Borsod-Abaúj-Zemplén Levéltári Évkönyve 6. (Miskolc, 1990)
MONUMENTA HISTORICA - KAMODY Miklós: Postai vonatkozású iratok Miskolc város levéltárából (1817-1867)
il, A posta igénybevételével kapcsolatos kiadások, postaköltségek Miskolc Város Tanácsa nem élvezett portómentességet, feladott vagy érkezett küldeményeiért, a postakocsi igénybevételéért fizetnie kellett. A postai tarifa Lipót, majd I. Ferenc idejében a Napoleon elleni harcok sorozatos sikertelenségének gazdasági következményeként több alkalommal is emelkedett. A levél díját, portóját annak súlya alapján állapították meg. (Itt és a továbbiakban az iratokban szokásos x jel áll a "krajcár" jelölésére.) 1798-ban 1/2 latonkénti levéldíj 12 x 1803-ban 16 x 1806-ban 24 x A nemesi felkelés győri kudarca (1809) után Ausztriát pénzügyi csőd fenyegette. A postaforgalom is erősen megcsappant, a közeli helyekre még a vármegyéknek is célszerűbb volt levelet a posta kikerülésével küldeni. Ennek leküzdésére a bécsi postaigazgatás bevezette az un. zóna tarifát; 4 postaállomásnyi területre (4x15 km)=60 km-re fél latonként (I. távolság) 16 x, 60 km-en felül (II. távolság) 28 x számított viteldíjként. A tarifa ezen emelkedése vajmi keveset segített a bécsi kormányon, 1811-ben az országgyűlésen bejelentették a papírpénz értékének egyötödére való devalválását. Ez nemcsak a levéltarifa felére való leszállítását, hanem a postás fizetések hasonló mértékű csökkentését is jelentette. A Napoleon feletti győzelem (1814) a devalvált tarifa emelését eredményezte: az első távolságra 8-ról 12 x-ra, a másodikban 14-ről 16 x-ra emelte a levél díját. 1817-ben a zónarendszert tovább fejlesztették: a két fokozat helyett hét fokozatot állapítottak meg 3,6,9,12,15,18 és 18 mérföld távolságon túl. A tarifális rendelkezéseket a felsőbb hatóság currens protocol (körözvény) formájában továbbította a városi, községi szerveknek. A viteldíjat fél latonként és távolságonként 2-2 pengőkrajcárban szabták meg. így a díjszabás közelre olcsóbb, a 18 mérföldön túli forgalomban igen drága lett (24 helyett 42 x).