Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

Utak, hidak, járdák

5. a tisztán községi (közdűlő) utak, melyek csak egy község közlekedési érdekeinek szolgálnak és az illető község által létesíte/idők, kezelendők és f entartandók ; 7. egyesek, társaságok vagy szövetkezetek által közforgalom céljára létesített közutak, melyeknek kezelése és fenntartása a létesítőket vagy azoknak meghatalmazottjait illeti." Ha a törvény szövegét Miskolc városra alkalmazzuk, kiderül, hogy a városban volt állami út, volt törvényhatósági, azaz megyei út, volt vasúti út, volt vicinális út, volt közdűlő és magánút egyaránt. A városnak a legnagyobb anyagi megterhelést a közdűlő utak osztályába sorolt utcahálózat kiépítése jelentette. A törvény életbelépése után az egyes utak besorolását úttörzskönyvben rögzítették. Sajnálattal állapíthatjuk meg, hogy Miskolc úttörzskönyvéről még 1915-ben is azt jelentette a polgármester, hogy "nem készült el.""' Az úttulajdonosok és a felhasználható források törvényes rendezése után nagyarányú építőmunka indult meg az egész országban. A községi utak építésének ez a fejlődése azonban már 1896-ra megakadt, a községi úthálózatnak mindössze 40 %-a volt kiépítve. Pénzügyi fedezet hiányában a községeknek még a fenntartás is sok esetben gondot okozott s ezen az állapoton az állami kölcsönök sem segítettek sokat. Miskolc is hasonló gondokkal küzdött a kétségtelen fejlődés ellenére. Az ellentmondásokra jó példát találunk 1897-ben. A város életét ismertető országos kiadvány így emlékezik meg Miskolcról: "Magában Miskolc városában, dacára a körülötte elterülő kőbányáknak és kavicstelepeinek a városi kövezés csupán az utolsó évtizedben haladt annyira, a mennyire az ma van. Még negyedszázaddal is ezelőtt a város főutcája csupán kavicsolva volt, a mellékutcákon pedig kövezésnek hire sem volt, s az esős idők beálltával feneketlen sárral voltak borítva. Mily másként van ez ma, mikor a járdák aszfalttal, az utak kockakővel vannak kirakva, a melyre lerakott síneken vigan csillingelve robog a villamos vasútnak székesfővárosi alak és mintára berendezett kocsija. A városnak kiterjedése 8107 kat. hold, lakosai száma, az utolsó népszámlálás adatai szerint 30,408 (az itt állomásozó katona-