Barakonyiné Winiczai Klára: Baranya aprófalvas településhálózatának múltja és jelene - Baranyai Krónikaírás 7. (Pécs, 1984)

Baranya falusi lakosságának életkörülményeiről - Közlekedési viszonyok

4.1. Közlekedési viszonyok Baranya domborzati viszonyai, s ezzel szorosan összefüggő aprószemű településhálózata a közlekedési formák közül a közúti közlekedésnek ad nagy jelentőséget. (A falvak alig több mint negyede rendelkezik vasútállomással, a centrum községek 49, és a társközségek 19%-a.) Ma a közúti közlekedés szilárd burkolatú utat és autóbuszjáratokat tételez fel. Az első ugrásszerű, s tegyük hozzá, mennyiségi fejlesztésére volt hivatott az 19701975 között megvalósított bekötőút-program, melyét az autóbuszjáratok beindítása, illetve a járatszámok bővítése követett. E munka eredményeként a menetrend szerinti távolsági autóbusz-közlekedés sokat fejlődött az utóbbi években, de még mindig vannak olyan kisközségek, melyekben egyáltalán nincs buszjárat. Többségük a községösszevonások következtében megszűnt, így közlekedési gondjaik a többi ellátási hiányosságokhoz hasonlóan alig jutnak köztudomásra, de lakóik számára mindennapos fáradtságot és lemondást jelentenek. Hivatalosan ma két község - Molvány és Kistótfalu - nincs bekapcsolva a menetrend szerinti távolsági autóbuszhálózatba, valójában a még lakott, de közigazgatásilag megszűnt törpefalvak többsége sincs, nem is beszélve a puszták és külterületi lakott helyek lakóinak teljesen reménytelen helyzetéről. A társközségek sokkal rosszabb közlekedési feltételekkel rendelkeznek, mint a centrumközségek, ami ma már nem a buszjárat teljes hiányában mutatkozik meg, hanem az alacsonyabb járatszámban, és a munkaszüneti napokon szünetelő vagy erősen csökkentett számú járatban. (27. számú táblázat.) 27. számú táblázat Távolsági autóbuszjárattal való ellátottság és járatsűrűség 1981-ben Ellátottsági Tanácsi székhely Társközség Községek össz. szint* száma % száma % száma % Munkanapon Jól ellátott 71 89,9 119 56,1 190 65,3 Közepesen ellátott 7 8,9 62 29,3 69 23,7 Gyengén ellátott 1 1,2 29 13,7 30 10,3 El nem látott — — 2 0,9 2 0,7 Községek összesen 79 100,0 212 100,0 291 100,0 Munkaszüneti napon Jól ellátott 31 39,2 20 9,4 51 17,5 Közepesen ellátott 22 27,9 35 16,5 57 19,6 Gyengén ellátott I9 24,0 /4 34,9 93 32,0 El nem látott 7 8,9 83 39,2 90 30,9 Községek összesen 79 100,0 212 100,0 291 100,0 * Jól ellátott: naponta 10-nél több járat, közepesen ellátott: maponta 4-nél több járat, gyengén ellátott: naponta 4 vagy kevesebb járat. A közút nemcsak tömeg-, hanem személygépkocsi-közlekedést is lehetővé tesz, mely részben vagy egészen pótolhatja a tömegközlekedés hiányát. De a falvak sorában az elöregedéssel és elcigányosodással küzdő törpe- és aprófalvak lakói szegénységükből fakadóan ritkán élhetnek ezzel a gyógymóddal, melyhez hozzá kell tenni azt is, hogy a meglevő személygépkocsik használatát is erősen korlátozza a belterületi utak kiépítetlensége, rossz, elhanyagolt állapota.