Iglói Gyula: Miskolc 19. századi városrendezési tervei és építési szabályzatai (Miskolc, 1992)

II. Fejezet - 3. Az 1898. évi jóváhagyott szabályozási terv

sában azz utczák, útvonalak szabályozására és város rendezésére vonatkozólag következőleg határoznak.

I. A Szinva pataknál

1. A Szinva patak felső részén a király malmon felül lévő ún. felső zugó, vagy duzzasztó mű biztonsága érdekében az jelenlegi elhagyatott és rozzant állapotában megtűrhető nem lehetvén, szükséges, hogy az a vízjogosultak által és az ő költségökre állandóbb jellegű, szilárd, kellő biztonságot nyújtó művel cseréltessék fel.

2. A Szinva medre a Geró utczától az Urak ut- cza mentén, ott hol magán telkek nem érintetnek közköltségen építendő kőfalazattal biztosíttassák.

3. A takarék pénztári épülettől le egészen az alsó malomig meder szélesítés, part felépítés és lehető egyenes irány elérése 14 (tizennégy) méter meder szélességgel.

4. A régi vágóhídtól a vasúti hídig részutos partok között való meder szabályozása.

II. A Pecze pataknál

A Pecze patak mder szabályozási tervezetének elkészítésére a földmívelésügyi m. kir. minisztérium követvén fel: a Pecze pataknál szükségelt munkálatok függőben maradnak.

68