Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A vasmű szervezeti felépítése 1899-ben

szeti, az elektromos, a víz-, a gőz-, a levegőszolgáltatás irányítását, központi vezetését a C-VI. ügyosztály végezte, az építkezés irányítását a C-VII., a pályafenntartás irányítását a C-VIII. ügyosztályok látták el. A karbantartások végrehajtását a gépműhely végezte, azonban 1896-ban már önálló karbantartó műhely létesült a javítások végrehajtására. A vasműnél a karbantartás akkor a következőképpen alakult és dolgozott: Az üzemvitel és a kisebb javítások megmaradtak az ügyosztályok, illetve az üzemek hatáskörében. Az üzemeknél lévő karbantartó szervek végezték ezen munkákat, azonban nem önálló, a termelőüzemtől független szervezetben, hanem továbbra is a termelési vezető hatáskörében. Ezek kitűnnek a művezetőség által 1892-ben kiadott körrendeletből: „Körrendelet a diósgyőri királyi vas- és acélgyár összes közegeihez a sérülések és balesetek elhárítása érdekében és balesetek esetén követendő eljárásra vonatkozólag." Ez a körrendelet szabályozza az egyes ügyosztályok, ügyosztályvezetők tennivalóit, felelősségét. Ezekből látható, hogy az ügyosztályfőnökök felelősek voltak a berendezések állapotáért. Példának említhető az I. ügyosztályra vonatkozó alábbi rendelkezés: „Az I. ügyosztályfőnök köteles különösen gondoskodni, hogy az üzemnél csak olyan szállítókocsik, eszközök és szerszámok használtassanak, amelyek a célnak megfelelő szilárd szerkezettel bírnak, hogy továbbá a hengerezés készülékei, jelesen a hengerezés folyamatánál használt emelőkészülékek és azok alkatrészét képező fagerendák, tartósínek, függővasak, függőrudak, láncok és egyebek, valamint a gőzpörölyöknél használt emeltyűk és azok alkatrészei, a szakadáslezuhanás és hasonló balesetek ellen kellő biztosítékot nyújtsanak és az e tekintetben észlelt hiányok idejekorán elháríttasanak." Az ügyosztályfőnökök a berendezésekért való felelősséget az üzemek vezetőin keresztül gyakorolták. Ebből látható, hogy az ügyosztályoknál, üzemeknél önálló karbantartási vezető nem volt. A berendezésekért, azok időnkénti vizsgálatáért, a hibák kijavításáért, a berendezések jó karbantartásáért az üzemmesterek voltak felelősek.