Dobrossy István: Miskolc írásban és képekben 9. (Miskolc, 2002)

A Széchenyi utca alsó szakaszának iparos, kereskedő- és polgárházai (az ún. Centrum-tömb épületei)

(6 800 m), a Pápa és Darvasvölgyi ág (2 085 m), va­lamint a Forrásvölgyi ág (3 000 m). Akb. 14 km 2-nyi vízgyűjtőterületről a Pece ágak 27 065 méter meder­hosszban vezették le a csapadékot. (A Szinva vízgyűjtő területe 195 km 2 , hossza pedig Miskolc-Diósgyőr hatá­rától a Sajóba torkollásig 7 450 m. Másik hasonlóan ér­dekes adat, hogy még 1930-ban is több híd volt a Pece ágakon - 24 db -, mint a Szinván - 20 db -, ezért is ne­vezték a városrendezők nagy bánatára Miskolcot a hi­dak városának.) A Pece medrek tehát úgy „birtokoltak" a várost mintegy 27 km hosszban, hogy a pataknak nem volt állandó forrása, így állandó vize sem, az ágak ezért csupán a vízgyűjtő területre hullott csapadék el­evezetésére szolgáltak. Ha volt csapadék az a kopár felületről azonnal levonult, s a keskeny, lapos med­rekben gyors és nagy áradást okozott. Ha nem volt csa­padék, a meder kiszáradt, nem tudta betölteni szenny­vízcsatorna szerepét - amelyre az 1910-es évekig a la­kók használták - így állandó fertőzésveszélyt jelentett. 1900-1910 között élénken foglalkoztatta a város veze­tését a Pece-ágak szabályozása, jelentős rövidítése és zárt-csatornába történő „ terelése". A másik megoldás­nak az tűnt, hogy az állandó vizű Szinvából a régi (és mai) Serház-Hunyadi-Kis-Hunyad utcák vonalában ­duzzasztó zsilip közbeiktatásával, 280 m hosszít föld­alatti csatornán - vizet vezessenek a Pecébe, s annak medrét hetente egy alkalommal „leöblítenék", átmos­nák, eltávolítva a felgyülemlett „tisztátalanságokat". A két elképzelés közül a „csatornába zárás" valósult meg, de ehhez is a tervek elfogadásától fél évszázadra volt szükség, hiszen a Palóczy u., Hősök tere, Régiposta u. mederszakaszait az 1960-197 7 0-es években zárták be­tongyűrűbe. Az elfedett medrekre napjainkban min­dössze két, egykori hídkorlát emlékeztet (Kazinczy u. és Palóczy u.). A Pece zárt gyűrűbe terelése egyetlen helyen, az ún. Centrum-tömbben történt meg a XX. század elején. Az új Pece-ág fölé építették ugyanis a Széchenyi utcát záró kétemeletes sarokházat. A Pece után a telek- és tulajdonlás-történetre visz­szatérve, rögzíthetjük, hogy 1817-től a térség telek­nagyságai és azok tulajdonosai azonosíthatóak. 1861­ben újabb telektérkép készült, de ennek földkönyvét (tulajdoni nyilvántartását) nem készítették el (vagy időközben elveszett). Annyit tudunk, hogy ekkor újból átszámozták a telkeket, s ez a páros-páratlan folyama­tos számozás volt érvényben 1900-ig. Ekkor jelent meg a „Miskolc utczáinak jegyzéke, tekintettel az új házszámozásra" c. kiadvány, amelyet a városi birtok­nyilvántartó hivatal állított össze. Ez feltünteti az 1861-1899 között használatos régi, majd az 1900-tól létező új házszámokat. 1900-tól tértek át a „baloldali" páratlan és a „jobboldali" növekvő páros házszámo­zásra. 1929-ben újra megváltoztatták a miskolci utcák házszámozását. Ennek ismerete azért fontos a kutató, vagy érdeklődő számára, mert egy XIX. századi épület azonosításához tudni kell, hogy három alkalommal történt újraszámozás, de az ekkor készült dokumen­tumok az új házszámok mellett feltüntetik a régit is, így az azonosítás viszonylag gyorsan elvégezhető. Miskolc város felkérésére Adler Károly és Lippay Béla 1895-ben elkészítette az árvíz utáni újjáépítést segítő első városrendezési tervet. Ebből az tűnik ki, hogy a Kis-Újváros, Széchenyi, Király és Régiposta (ma Madarász V.) utcák által határolt tömb még egy­séges, mindössze három köz szeli át kelet-nyugati irányba, ezek is biztosítják az Újváros felől a Vásártér megközelítését. A tömbben hat „zúg" alakult ki, ezek szolgalmi utak, amelyek biztosítják a tömb belső tel­keinek és épületeinek hozzáférhetőségét. A zúgok több­sége a Pece patak medrétől északra alakult ki. A Szé­chenyi-Kisújváros utcák sarkáról egy északkelet dél­nyugat irányú köz biztosította több belső, de házszám­okkal el nem látott telek megközelítését. (Ez az állapot az 1960-as évek végéig konzerválódott.) A rendezési terv a Horváth L. utca folytatásaként utat nyit a tömbben, s ezzel párhuzamosan ugyanezt

Next

/
Oldalképek
Tartalom