Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

Üzemeltetés

tudja tölteni. A gazdasági viszonyokra jellemző, hogy ebben az évben egy elsőosztályú útkaparő évi jövedelme 14.468 korona volt, s ezt 6.292 korona segéllyel kellett megpótolni a megélhetés minimumához. Az alacsony fizetés mellett a feladatok sokasága volt a másik oka a létszámhiánynak. Miskolc városban mintegy 4 km-es szakaszon kellett egy útkaparónak a következő feladatokat ellátni: "Az útkaparó köteles, a déli órát s az éjjeli órát kivéve, szüntelen a reá bízott útrészen lenni és az útápolásra szükséges rendet vagy az útmester által kiválóan meghagyott munkákat teljesíteni . Rendesen tartozik, nevezetesen az útról a hordalékot, szemetet letisztítani, s a kavics pályáról a sarat vagy port lehúzni, kisebb hófúvásokat eltakarítani, az útról az esővizet azonnal levezetni, az útpadkáit tisztán tartani, lenyesni, vagy ha kell, feltöltögetni; köteles továbbá az úton szanaszét heverő köveket összeszedni s rakásra hordani, a nagyobb köveket aprózni, az úttöltés oldaláról a füvet lekaszálni, a gyep sűrűsödését akadályozó növényzetet eltávolítani, az oldalakon történt sérüléseket azonnal helyreállítani s gyephanttal leborítani, az út árkait tisztán tartani s belőle a víz lefolyását akadályozó tárgyakat vagy növényzetet eltávolítani. Továbbá köteles az út mellé ültetett fákra vigyázni, azokat sérülések ellen óvni, száraz időben körülöttük a földet kapálni, a fákat tisztán tartani és locsolni, egyes hiányzó fák helyett ujakat ültetni, s általában a fák tenyésztését elősegíteni. Az útkaparó köteles a kavics pályán támadt mélyedéseket és kerékvágásokat szüntelenül az útmestertől nyert utasítások szerint a kavics készletből kijavítani, az útpadkákon lévő kátyúkat 20 és kerékvágásokat pedig folytonosan kiegyengetni." A műtárgyak esetleges sérüléseinek állandó felügyelete, a hidak nyílásainak megtisztítása is a feladatok közé tartozott. Kötelesek voltak ezen kívül a közlekedési akadályokat látható jelzésekkel megjelölni. Az állandó készenlét szükségessé tette a magatartásuk szabályozását is: "Az útkaparó köteles az utazók irányában magát illendően vi-