Atomerőmű, 2011 (34. évfolyam, 1-12. szám)

2011-05-01 / 5. szám

10 2011. május 4É-mym paksi atomerőmű-SNETP, NULIFE, MMOTION World Nuclear News A csütörtök délutáni záráskor a még min­dig aktív 4045 résztvevő újra megköszön­te azt, hogy a Paksi Atomerőmű Zrt. a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Alapítvány közreműködésével a programok (volt, hogy 7 szekció ülésezett párhuzamosan) szervezésben igen komolyan részt vett. A körülmények (Budapest, kiváló és vi­szonylag olcsó szálloda, jó házigazda) fi­gyelembevételével az az elképzelés ala­kult ki a csapatban, hogy a tavaszi „ülés­szakot” minden évben Budapesten ren­dezzék. A cikk elején ismertetett külön projekteket a jövőben egy projektben ösz­­szevonva célszerű működtetni, úgy, hogy évente egy tavaszi és őszi összevont meg­beszélésre kerülne sor. MMOTION - Man MacbineOrganization Through Innovative Orientations for Nuclear - Ember-gép szervezet irányításfejlesztése nukleáris intézmények számára. Elsősorban biztonsági szempontok hív­ták életre a projektet. Feladata, hogy ele­mezze a jelenlegi helyzetet, és a jövőbeni tendenciákra vonatkozó ember-gép-szer­­vezet és biztonsággal kapcsolatos szem­pontokat. Tegyen javaslatot egy európai kutatási ütemterv alapján a 2010-2015 közötti időszakra, melynek eredményeit a II. és III. generációs blokkoknál felhasznál­nák. A projektben 11, nukleáris ipart meg­határozó, zömmel európai partner vesz részt - a munkájukat az EDF koordinálja (2009.01.01.-2011.12. 31.). A 26 kutatá­si témát 4 munkacsomagba sorolták: 1 - Jelenlegi gyakorlat felmérése,tapasz­talatok és kitűzhető célok összegyűj­tése. 2 - Biztonsági kultúra és gyakorlat fel­mérése, összegzése. • Az integrált tervezés módszertana. • Az emberi teljesítmény, a csapat­munka és képzés. • Szervezet és menedzsment. • Az emberi megbízhatóságelemzés és az emberi tényező vizsgálati módsze­rek mennyiségi tényezők. 3 -A javaslat kísérleti próbája - megva­lósíthatóság igazolása. 4 - Integráció, a konszolidáció és ter­jesztése az ütemterv. Ebben a szerteágazó nagy munkában mi, magyarok is részt veszünk (KFKI, Atomki, PA Zrt., Bay Zoltán Alapítvány), így az eredmények majd rendelkezésünk­re állnak, de addig is figyelemmel kísér­hetjük az eseményeket a honlapokon és a nyilvános üléseken. Dr. Pinczés János, Gyulai János Nuclear Engineering International A Rolls-Royce nyert a cseh tenderen A cég Civil Nuclear SAS of France nevű leányvállalata nyerte azt a ÖEZ által ki­írt pályázatot, amelynek keretében a Dukovany atomerőműnek nyújtanak élettartam-gazdálkodási szolgáltatáso­kat. A szerződés értéke 18 millió euró. A szolgáltatások kiterjednek a meghosz­­szabbított üzemidőre vonatkozó műsza­ki segítségnyújtásra, illetve az elavuló tartalék alkatrészek meghatározására és azok kijavítására, esetleg bizonyos új tar­talék alkatrészek szállítására a SPINLIE- 3 irányítástechnikai rendszer esetében. A cég az elmúlt időszakban hasonló szol­gáltatásokat végzett Bulgária, Litvánia, Románia, Szlovákia és Ukrajna nukleá­ris létesítményeiben. Teljesítménynövelés a Laguna Verde atomerőműben Az Iberdrola Engineering and Construction sikeresen befejezte a mexikói Laguna Verde atomerőmű mo­dernizálását. A kétblokkos, forralóvizes erőmű egységei eredetileg 682 mega­wattot produkáltak, de a sorozatos fej­lesztéseknek köszönhetően teljesítmé­nyük 820 MW-ra nőtt. Az üzemanyag­cseréket követően mindkét blokkot sike­resen a hálózatra kapcsolták. Az elvég­zett egyéb módosításoknak köszönhető-NUCLEAR ENGINEERING INTERNATIONAL •' en nincs akadálya az üzemidő negyven évre való növelésének sem. (Az egysé­gek 1990-ben, illetve 1995-ben kezdték meg kereskedelmi üzemüket. Sajnos a cikk nem számol be konkrét tevékeny­ségekről.) A vállalkozó 2007 elején nyer­te meg a projekt megvalósításnak jogát, a bekerülési összeg meghaladta a 600 millió amerikai dollárt. Az ACR-lOOO típus készen áll a hatósági vizsgálatra Az AECL új CANDU-projektje eljutott ahhoz a végső fázishoz, hogy a típus ter­vét önkéntesen vizsgálatra nyújtsák be Kanada nukleáris hatóságához (CNSC). A típus főbb jellegzetességei: könnyűvi­zes hűtés, nehézvizes moderálás, dúsí­tott urán üzemanyag és 1165 megawatt villamos teljesítmény. A műszaki és biz­tonsági felülvizsgálat célja, hogy megha­tározza azokat a korlátokat, amelyek meghiúsítanák az engedélyeztetés fo­lyamatát. Jelenleg úgy tűnik, hogy nin­csenek ilyenek. Azonban 2009-ben On­tario állam kormányzata elutasította egy ilyen blokk építését a Darlington telep­helyen, elsősorban pénzügyi okokra hi­vatkozva. Most azonban úgy tűnik, hogy a döntéshozók hajlandók újragondolni az ügyet. A kérvényező által benyújtott előzetes dokumentumok vizsgálata 2008 áprilisá­ban kezdődött, majd a hatóság egyre rész­letesebb műszaki leírást követelt tőlük. A CNSC ugyanakkor azt is jelezte, hogy az engedélyezési eljáráshoz még részlete­sebb adatszolgáltatást követelnek majd meg. Az első vizsgálati fázis 2008. decem­ber 31-én fejeződött be. Az alapvető terve­zési korlátok azonosítására vonatkozó második fázis 2009. augusztus 31-én zá­rult (nem találtak semmit). A vizsgálatok eredményei egyértelműen pozitívak vol­tak. A hatóság által vizsgált tizenegy feje­zet közül ötben kielégítő módszertant azo­nosítottak. Ezek az alábbiak voltak: a rendszerek és az összetevők meghatáro­zása, az üzem közbeni megelőző karban­tartás, a súlyos balesetek kezelése, a va­lószínűségi biztonsági elemzés és a ha­gyományos biztonsági értékelés. Habár a hatósági összefoglaló jelentésben a má­sik hat fejezetre sem jelent meg negatív észrevétel, a tervezésre való engedély megszerzése egy nagyobb terjedelmű munkát igényel majd. (Forrás: Nuclear Engineering Interna­tional, 2011. április) Varga József Az említett szervezetek Budapesten ülé­seztek 2011. március 21-24. között a Gel­­lért Szállóban. Az összejövetel célja, hogy tájékoztatást nyújtson az Európai Unió FP7 keretprogramján belül megvalósuló, nukleáris intézményeket érintő kutatá­sok és fejlesztések állapotáról, különös tekintettel az ember-gép kapcsolatra. A műhelymunka egy állomása a mostani összejövetel, melyet májusban prágai, jú­niusban párizsi, novemberben varsói kö­vet. A találkozók utáni munkabizottsági ülések lehetőséget nyújtottak az új együtt­működésen alapuló kutatási projektek­hez kapcsolódásra. Amit a címet alkotó mozaikszavak takarnak Az Európai Unió energiapolitikája a SET­­Plan (ellátásbiztonság, üvegházhatású gázkibocsájtás csökkentése és a verseny­­képesség megőrzése), a vállalt elkötelezett­ségnek megfeleljen (2020-ra 20% üvegház­hatású gázkibocsátás csökkentése, 20% en­ergiamegtakarítás, 20% megújuló energia­felhasználás 1990-hez képest) a nukleáris energiatermelés, a IV. generációs reaktor­típus, zárt üzemanyagciklus kialakítására egységes alapokon nyugvó kutatások ösz­­szehangolására több mint 80 ipari és ku­tatóintézetből létrehozott egy nemzetközi szervezetet: a SNETP-t. SNETP - Sustainable Nuclear Energy Technology Platform - Fenntartható nukleáris energia technológiai platform. Célkitűzések: • A versenyképesség