Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri vasmű karbantartása 1900-1945

zése által tudjuk megakadályozni azt, hogy nagyobb és költségesebb hajó- és gépalkatrészek legnagyobb része, mint eddig történt, külföldről szereztetik be. Az utóbbi időben mindinkább kapunk nagyobb kovácsolt és acélöntésü darabok szállítására vonatkozó megrendeléseket, melyek itt kovácsolhatok és megönthetők, megmunkálásuk azonban megfelelő nagy szerszámgépek hiánya miatt, vagy igen nehézkes és költséges módon, vagy pedig egyáltalán nem lehetséges, miért is kénytelenek vagyunk ebbeli megrendeléseket visszautasítani. Ilynemű megrendelések elfogadása azonban a kovácsműhely és öntöde foglalkoztatása érdekében kívánatos volna." A gépek beszerzésének indoklásában részletesen kifejti a javaslat a megmunkálandó alkatrészeket: nagyméretű hajó- és forgattyústengelyek, fogaskerekek megmunkálása, torpedó-cső, illetve tartályok készítése a fiumei gyár részére, valamint villamos vasutak részére különféle tömegcikkek megmunkálása. A gépek beszerzése megtörtént, ezt mutatja az az összeállítás, amely a Gépműhely gépeinek 1904. évi állapotát tünteti fel. Az esztergaműhelyben: 55 db 6 db 5 db 9 db 3 db 8 db 3 db 2 db 2 db 93 db esztergapad gyalugép marógép vésőgép Összesen: harántgyalu fúrógép köszörűgép csavarmenetvágó gép körfűrész különféle megmunkáló gép A szerszámműhelyben: Összesen: 12 db 2 db 3 db 1 db 1 db 1 db 4 db esztergapad marógép vésőgép harántgyalu fúrógép csiszológép megmunkáló gép