A Miskolci Kereskedelmi és Iparkamara 125 éve (Miskolc, 2004)
G. Jakó Mariann: A Miskolci Kereskedelmi és Iparkamara működése és szervezeti felépítése megalakulásától 1948-ig - Adattár
20. Az üzemnél jelenleg kb. 14 vagon szén van tárolva. Ennek a mennyisége azonban inkább apad, mint csökken. 21. A szén a külszínen van, védelemre különleges intézkedés nem szükséges. 26. A bányaüzem fontosabb üzemanyagai: robbantóanyagok, világítóanyagok (karbid), olajok, szerszámok stb. 27. A karbidot a Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. dorogi karbidgyárából, a paxitot pedig az Ipari Robbantóanyag Rt.-től szereztük be. Anyagbeszerzésünket különben a budapesti vezérigazgatóság végezte. Szénbánya, Szendrő 1. Szendrői Szénbánya Rt. 2. Budapest V., Alkotmány u. 16. 3. Szendrő. 4. Szendrői Szénbánya Rt. 7. A vállalat vezetésére megfelelő szakértelemmel és tudással rendelkező vezetésre alkalmas egyén van. 8. 2 műszaki és 4 adminisztrációs tisztviselőt, 6 műszaki segédtisztet. 9. Hómunkást. 10. 1 műszaki és 1 adminisztrációs tisztviselő, 5 műszaki segédtiszt. 11. 48 munkás. 12. Jelenlegi munkáslétszámmal az üzem megindítása biztosítható. 13. Az üzem termelő munkát 1944. október 6-ig végzett, ekkor nagyobb vízbetörést kaptunk, amit technikailag nem tudtunk megakadályozni, a bánya teljesen víz alá került. Ez okból a munkások egy részét ideiglenesen szabadságolni kellett. Ezután 1944. december 14-ig, a Vörös Hadsereg bejöveteléig az üzem területén csak őrszolgálatot teljesítettek. Az őrszolgálatot teljesítők 1944. december 1-ig megkapták bérüket, 1944. december 1-től 1944. december 14-ig áll fenn hátrálékos, ki nem fizetett munkabér. 1945. jan. 2-án újra megkezdtük az őrszolgálatot és mind a mai napig ezen szolgálatért fizetetlen a jogos munkabér. 14. A ki nem fizetett, de a munkavállalót törvényesen megillető munkabér államsegély útján volna biztosítható. 15. Az üzem hajtóereje villamos energia volt. 16. Az üzemnek volt 2 db 80-85 HP-es szívógázmotorja. 17. Bányaüzemhez szükséges felvonógépek és csillék. 18. A gépek nem üzemképesek, mert az egyik motor motorfeje javítás alatt áll Budapesten, a másik motor motorfeje helytelen kezelés folytán megrepedt, a villamos telep többi gépeiről az alkatrészeket 1944. december hó 14-től 1945. január hó 2. közötti időben ismeretlen egyének tönkretették és az összes meghajtó szíjakat ellopták. 1944. október 6-án megtörtént vízbetöréshez rendelkezésünkre álló, telepünkön kitermelt villamos energia kevésnek bizonyult, így 67
