Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)
Omnibusz - autóbusz
ni . A KOCSIK LEÍRÁSA . E tekintetben egyelőre pontos adatokat felsorolni időelőtti volna, esetleg próbakocsikat fogok kisérletképen beállitani, hogy a legmegfelelőbb tipust, mint Budapesten, ezen időszakos próbajáratok alatt gyakorlati módon állapitsam meg. Tervem szerint 24, de lehetőleg 32 személyes autóbuszokat járatnék, amelyek modern fékrendszerrel, üzembiztos felszerelésekkel, lehetőleg fuvottpneumatikkal s a legnagyobb kényelmet nyújtó berendezéssel volnának ellátva, ugy, hogy a csinosságra is gondot fektetek. Vadonatúj kocsikkal megindult s azóta is tetemesen bővült autótaxi vállalatom, mely Miskolcnak egy csapásra nagy városias jelleget kölcsönzött, garantia arra, hogy ezt az uj üzemet is modern alapokon s elsőrendű gépekkel akarom megszervezni. A kocsikon poggyásztartó is lesz, szükség esetén külön pogygyásztar tó-pótkocsit szerelünk utána. DÍJJEGYZÉK A menetdijakat igy képzelem: I. vonal Buzatér - Személypályaudvar 4.000.- korona II. • Szirma-u - " " 3.000.I. " Városháztér - " " 5.000.II. " Tetemvár - " " 5.000.I. " Szt.Anna/veres/templom," 8.000.- " Csomagra külön, a személydijszabásnál mérsékeltebb tarifák. Este 9-től reggel 6-ig 50 %-os éjjeli pótdij. KÖRZET ÉS ÚTVONAL TERVEZET Az üzemet két autóbusszal egyelőre két különböző útvonalon szándékozom megkezdeni. Az itt szerzett tapasztalatok alapján bővitem azután ki a bejárandó körzetet, mert mindenben Miskolc város közönségének jogos közlekedési igényeit akarom modern közlekedési eszközökkel jól, olcsón és gyorsan kielégiteni. I i _autóbuszvonal : Verestemplom-Miskolc személy p.u. Kiindulópont a Diósgyőr-Vasgyári róm.kath. templom, megállóhelyek lesznek a főirodánál, a Takarékpénztárnál, a Vasutca sarkán, a Miskolc város területén a Miskolci Textiliparhoz vezető uttorkolatnál, de itt feltételesen.
