Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

Omnibusz - autóbusz

si hozzájárulás elengedését tartalmazta még. A közgyűlés határozata a nyilvánvaló veszteségek ellenére, minden pontra elutasító volt, csak a viteldíj emeléséről kezdődtek meg a tárgyalások. Az 1940-ben, hosszú vita után végrehajtott viteldíj emelés ellenére, 1941-ben a veszteség elérte az 52 ezer pengőt. Mivel ez már az alapító tőke, a 80.000 pengő 50 %-át meghaladta, a társaság gyakorlatilag megszűnt. Az autóbusz járatokat 1942. április 1-én beszüntették. A hivatalos feloszlatást azonban a cégbíróság nem tudta keresztül vinni, mivel a tagok katonai szolgálatukat töltötték. A város 1942. június 27-én egyoldalúan felbontotta a szerződést. A kft. tagjainak életútjáról azonban még találunk néhány adatot, a kft. és a város perében eljáró ügyvéd írásaiban.

37 1938-ban meghal a munkaszolgálatos Lusztig László, 1943-ban özvegyének, az akkori ügyvezetőnek címzett levél is visszaérkezik "ismeretlen" megjegyzéssel. 1944 szeptemberében az ügyvéd hírt kap Almássy Istvánról és Viola Istvánról. Őket kibombázták és ezért feltehetően, vidékre távoztak. Özvegy Lusztig Lászlóné és Lusztig Ferenc pedig - a megkülönböztető sárga csillaggal - elindultak a zárt vagonban ismeretlen helyre, a nagyon is ismert célból. A társaság üzleti könyvei eltűntek - a könyvelő zsidó volt -, lepecsételt lakásának felnyitásakor az átvételi leltárban már nem szerepeltek. 1945-ben Viola Istvánt megtalálják egy internáló táborban, 1947. december 6-án személyesen átveszi a neki szóló idézést. A társaságot végül 1948. február 8-án törlik a cégek sorából, ekkor már csak Viola István él. A város 1942-ben ismét vállalkozó nélkül maradt. Miután a kft. április 1-én leállította az autóbuszokat, gumihiányra hivatkozva, a szerződésszegő társaságtól a város megkisér-elte megvásárolni az autóbuszokat és a felszerelést. A polgármester próbálkozása azonban eredménytelen maradt. Ennek csak egyik oka volt a magas vétel ár, a másik ok a jelentősebb: "üzemkezelők személyében rejlő okokból a szándékolt ügylet joghatályos megkötése az adott időpontban lehetetlen volt" - jelentette a polgármester. A fentiekben már szóltunk arról, hogy milyen körülmények között vesztették el "jogképességüket" az üzemkezelők. A polgármester az új üzem kezelőt a MÁVAUT-ban találta meg. 1942. június 27-én hagy-