fenntartásához a maghasadási technológiák, valamint hosszú távú hulladékgazdálkodási megol­dások kidolgozása 2020-ra. • Új, IV. generációs referencia-atomre­aktorok megépítése, maghasadásra épü­lő villamosenergia-termelés hatásfoká­nak növelése 2050-re. A részletek tisztázására mintegy 80, a témában érdekelt ipari, kutatási, felsőok­tatási, biztonsági szervezet és az EU kép­viselők jelenlétében ünnepélyes keretek között 2007-ben megalakították az irányí­tó és végrehajtó testületet: a NULIFE-t. NULIFE - Nuclear plant LIFE prediction - Atomerőmű­­élettartam-becslés Meghatározták a célokat, a kutatási cé­lokat és témákat a biztonságos és gazda­ságos II. és III. generációs reaktorok jövő­je érdekében. Ez a projekt része az EU ke­retprogramjának, és számos alprojektet hozott létre: 2006 NESC, SCC, I&C, DMW, VERLIFE; Project STYLE » Structural integrity for lifetime management - non-RPV components SÍVÉ MIM FRAMEWORK SmUMIonof W«k*ng SWdurtf Inwgrvy A TeeKng OvMocmertof MvarvceaToot» » Ovmx*mt<*an<Hmtmtaxtrntt\amaMsturi vv re ouallilcjtjcrcf key meets»«» components relevant for // ranners » EU fcr the UM Me prwAcW a prweur* axrtWmui era* convonenu of nuctaar plant ► Drtservnjoon of o*»t prame gmoeines on me use of 2009 LBB, MMOTION, PERFORM60; 2010 LONGLIFE, STYLE, ADVANCE, HARMONICS, MOTHER, CABINET, ACCEPPT Egy sor K+F program már megkezdő­dött. Kiemelt témakörök: hőfáradás, fe­szültségkorrózió, plattírozott anyagok tu­lajdonságai és az öregedéskezelés egyéb kérdései, biztonsági tényezők/bizonyta­­lanságok, kárszakértés, feszültségek osz­tályozása. Alapvetően a II. és III. generá­ciós atomerőművi blokkok K+F feladatait koordinálja a NULIFE. A szeptemberben befejeződő projekt során az üzemeltetők, az ipar és kutatóbázisok kialakították azt a szervezeti és jogi keretet, amely a követ­kező években az összehangolt munka fel­tételeit hivatott megteremteni. Az egyes országokban (erőművekben) keletkező K+F témajavaslatok hatékonyan és gyor­san párosíthatok a többi ország és erőmű hasonló igényeivel, a feladat megoldására alkalmas vállalkozókkal és a pénzügyi fi­nanszírozás összehangolása is megoldott­nak látszik a már lezárult, illetve futó pro­jektek (szerződések) alapján. Mivel a munkába és a felállt rendszerbe minden európai atomerőmű üzemeltetője, minden jelentős ipari vállalat és kutató intézmény bekapcsolódott, illetve a WER-blokkok kapcsán Oroszország is részt vesz a mun­kában, ezért a komolyabb K+F munkát igénylő feladatokat érdemes „tesztelni” a rendszerben. Várható, hogy lesznek part­nerek a megoldásban. A paksi atomerőmű több projektben is bekapcsolódott az el­múlt években. Direkt részvétel a kutatá­sokban nem célszerű, így a hazai kutató­­intézetek bevonásával választjuk ki azokat a témákat, amelyek eredményei valószí­nűleg jó hatásfokkal adaptálhatók Pakson. Jelentős uránkészletek Namíbiában Egy végleges megvalósíthatósági tanul­mány megerősítette, hogy a Husab urán­projekt életképes, és a telephely a világ leg­nagyobb uránbányájává válhat. A progra­mot tulajdonló Extract Resources cég sze­rint a tanulmány igazolta a telephely mű­szaki és gazdasági fejlesztésének életké­pességét. A dokumentum a vüág ötödik leg­nagyobb lelőhelyeként jellemzi a telephe­lyet. Az elemzés szerint évente 15 millió tonna uránérc termelhető ki két, egymás­tól elválasztott gödörből. Ezt a mennyiséget - megfelelő dúsítóban feldolgozva - évi 5770 tonna U308 állítható elő. A jelenlegi erőforrásokat figyelembe véve a tőkeigény 1480 milliárd amerikai dollárra