Boros Árpád: A diósgyőri acélgyártás és energiaellátás története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 18. (Miskolc, 2007)
IV. A diósgyőri kohászat fejlődése az energiaellátás tükrében
A vasércbányák 80% - a, a vas- és fémipar 49% - a, a vasútvonalak 60%-a elkerült. A vastermelés 400 kt-ról 120 kt-ra csökkent. Vasércet csak Rudabánya termelt (120 kt/év), de ez sem volt jól kohósítható. 1925. A gyár első nagyobb átszervezése. A tégelyacélmü is átkerült az Acélműhöz. így az Acélmű az alábbi kapacitással rendelkezett: 3 db 12 tonnás SM kemence, 1 000 t/hó, 1 db 20 tonnás SM kemence, savas 1 300 t/hó, 3 db 25 tonnás SM kemence, bázikus 1 700 t/hó, 3 db 30 tonnás SM kemence , bázikus, 2500 t/hó, 3 db 20 tonnás SM kemence, bázikus, 2 500 t/hó, 1 db 1,5 tonnás Girold-kemence, bázikus, 180 t/hó, ldb 2 tonnás Heroult-kemence, bázikus, 300 t/hó, 1 db 40 tégelyű Kruppkemence, semleges, 100 t/hó. Az átszervezéssel 8 580 t/hó kapacitás egységes vezetés alá került, s ezzel erőteljes nemesacélgyártás vette kezdetét. 1927. Megkezdődött a golyóscsapágy gyártás. 1930. Lebontották a tégelyacélműben az 1,5 tonnás Girod kemencét, a 2 tonnás Heroultat pedig áttelepítették az Elektroacélműbe. 1931. A 300 kg-os indukciós kemence üzembe helyezése. Vegyészeti fejlesztések eredményeképpen a gyorselemzés megvalósítása. Adaggyártás közben már rendelkezésre állt a C, Mn, S adagelemzés. Altalánossá vált a salakelemzés. 1934. Lebontották a martin 3 db 12 tonnás kemencéjét (VI-VII-VIII.) és hozzákezdtek az első 80 tonnás kemence építéséhez. Kezdetét vette a kétüstös csapolás (XIII-XIV. kemencénél). 1936. Üzembe helyezték az egyik 25 tonnás SM-kemence helyén az első MÁVAG-WEIGL kombinált ívkemencét az Elektroacélműben 7 tonnás betétsúllyal. Megkezdik a hulladékhiány szülte kényszerből, a 100% vasból történő SM acélgyártást, 5-6 adag/nap mennyiséggel. Korszerűsítették a martinkemencék tüzelését. Jellemző értékek: a kemence 157 m rácstérfogattal, 38,8 m 2 fürdőfelülettel rendelkezett. Tüzelés: 60% generátorgázzal, 40% torokgázzal történt, 67,2 kg/óra szurok karburálás mellett. A gázrács megengedett hőmérséklete 1 000-1 200 °C, a levegőrácsé 1 200-1 300 °C lehetett. 1940. Elektroacélgyártás fejlesztése révén üzembe került 1 db 3 tonnás Heroult-ívkemence. 1943. Ez évben 1 db 15 tonnás MÁVAG-WEIGL kombinált kemence, 1 db 50 kg-os indukciós kemence állt üzembe.
