Dobrossy István: Miskolc írásban és képekben 5. (Miskolc, 1998)

A FORDULAT ÉVEI, A NÉPKÖZTÁRSASÁG ALKOTMÁNYA (1948-1949)

ket az egyetem telepítésével és építésével párhu­zamosan központilag „vezényeltek" Miskolcra. A város 103.690 főnyi lakosából 1.395 sze­mélynek volt főiskolai végzettsége, s ez az össz­lakosság 1%-át jelentette. Ezzel indult az új vá­rosrendezési terv elkészítése, s azok az új építke­zések, amelyek szolgálatában 38 fő „kultúrmér­nök", s 19 fő építészmérnök állt. Miskolcon a háborús károk felszámolása után, 1949-ben készült el az ún. Weiner-féle álta­lános rendezési terv, amelyet 1952-ben már egy olyan követett, amely 350 ezer fős várost képzelt el. Miskolc a szakirodalomban az épülő városok példájává vált. Ehhez az 1925-ben, 1926-ban, majd 1928-ban felvett nemzetközi bankkölcsön felhasználásán keresztül vezetett az út. Az 1928­tól egyesített kölcsönnek nevezett 800 ezer dol­lárnak megfelelő pengő a miskolci bankokon ­keresztül állt rendelkezésre a város infrastruktúrá­jának modernizálásához, illetve új, fontos közin­tézmények felépítéséhez, működőképessé tételé­hez. A kölcsönből 12 nagy beruházás (pl. kohász, iskola, bérházak stb.) valósult meg, s ez megfelelt annak a városrendezési tervnek, amelyet az 1930­as évek elején Varga (Warga) László (1878-1952) tervezőmérnök készített. A kölcsönt sem Mis­kolc, sem más magyar város nem tudta visszafi­zetni, azt az 1950-es évek elején a magyar állam vállalta magára, s rendezte az összes adósságál­lományt 1953-ban. A vidéki városok történetét tárgyalós, s Borsos József szerkesztésében 1961­ben megjelent terjedelmes kiadvány a magyaror­szági kölcsönt úgy minősítette, hogy az „szinte elviselhetetlen terhet rótt városainkra, mégis az­zal az eredménnyel járt, hogy azok egész sorában sikerült megszüntetni az addig szinte kizáróla­gosan falusi színvonalat, és magasabb igényű vá­rosias közművesítés alapjait fektették le. Elsősor­ban a műszaki közigazgatásban működő szak­embereinknek köszönhető, hogy a kölcsön túl­nyomó részét a városfejlesztés céljait szolgáló hasznos beruházásokra használták fel." Miskolc­ról hasonló mondható el, hiszen a kölcsön fel­használása eladósította a várost, de a háború előtt, ebből készült, épült objektumok, közép­ületek napjainkban is léteznek. Miskolc a háború alatt bár nem tartozott a frontvonalba, a bombázások okozta háborús ká­rok mégis nagyon számottevőek voltak, az 1945. augusztus 3-án összeállított jelentés hat fejezet­ben csoportosította „a Miskolc thj. város terüle­tén történt háborús rombolások"-at. A lakóhá­zaknál 80-100%-os épületkár ért 350, 40-80%-os kár 250, 10-40%-os kár 3000, 5-10%-os kár 3660 lakást, míg 5400 lakóház 5%-on aluli károsodást szenvedett. Tehát a város lakásállományából 12.600-at ért valamilyen arányú kár, s közben az épületekben lévő üzleteket és műhelyeket csak­nem teljes százalékban feltörték és kirabolták, 10 üzlet pedig teljesen kiégett. (A jelentés összeírja a templomokban és temetőkben, a műemlékekben, a középületekben, a hidak, utak és vasutakban, a bányákban és gyárakban esett károkat is. Ez utóbbi területek felsoroltak 32 üzemet és bányát, a kár nagyságrendje 10-100% között mozgott.) A háborús károk helyreállítása azonnal megindult, de a nyersanyag-hiány mindenütt korlátozta a munkát. A lakóházak esetében olyan statisztiká­ról van tudomásunk, amely szerint 1949-ig 6.459 épületet állítottak helyre. Ezek között nem szere­pelnek azok, amelyek kisebb, tehát 5%-on aluli értékben rongálódtak. (A tulajdonosok minden esetben eleget tettek a kapcsolatos utasításoknak, amelyek a romeltakarításra, s a kevésbé sérült épületek saját költségen történő helyreállítására vonatkoztak.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom