Pécs és Baranya 1956-ban - Baranyai történelmi közlemények 3. A Baranya Megyei Levéltár Évkönyve 2008 (BML, 2008)

A forradalom után - VARGHA DEZSŐ A Dunántúli Napló működése az 1956-os forradalom első hetében (Október 23-28.)

renc-aknai munkástanácsnak. Az akkor működő munkástanács történetét hosszan ecsetelte. A második oldal közepén pedig az a hír kapott helyet, hogy ezen a napon a Dunántúli Napló hattagú munkástanácsa is megalakult, a sajtóorgánum pedig „magáévá teszi a város munkásságának és ifjúságának követeléseit, és ezek megvalósítását minden erővel támogatja." A pécsi rádióban zajló munkáról a következő oldalon számoltak be „AMI" aláírással. A „Tíz perc a rádióban" cím alatt megjelenő híradás nagy sürgés-forgást rögzített. A telefonnál ülő Orsi Ferenc író és a rádió többi munkatársa lázas munkáját olvashatták, akik egymás után vették át és olvasták be a híreket, küldték szét az üzeneteket mindenfelé az országban, a megyében, a városban. A Komlón, 26-én este és 27-én délelőtt lezajlott erőszakos cselekményekről szóló tudósítás az első oldal alján kapott helyet. Eszerint az első nap este a kökönyösi területen az összegyűlt tömeg kézigránátot dobott a rendőrökre, mire azok lőttek: egy meg nem nevezett halálos áldozat és két sérült maradt ott. A másik nap délelőttjén „nagyobb tömeg" tüntetett a Béke Szálló előtti téren. Köveket is dobáltak, így riasztó lövések dördültek el a rendőrök részéről egy sérülttel. Arról is olvashattak, hogy a Béta-aknán lévő munkatáborból köztörvényes bűnözők kitörési kísérletet hajtottak végre, az őrség a kerítéshez közeledőkre a fegyverét használta, és hat ember sérült meg. Ezt követően az ott lévő épület tetején gyújtották meg szakmazsákjaikat, de a betontető nem gyulladt meg. A közlekedésről két fontos tudósítás is szólott. A lap tudósítója 27-én a pécsi központi vasútállomáson járt, ahol Pápai Jenő forgalmi osztályvezető szerint felsőbb utasításra nem közlekedtek személyvonatok, és 26. óta a helyiek sem. Tóth József megyei MÁV igazgató sem helyeselte ezt. ígérte, hogy fölveszi a kapcsolatot Csanády György MÁV vezérigazgatóval, hogy legalább a helyi járatok megindulhassanak minél előbb. A dunai hajóközlekedést irányító MAHART közlése szerint a „Deák Ferenc" gőzös Bécsből megérkezett, és Pünkösdfürdőn kötött ki. A „Táncsics" gőzös ekkor még a császárvárosban volt, de tervezték elindulását. Az újság forradalmi eseményei között helyet kapott Szabó Márton „Pécs aranybányája" című összegzése, amelyben összefoglalta a mecseki szőlő- és borvidék helyzetét, a hagyományok visszaállításának igényét. Ebben nagy szerepet szánt a már akkor is híres Pécsi Szőlészeti Kutatóintézet munkájának, hiszen fehér borai, furmintja és cirfandlija nagy sikert aratott a nyári borversenyeken. A negyedik oldalra került a nap ismertetése, a gyógyszertári- és az orvosi ügyelet, az anyakönyvi hírek mellett a pécsi hús-, élelmiszer- és fűszerboltok fölsorolása, amelyek vasárnap délelőtt is nyitva tartottak. Néhány nemzetközi érdekesség is helyet kapott ezen az oldalon. Mivel akkor már közel