Bezerédy Győző (szerk.): Baranya megye testnevelés- és sporttörténete. 1. 1867-1945 - Baranya monográfiai sorozat (Pécs, 1987)

II. rész A TESTKULTÚRA FEJLŐDÉSÉNEK ÚTJA 1921-TÖL A FELSZABADULÁSIG - IV. A sportágak fejlődése 1921-1944 között

alakulásával indult be. Az alapító dr. Szkladányi László 1927-től kezdődően maga köré gyűjtötte a város vizet szerető munkás fiait s egyelőre hajók hiányában homokszállító dereglyékkel járták a környező zátonyokat, holtágakat. Segítői voltak Verőczi Károly, Thür Miklós, Kiss Antal, Paróczi István, Eckert József és még sokan mások. 1928 júliusában a Dunavidéki Evezős Társaság túraversenyt rendezett Budapest-Mohács távon. Beérkezés Mohácson volt. Ez a látványos verseny elősegítette a mohácsi evezőssport fejlődését.

1 Megépítették ők is a féltetős hajótárolójukat, s anyagiak hiányában csak házilag készített fahajók - szandolinok - képezték a hajóállományt, s ezekkel 1933. évben megrendezték az első nagyszabású evezős túrát Budapest-Mohács között. Az /933. évi túrától kezdődően minden évben jól szervezett túrákra került sor. Rendszeressé vált a Baja, Szeremle, Báta, Dunaszekcső, Bár vizein való barangolás. Közben hajóállományuk is szépen gyarapodott. Több kétszemélyes sporthajót, majd három őrsi hajót szereztek. Az MTE akkori elnöke Schmidt Károly gyógyszerész az evezősöknek adományozta a tulajdonát képező tengeri mentőcsónakját. E hajót őrsi hajónak szerelték át s így már 50-60 férőhelyű hajóállománnyal rendelkeztek. Ez már lehetővé tette a biztonságos, kényelmesebb, sok személyt magában foglaló nagyobbszabású, több száz kilométeres túrák szervezését. így több ízben került sor Győr-Budapest-Mohács, Szentendre-Mohács, Esztergom-Mohács túrák rendezésére. /941-ben délvidéki túrákat rendeztek: Mohács-Űjvidék-Titel-Óbecse-KulaZombor-Bezdán-Baja-Mohács a Duna-Tisza-Ferenc-csatorna víziútvonalon egyenként 680 km-es evezéssel. Továbbá Mohács-Kiskőszeg-Monostorhegy-Kiskőszeg-Mohács, Mohács-Kiskőszeg-Apatin-Bezdán-Mohács-Baja víziutakon. Majd Mohács-Baja-Szekszárd-Siófok-Badacsony-Fonyód-Siófok-Szekszárd-Baja-Mohács. E túrák nem egyszer expedíció jellegűek voltak, mert előfordult, hogy a csatornákban nem volt összefüggő vízterület, s a továbbjutást vállra vett hajókkal oldották meg. A délvidéki túráért a Magyar Evezős Szövetség a „Leghosszabb túra", a balatoni túráért a „Legszebb túra" emlékplakettet adományozta a mohácsi evezősöknek. A második világháború szörnyűségei Mohácsot is elérték, a német csapatok viszszavonulásuk során a csónakházat sem kímélték. A hajók oldalait betörték, így azok használhatatlanokká váltak.

2 JEGYZETEK Dunántúl, 1928. VII. 10. sz. Dr. Szkladányi László visszaemlékezéseiből.