Boros Árpád: A diósgyőri acélgyártás és energiaellátás története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 18. (Miskolc, 2007)

IV. A diósgyőri kohászat fejlődése az energiaellátás tükrében

Az acélöntvény megjelenése és gyártásának továbbfejlesztése Diósgyőrben Magyarországon 1876-ban Resicán épült az első SM-kemence, majd ezt 1879-ben követte a Diósgyőrben létesített savas bélésű SM-kemence. Az üzemszerű, rendszeres acélöntvény gyártás azonban 1884-ben indult meg Diósgyőrben. Ennek megteremtésében az 1870-es és 1880-as évek során folytatott élénk európai tőkés fejlesztési eredményeket tanulmányozó és tudományosan elemző Kerpely Antal tanácsai szolgáltak alapul. Teutschl, később Técsey Ferenc kohómérnök, aki a korabeli diósgyőri gyár technológiájának fejlesztésében múlhatatlan érdemű eredményeket ért el, Kerpely Antal javaslatára kísérleteket végzett a Siemens-Martin-kemence bázikus béléssel történő kialakítására. Eredményes kísérletei alapján mindkét diósgyőri SMacélgyártó kemencét bázikus béléssel látták el, ezzel vált biztonságossá a legyártott acél jó minőségben való homokformába öntése. SM-kemencék átalakítását követően a Martin-acélmű mellé építették fel az első ideiglenes acélöntödét, formaszárító kemencével, szárítókocsival, alapzati ejektorral, majd elkészítették a szükséges formaszekrényeket és a különféle szerszámokat. Az Állami Vasmüveknél 1880-ban egyesítették a budapesti Mávag Mozdonygyárat és a Diósgyőri M. Kir. Vas- és Acélgyárat. Ezzel az egyesítéssel a Mozdonygyár vaskohászati termékekkel való ellátása, a diósgyőri gyár feladatává vált, ez döntő volt a végleges vaskohászati termékprofil helyi kialakításában. Técsey Ferenc által felépítetett ideiglenes acélöntödében 1884-ben már 9, 4 tonnás acélöntvényt készítettek. Az első diósgyőri acélművet tűzveszélyes faépületben helyezték el és 1885. április 19-én az acélmű közvetlen közelében lévő hengermű nagy része leégett. 1886-ban a Bessemer-kohó ingot-(öntecs)csarnokához csatlakoztatva egy nagyobb Martin-acélművet építettek. Ezzel az újjáépített Siemens-Martin acélművel egyidőben valósult meg az acélöntöde fejlesztése is, ez újabb termékek öntésének kísérleteit és rendszeres gyártásba vételét is lehetővé tette. Ebben az új acélműben 2 db 9 tonnás SM kemencét telepítettek. A termelés növelésének igénye 1890-ben a