Sziklavári János - Kiss László - Jung János - Sélei István: A diósgyőri acélgyártás története a folytacélgyártás bevezetésétől napjainkig - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 15. (Miskolc, 2004)

Mellékletek

Érdekesebb események, adatok az utóbbi évszázadból 1869 Kavartacél gyártási kisérletek Felsőhámorban. 1870 2 db Lundin-típusú, közvetlen fűtésű kavaró kemence üzembe helyezése. 1871 További 7 db kavarókemence lép üzembe, majd 1880-ig összesen 16 db-ot építenek. Vassín gyártás kezdete. Az első sínek 15 kg/fm súllyal készültek, 6,2-8,0 m hosszban. A legtöbb vassínt 1879-ben gyártották, 1952 tonna mennyiségben, az utolsó vassínt 1884-ben hengerelték, az évi mennyiség 56 tonna volt. 1873 Üzembe helyezik a Miskolc-Diósgyőrvasgyári vasutat 1879 VII. 8. Az első martinacél adag csapolása. VIII. hó: a második martinkemence üzembe helyezése. Mindkét kemence savas bélésű. 1880 A martinadagok üstbe csapolásának kezdete. A martinkemencék bazikus bélést kapnak. 1881 A hámori kohóműveket lebontják. 1882 VIII. 19. Üzembe helyezik az első Bessemer-konvertert 6 tonnás névleges kapacitással. IX. 19. Csapol a második Bessemer-konverter. Selejteznek 14 db kavarókemencét. A maradó 2 db-ot regeneratív tüzelésre építik át és a továbbiakban szegecsalapanyagot gyárt. 1886 Az első martin üzemet lebontják és a Bessemer üzemhez csatoltan újat építenek. 1891 Valamennyi acélgyártó kemencét 9 tonna kapacitásúra építenek át. 1893 A harmadik martinkemence üzembe helyezése (9 tonna). 1894 A negyedik martinkemence üzembe helyezése (9 tonna). 1896 A martinüzem bővítése, további 2 db (12 tonnás) martinkemence kezdi meg üzemét. 1897 12 tonnás savas martinkemence lép üzembe. 1896 Ötvözöttacél gyártás kezdete a martinban (Ni ötvözés). 1897 Tégelyacél-gyártás kezdete R olvasztókemencével, kemencénként 30 db tégely kapacitással.