becsülhe­tő. Ebben van a kezdéshez szükséges jár­műpark, a feldolgozóüzem és a szükséges infrastruktúra. A talaj előzetes leművelésé­nek költségei és bizonyos járulékos üze­meltetési költségek ezt 1659 milliárdra nö­velhetik. A termelési költség 63 USD/kg U308 körül várható, de ez nem tartalmazza a jogdíjakat, a marketinget és a szállítást. Ezeket is figyelembe véve az ár 70 dollár kö­rül alakulhat kilogrammonként. Ezen alapvetések szerint a bánya tizen­hat éven keresztül lesz üzemeltethető. Az Extract cég azonban azzal is számol, hogy újabb lelőhelyeket tud majd azonosítani, és így kiterjesztheti a komplexum műkö­dési idejét. A cég belekezdett egy bánya­optimalizálási és nyersanyagforrás-kiter­jesztési programba is, amelyben például növelni kívánják a meddőanyagok vissza­forgatási mutatóját, vagy a helyszínen kí­vánják előállítani a feltárási folyamathoz szükséges kénsavat. A vállalat ügyvezető igazgatója fontos mérföldkőnek nevezte a cég történetében a tanulmányt. Az ered­mények azt bizonyítják, hogy a Husab te­lephely alkalmas arra, hogy a világ egyik legnagyobb bányájává váljon. Mindez úgy valósítható meg, hogy hagyományos és így kevés kockázattal járó nyitott gödrös tech­nológiát használhatnak, amit jól bevált szállítási technológia szolgál ki. Namíbia Bányászati és Energiaügyi Minisztériu­mához 2010 decemberében nyújtották be a bányászati engedélykérelmet, 2011 janu­árjában a környezetvédelmi tárca már ki is adta saját engedélyét. Természetesen még további engedélyek szükségesek, ezek megszerzése után 33 hónap alatt be­indítható a projekt. Üzenet a versenyautón Simona De Süvestro autóversenyző je­lenleg az ötödik he­lyen áll a 2011. évi IZOD IndyCar soro­zat pontszerző ver­senyében. Kocsija a HVM Racing csapa­tába tartozik, és tá­mogatását az ameri­kai Entergy energia­­szolgáltató biztosít­ja. Az autón a „Nu­clear clean air energy” felirat szerepel, amel­lyel a tiszta levegő biztosításának egyik le­hetőségét sugallja a szponzor. A svájci szü­letésű ifjú hölgy kocsijának oldalán látható élénk dekoráció egy új irányzat a verseny történetében, ugyanis nem egy támogatót vagy egy terméket reklámoznak rajta. A szezon kezdetekor mind a csapat tulajdono­sa, mind a versenyző nagyon optimista volt az üzenettel kapcsolatban. A verseny történelme során láttuk, hogy az hogyan lépi túl a társadalmi korlátokat, és ez egy új gondolkodás előtt nyithatja meg az utat. Úgy gondoljuk, hogy amit most teszünk, az egy jó lépés ezen az úton - nyüatkozta Keith Wiggins tulajdonos. Nem lehetnék semmire büszkébb annál, mint hogy az Entergy céget képviselem, és személyes szószólója lehetek a tiszta és biztonságos nukleáris energiának - tette hozzá a versenyzőnő. Az Entergy az Egye­sült Államok második legnagyobb nukle­áris termelője, tizenkét blokkot üzemeltet különböző telephelyeken. (Forrás: World Nuclear News, 2011. április) Varga József Eljutott szerkesztőségünkhöz egy kiadvány, mely Marie Curie munkásságát, életét mu­tatja be. A kiadványról bővebben a követke­ző számukban írunk, ez alkalommal egy kis ismertetést adunk róla. A tartalmas összefoglaló kiadvány, melyet Szlazas Witold dolgozott ki, végigkíséri Maria Curie életét. ízelítőt ad ifjúkoráról, tanulmá­nyairól, családi életéről, munkásságáról. Marie Curie, leánynevén Maria Sktodowska lengyel fizikus, 1867-ben Varsóban született, 1898-ban felfedezte a polóniumot és rádiu­mot, 1903-ban fizikai Nobel-díjat, 1911-ben kémiai Nobel-díj kapott. 2011 - Marie Curie-Sklodowska éve

Next

/
Oldalképek
Tartalom