ellátva. • Az alállomások 30 kV-os szintjén 600 MVA, 3 kV-os szintjén 200 MVA zárlati teljesítményre épüljenek. • Az országos 100/35 kV-os alállomás és a három vasgyári 35/3 kV­os állomás között a biztonságos üzemelés céljából a kábelek kábelmélyalagútba kerülnek beépítésre. • A vasgyár eddig üzemben lévő 3 kV-os transzformátor állomását ­Nagyolvasztó segédgépház, Keleti Erőmű, Acélmű, Gázgyár, Vál­tómühely, Acélöntöde, Durvahengermű, Téglagyár, Finomhenger­mű, Acélöntödei légsűrítő, Nemesacélkovács légsűrítő, Karbantartó, Központ, Áramátalakító - a megnövekedett zárlati teljesítménynek megfelelően kell átépíteni. • Az átépítés előtt megépült a Mátrai Erőmű 100 kV-os szabadtéri ál­lomása 1 db 6 MVA, 100/3 kV 50 periódusú transzformátorral, amely az Erőmű 3 kV-os gyűjtősínjével párhuzamosan üzemel. (A kesznyéteni 100/3 kV-os trafóval nem járhatnak párhuzamosan.) Az ideiglenes megoldásokkal a vasgyár villamos energia szolgáltatás biztonságát sikerült megfelelően javítani. A felsorolt létesítmények az alábbi időpontokban kerültek üzembehelye­zésre: Érctömörítő 1949. augusztus 20. Acélmű 1951. április 1. Acélöntöde 1951. február 5. Vasöntöde 1951. március 10. Tanulóváros 1952. január 16.

Next

/
Oldalképek
Tartalom