Boros Árpád: Események és tények a diósgyőri kohászat életéből 1770-2003 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 14. (Miskolc, 2004)
GYÁRTÖRTÉNETI KÉPEK
„A bizalom visszaszerzésén is dolgozunk" Tóth Attila, a DAM igazgatóságának elnöke az egyezségekről, az eladás terveiről Miskolc (ÉM) - A Diósgyőri Acélmüvek Rt. (DAM) pénzügyi nehézségei az elmúlt hónapokban fokozottan jelentkeznek, miután anyacégének hitelképessége is megingott. A forgótőkehiánnyal küszködő DAM-nak a héten történt újraindításához egy konzorcium anyagi befektetésére volt szükség. A társaság jelenéről Tóth Attilával, az igazgatóság elnökével beszélgettünk. - Felszámolni, megvenni, esetleg bérbe venni. Az elmúlt hetekben a DAM-mal kapcsolatban számtalan elképzelésről lehetett hallani, ami csak fokozta az acélmüvek sorsa körüli bizonytalanságot... - Tény, hogy vannak bizonyos cégek, amelyek nagy ütemben vásárolják fel a DAM tartozásait, egyúttal kezdeményezték felszámolását. Hogy melyek ezek a társaságok, ezt nem szeretném nyilvánosságra hozni. Stratégiánk egyike ezért jelenleg a védekezés, hogy a hétfőn beindult termeléshez nyugodt feltételeket biztosítsunk. A pénzügyi források ehhez megvannak, de az eddig megkötött hitelezői egyezségek szerint a mostani működést szolgáló pénzt nem lehet régi követelések törlesztésére felhasználni. Ez sérti az energiaszolgáltatókkal, az Emásszal, a Mollal, a Mivízzel tető alá hozott megállapodásokat, amelyek kikötik: nem részesíthetjük velük szemben előnyben a többi hitelezőket. - A hitelezői megállapodások ezek szerint nincsenek lezárva? - Tulajdonosi szinten tartanak a tárgyalások a magyar állammal szembeni kötelezettségek átütemezéséről, és folyamatban van emellett az egymillió forint alatti hitelezőkkel történő egyezkedés. - Az elmúlt hónapok nyilatkozataiból egyértelműen kitűnt, hogy a Keletszlovákiai Vasmű nem feltétlenül ragaszkodik tulajdonosként a diósgyőri kohászathoz. Kívülálló számára ezt erősítheti, hogy egy konzorciumnak engedik át bizonyos termelési területek működtetését. Ez az első lépés lenne abba az irányba, hogy a DAM kikerüljön az anyavállat szárnyai alól? - A konzorciummal közös működtetés egy megoldási fázis, miután a DAM pénzügyi helyzete olyannyira válságosra fordult, hogy az eddig meglévő finanszírozási konstrukciók, mint a bérmunka, nem megfelelő, és csak további veszteséget idézne elő. Átmeneti megoldás, amely ha pozitív szaldót hoz, akkor a további cél az, hogy középtávú forgóeszköz-hitelhez juttassuk a céget. Hogy Kassa nem feltétlenül ragaszkodik a DAM-hoz, ez valós információ, de a legfontosabb most a diósgyőri gyár működésben tartása, helyzetének stabilizálása. Ez azt is jelenti, hogy ha a következő hónapokban jelentkezne egy nálunk jobb tulajdonos, aki teljesíteni tudja a privatizációs szerződésben vállalt feltételeket, akkor Kassa vagy átengedi a helyét, vagy szakmai és pénzügyi befektetőket is bevon a DAM működtetésébe. - Erre vonatkozó tárgyalásokat folytat-e az anyacég? - A magyar nyelvű sajtóban befektetőként feltűnt egy Sidenor nevű cég neve, de kijelenthetem: semmiféle konkrét tárgyalás ezzel a céggel nem történt. Kaptunk tőlünk egy négysoros levelet, amiben a DAM-mal kapcsolatban megkerestek minket,
