Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

VI. rész. Az 1955-1957. évek eseményei

A diósgyőri Középhengerművel kapcsolatban megjelent tanulmányok, cikkek: Marosváry László, Ormai Gyula, Osztatni Mihály: „A diósgyőri Középhengermű" kézirat 1958-ból. Schummel Rezső: „Középhengermű építkezése" c. 1958-ban készült hét oldalas tanulmány. Herendi Rezső: „LKM Középhengermű felfutása és a kikészítés gépesítése ". Készült a III. Országos Hengerész Konferenciára 1969. szeptember 24-26. Kühne György diplomaterve: „LKM Középhengermű termelőkapacitás tartalékainakfeltárása, termékválasztékának gazdasági értékelése". Beadás elfogadása 1976. március 10. Simon Béla, Szubally Brúnó: „Összehasonlító kísérlet az LKM Középhengerműve és a Német Szövetségi Köztársaság készárutermelő hengersorainak néhány termelékenységi mutatójára. (1960-1975)" LKM Munkaügyi Főosztály kiadványa Miskolcon 1979-ben. Kühne György: „25 éves a Lenin Kohászati Művek Középhengerműve". Kézirat 1980. február 4-én Kühne György: „A Lenin Kohászati Művek Középhengerművének 25 éves fejlődése. " Bányászati és Kohászati Lapok. Kohászat. 113. évf. 5. szám. 1980. május hó. Események a Középhengerműben az indulás után A Középhengermű 1955. január 15-i ünnepélyes átadása sok problémát hagyott nyitva: a kemencével le kellett állni, az előnyújtót szét kellett szedni, külföldről repülőgépen új görgőscsapágyakat kellett behozni, és csak ezek megoldása után kerülhetett sor a tényleges hengerlés megkezdésére 1955. február 4én. A bugatéri daru még ekkorra sem készült el, március végéig egy bagger rakta a bugákat a beadó gurítósorra. A hengerellátással kapcsolatos nehézségek a Középhengermü megindulását követően sem csökkentek. Az 1955. április 14-én tartott értekezleten a gyártási programot sem tudták összeállítani, mert nem volt elegendő henger. A program lehengerléséhez szükség lett volna 134 db nyers hengerre, 256 db henger nagyolására, 257 db csaprakész henger megmunkálására, 252 db henger előüregezésére és 324 db henger készre üregezésére. A hengerek megmunkálására igénybe kívánták venni a diósgyőri Durva- és Finomhengermű hengereszterga műhelyeinek teljes kapacitását, igénybe vették a Sztálin Vasmű Gépgyár, Aprítógépgyár, Salgótarjáni Acélárugyár, Dimávag henger-megmunkálási lehetőségét, az ózdi és csepeli hengereszterga műhelyek vasárnapi szabad kapacitását is. [253]