Rozs András (szerk.): A Magyar Kommunista Párt (MKP) és a Szociáldemokrata Párt (SZDP) Baranya megyei és pécsi iratainak (1944-1948) repertóriuma - A Baranya Megyei Levéltár segédletei 2. (Pécs, 2005)

FÜGGELÉK

A vármegye állatállományának erőállapota a legelőre való kihajtás következtében általában javult, az egészségi állapota lielégítő. 4./ A törvényhatósági közúti alap helyzetét illetően jelentem, hogy a költségvetési előirányzattal szemben az adó- és közmunkabevételek 55%-ban, a vámbevételek 139.03%-ban, az államsegély 46.15%-ban, egyéb bevételek pedig 84.46%-ban folytak be. Összevetve a költségvetési előirányzattal szemben a lerovást 60.58%-os eredmény mutatkozik. A közutak fenntartási, foltozási és javítási munkálatai a hó folyamán zavartalanul folytak. A hosszúhetényi állami és a komlói vármegyei kőbánya vasúti rakterületekre május havában 1.320 m

3 fenntartási anyagot szállított le. Ebből felhasználás céljára a közutakra 850 m

3 lett kifuvarozva. Az anyagok vasúton való szállítása és a közutakra való kifuvarozása folyamatosan haladt. A két kőbánya a lehívott anyagokat a múlt havihoz viszonyítva fokozottabb ütemben szállította. A Siklós-harkányi th-i közút 1.660 és 3.060 km pontjainál egy-egy 1.5 m nyílású vasbeton-fedlapos híd építése kezdődött meg. Szaporca községben a Feketevízet átívelő 24 m nyílású fahíd építése a következő első hónap felében befejezést nyer. Elkészült a Harkány-vajszlói th-i közút 12.355 km szakaszán egy 0.60 m átmérőjű cső-áteresz építése is. A három éves terv keretén belül épülő bekötőutak közül a 3.5 km hosszú ligeti út hengerlése elkészült. Liget község bekötése a kövesutak hálózatába a három éves terv első évi programjaként ezzel megtörtént. A következő hónapban a még szükséges tartozékok felállítása befejeződik. A Magyarszék-bodolyai bekötőút építési munkálatai a hó folyamán leálltak, mert közlekedésügyi miniszter úr az útépítés céljára a pécsi államépítészeti hivatalnak ellátmányt nem utalt. A közlekedésügyi minisztériumtól nyert értesülésem szerint a Magyarszék-bodolyai út építése — anyagi fedezet hiányában — előreláthatólag csak augusztus hó 1-vel indulhat ismét meg. A Márfa-diósviszlói bekötőút hengerlése megkezdődött. Eddig 1.1 km hoszszú útszakaszon készült el a makadám útburkolat. Folyik egyben még két csőáteresz építése és a még hátra lévő kőanyagnak a helyszínre való fuvarozása. Ennek az útnak a kiépítése is programszerű időben befejeződik. A nagybudméri bekötőút építéséhez az összes kőanyag kiszállítása megtörtént. Jelenleg a Karasica csatorna hídjának építése van folyamatban. Az épülő híd 5.5 m nyílású. Elkészülte után, ami előreláthatólag június hó első felére várható, a hengerlési munkálatok itt is megindulnak. A közutak fásítását illetően jelentem, hogy az erős hernyó invázió leküzdése céljából a védekező permetezések a hó folyamán megszakítás nélkül folytak. A diótermésben egyes útszakaszokon a pasztákban jelentkező fagy érzékeny károkat okozott. A közúti gyümölcstermés kilátásai a közepesnél jóval gyengébbre tehetők. Jelentem végül, hogy az 1948. évi öt hónapos és az 1949. évi teljes évi közúti költségvetést a hó folyamán összeállítottam, és ezeket a közlekedésügyi minisztériumból kiküldött bizottság május 21-én le is tárgyalta. VI. Hároméves terv A hároméves terv végrehajtását illetően jelentem, hogy a tervezett mun-