Miskolc története 5/1. 1918-1949-ig (Miskolc, 2007)

VÁROSPOLITIKA, KÖZTÖRTÉNET

ván nyilas vezér beszédet kívánt tartani Diósgyőrben az Ógyár hengerdéjében. Alig hogy elkezdte a beszédét, a munkások kifü­tyüléssel, kiabálással, a Szózat éneklésével belefojtották a szót, el kellett távoznia az tizemből, a szónoklatát nem tarthatta meg. A nyilasok elleni demonstráció jeleként Miskolc főutcáján felvonult egy leventeszázad is, a „Horthy Miklós katonája vagyok én" kato­nanótát énekelve. A nyilasok nem mertek ujjat húzni az állig fel­fegyverzett leventékkel. 259 A nyilas hatalomátvétel másnapján a pártszolgálatosok meg­kezdték a városban a razziákat, a házkutatásokat, a hajszát a poli­tikai ellenfeleikkel szemben. Az elhurcoltakat a nyilas pártházba, a rendőrkapitányság fogdájába és a szilvásváradi internálótáborba vitték. Itt gödröt ásattak velük, ezért joggal élt a félelem bennük, hogy kivégzik őket. A front közelsége miatt azonban erre nem ke­rült sor, a nyilasok elmenekültek, foglyaik elhurcolásához már nem rendelkeztek megfelelő számú járművel. Miskolcot és környékét 1944 november elejétől nyilvánították hadműveleti területté. Ez azt jelentette, hogy meg kellett kezdeni az adott országrész kiürítését, és 17-től 48 éves korig minden férfit be kellett vonultatni. Akik bevonultak, azokat menetszázadba so­rolták, s legtöbbször elvezényelték őket Miskolcról. Sokan megta­gadták a bevonulási parancsot és inkább vállalták a hegyekben, a pincékben és egyéb helyeken való bujkálást. A kiürítési parancs azt is jelentette, hogy a kormány és a német hatóságok elrendelték az üzemek, gyárak berendezéseinek leszere­lését, elszállítását, az „üzemek bénítását" s a lakosság evakuálását. A nyilas üzembénítás ellen azonban a miskolci és a diósgyőri üze­mekben ellenállás alakult ki, sok helyütt maguk a munkások, a műszakiak védték meg a parancs ellenére a fontosabb üzemrésze­ket. Diósgyőrben és a hozzá tartozó bányákban több helyen szabo­tálták a leszerelést, lassították a gépek bevagonírozását, elrejtették, működésképtelenné tették a fontosabb alkatrészeket. A nappal be­vagonírozott anyagokat éjjel kipakolták, eldugták. Megakadályoz­ták a C/17-es nagyolvasztó felrobbantását. A miskolci MÁV­igazgatóság IV. sz. műhelyében a munkások a sínek felszedésével 259 KOPÁCSI S. 1989. 20. p.

Next

/
Oldalképek
Tartalom