Miskolc a millecentenárium évében 2. (Miskolc, 1997)

A közlekedés, a hírközlés és a posta évszázados története - Szegöfy Anna: A városi közlekedés évszázados története

Géza nem hagyta annyiban tervezetének elutasítását a városi tanács egy új elképzelést tűzött napirendre, nevezetesen egy közös vállalat alapításának tervét, amely részvénytársasági formában működik és amelyben a prioritás a városé. A vállalat alapítására pályázni lehetett, volt is pályázó többet között a már ismert Siposs Géza aki egy német, egy belga és egy francia cég nevében is pályázott, eredménytelenül, a győztes a villamossági rt. lett.

11 A közös autóbusz részvénytársaság történetéről nincs mit mondanunk miután soha nem alakult meg, ennek oka, hogy az engedélyező minisztériumok nem függtek úgy a villamossági részvénytársaságtól, mint Miskolc város és a szükséges engedélyek kiadását megtagadták. A minisztériumi szakértők asztalán bolyongó kérvény sorsától függetlenül 1926.október 5-én a villamossági részvénytársaság elindította a próbajáratokat a Mindszenti templom és Tapolca között.

12 Hétköznapon 3 járat indult a Mindszenti templomtól és Tapolcáról egyaránt, szombaton és vasárnap pedig 10 órától este 6-ig óránkint indultak a járatok mindkét állomásról 30 perces eltéréssel. Az autóbusz járatok a fürdőidény végeztével megszűntek, április 15-én indultak újra, a jó idő beálltával sűrített menetben. Az Új Vásártér átadásakor, 1926. november 16-án, egy újabb járat indult a Búzatér és Új Vásártér között 24 filléres viteldíjért. A belvárosi járatok 1928. szeptember 10-én indultak meg két útvonalon. Az első irány: Kun József, Palóczy, Batthyány utca, Tetemvár, Búzatér, Soltész Nagy Kálmán utca, Újvilág utca, személypályaudvar, a második irány: a Szent István utcai iskola, Geró, Urak, Rácz György, Papszer, Zöldfa, Vörösmarty, Újvilág utca, személypályaudvar. Mindkét végállomásról azonos időben indultak a buszok, kötött menetidőben és feltételesen is az utasoktól függően. A vonaljegy 30 fillér volt, létezett gyermekjegy 16 fillérért és fizetni kellett a csomagokért 10 fillért. Az autóbusz megindulásáról idézzük a helyi sajtót, a Reggeli Hírlapot: „Egy új szín ékelődött be Miskolc életébe: elegáns krémsárga és kék színű autóbuszok, amelyek mint városi közlekedés hétfőn mutatkoztak be a miskolci közönségnek. Tervszerű és pontos útirányon haladva, az eddig kieső és elhagyatott utcákon haladtak keresztül és tülkölésük egy új korszak köszöntése volt, mert az autóbusz az egy utcás Miskolc közlekedési lehetetlenségét lesz hivatva megszüntetni. A prämier a közönség legteljesebb szimpátiájával találkozott. Az autóbuszok a kora reggeli óráktól a késő estig szakadatlanul közlekedtek. Az első nap eredményei alapján nyugodtan meg lehet álla-