Miskolc a millecentenárium évében 1. (Miskolc, 1997)

„Miskolci Évszázadok" konferenciák a honfoglalás 1100. évfordulója tiszteletére - A bányászat, a kohászat és a gépipar Miskolcon - Cselényi József-Lévay Imre: A műszaki haladás és a gépipar fejlődésének kölcsönhatása városunkban

Cselényi József-Lévay Imre A MŰSZAKI HALADÁS ÉS A GÉPIPAR FEJLŐDÉSÉNEK KÖLCSÖNHATÁSA VÁROSUNKBAN A címből is kitűnik, hogy előadásunkban a tudomány és a techni­ka kölcsönös egymásra hatásának a folyamatáról kívánunk szólni, amelyet nem lehet csupán csak Miskolc városára vagy akár az észak­magyarországi régióra korlátozni. Világos tehát, hogy a téma tárgyalá­sa megkíván bizonyos általánosítás megközelítést is. A XIX. században a tudomány még többnyire elválik a techniká­tól: a kutatók, kísérletező fizikusok, kémikusok többnyire maguk bar­kácsolják eszközeiket, laboratóriumi felszerelésüket. A XX. századtól kezdve azonban — a növekvő igények miatt — külön foglalkozássá válik a tudományos műszerek, kísérleti berendezések gyártása. Jellemző, hogy ezek a kis műhelyek az egyetemeken alakulnak ki. Ennek lesz eredménye a kutatók, a labor- és műszergyártók (fejlesztők és fejlődést kívánó ipari műszaki szakemberek) között valamiféle együttműködés. Ha a XX. század ipar fejlődésének a történetét nézzük, a század elején az ipar alig igényelt többet, mint a mindenhez értő tervező mér­nökök alaptudását. A műszaki egyetemeken is eszerint folyt a képzés. Ugyanakkor a tudományos részismeretek növekvő tömege az el­méleti szakembereket arra ösztönözte, hogy általánosabb, un. globális összefüggéseket keressenek. Amennyiben ez sikeres volt, ezek hatására az iparban megszületett az alkalmazott tudományok számos új ága, mint az aerodinamika (repülés tudomány), híradástechnika, a nagy­frekvencia alkalmazása, a vákuumtechnika, a szerkezeti anyagok szé­leskörű ismerete; a gépészet terén a gépelemek tudománya, a belső égé­sű motorok, víz- és gázturbinák, a kis- és nagyhőmérsékletek techni­kája, akusztika, hegesztés technológia, stb., amelyek maguk után von­ták a közlekedéstechnika és egyéb területek fejlődését. Mindezek előz­ményének kell tekinteni mindazt a jelentős fejlődést, amit a XIX. szá­zad második felében a kohászat ért el például a Bessemer, ill. a Sie­mens-Martin acélgyártási eljárásokkal. Ha még mélyebbről keressük a gyökereket, akkor Agricola Georgius 1556-ban közzé adott „De re metallica" című művében összefoglalt ásványtani, bányászati és kohá­szati ismeretek is induló alapnak tekinthetők. A XX. század első felében már megállapítható, hogy a tudomány és a technika egymás fejlődését kölcsönösen elősegítik. Ez a fejlődési fo­lyamat, amely alapvetően az egyetemekről indult ki, a század első évti-

Next

/
Oldalképek
Tartalom