Levéltári Évkönyv 14. (Miskolc, 2006)

Szvircsek Ferenc: A nógrádi szénmedence bányaművelésének műszaki fejlődése a XX. században

Az egyedi acéltámmal biztosított frontfejtésekben, 1974-től alkalmazták az 1,4 méter hosszú, magyar SWG-02 típusú süveggerendákat. Ugyanekkor megszűnt az 1,25 méteres 3B és az SCG-51-tí- pusú süveggerendák alkalmazása.

A FEJTÉSEK GÉPESÍTÉSE

Az első fejtőgépeket Angliában, az 1880-as években alakították ki, s az elővájásoknál használták. Magyarországon Schmidt Sándor oki. bányamérnökfoglalkozott 1944-ben a fejtőgépek tervezésével. Megkülönböztetünk: 1. réselő-, 2. feldaraboló és 3. gyaluló fejtőgépeket.

1. Donbassz fejtőgép (gyűrűs réselőgép) egyike a legjobb szovjet ré- selőgépeknek. Flasonló eredményeket produkált a Gornyák fejtőgép.

2. F-típusú réselőgép, marószerszámmal-marófejjel dolgozott.

3. Westfalia-Löbbe típusú gyorsgyalu. Széngyalut (szénekét) a Ruhr-vidéken 1942-ben használták először.

Csoportos kamrafejtések gépesítése

A munkahelyi gépesítés a közepes és a vastag telepek kamrafejtéseiben kezdődött a robbantás korszerűsítésével, a rakodás és szállítás gépesítésével. Az 1950-es évek elején a csoportos kamrafejtésekben az AK-30-as típusú átrakóval, a Kóta-féle felrakóval, vagy az O-típusú láncos vonszolóval rakták a szenet a szállítóvágatba szerelt rázócsúszdára, vagy a B-típusú láncos vonszolóra. (A Kóta-féle kis felrakógépeket a Kossuth-díjas dr. Kóta József oki. bányamérnök tervezte. A bányászok körében „bicska" néven közismert kisfelrakót a szénmedence északi és középső részében lévő bányákban használták előszeretettel).

1953-ban, a mizserfai Pálhegy III. lejtős aknában milliszekundumos robbantással jövesztették a szenet, majd ezt követően Sz-153- típusú, hemyótalpas alvázra szerelt, terelőkaros, szovjet önjáró rakodógépek rakták a csúszdára, vagy a hazai gyártású O-típusú láncos vonszolóra. Innen a szén a szintén hazai gyártású B-típusú láncos vonszolóval az alapközién és a lejtős aknába épített gumihevederes szállítószalagon át, jutott a külszíni tartályba. (A szénmedencében a láncos vonszolókat 1945 után kezdték alkalmazni. A sujtólégbiztos, villamos kivitelezésű gépek az 1950-es évek elejétől terjedtek el. A 0276