Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri vasmű karbantartása 1945-1970

1938 1345 4S 47 " 48 49 58 51 52 53 54 55 5« 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 /. Elektroacél, II. SM acél, III. összes acéltermelés, 1970-ben közel 1 millió tonna

1 A hengerdék fejlődése lépést tartott a nyersvas- és acélgyártás fejlődésével. Megépült az új folyamatos hengersor, a „Középhengermű". Megtörtént a durvahengermű blokksorának korszerűsítése, új bugasor épült. A gerendasor kétoldali meghajtást kapott. Az új ligner gépház létesítésével a nagyteljesítményű hengersori vonómotorok száma négyre emelkedett. A gyártmányok tökéletesítésére új csiszolóüzem épült. Korszerűsödött a durvahengermű rakodótere új darupályával, rakodódarukkal. A minőségi hengereltáru gyártására nemesacél-hengermű épült. A vas- és acélöntvények gyártásának fejlesztésére új vas- és acélöntöde létesült, homok-előkészítő üzemekkel. 13 LKM Gyárismertető, 1970. 20. p.