Atomerőmű, 1997 (20. évfolyam, 2-12. szám)

1997-04-01 / 4. szám

8. oldal Atomerőmű 1997. április „Hármas kapunál ellenőrzés” Nem hittem volna, hogy a nagy számok törvénye ilyen lassan ér­vényesül, de végül is bekövetke­zett a nagy nap. Az, hogy éppen Sándor, József névnapok környé­kén, gondolom ugyancsak a merő véletlen műve. Egyszóval, mikor mentem ebédelni a minap, meg­szólalt végre a szférák hangja az F2-es porta kijáratánál. „Hármas kapunál ellenőrzés”, hangzott a rideg bejelentés, amiről minden Alsó-Csámpa környéki dolgozó rögtön tudja, hogy alkohol szon­dázás következik, s bár hónapok óta hallom, mivel most engem il­letett, nagyon meglepett. Látszó­lag zavartan néztem körül, és kér­dőn szóltam az engem olyan szi­gorúan követő szempár egyiké­hez, elmondaná mit kell most tennem? Szinte automatikusan fordultam be a terem sarkában lévő ellenőrző helyiség felé, s azt hiszem előbb értem oda mint az illetékes ellenőr. Közben pedig „pergett a film”, a visszajátszás, ami ilyen esetben mindenkinél el­indul. A fiatalkori első málnás fröccs, a disznóöléskor bedobott kupica, mámoros éjszakák után ránkdőlő falak, az első szondázás közúton elkövetett autóvezetés közben. Aztán meg az. hogy mit ittam tegnap, mennyit és mikor, hány —Sokat köszönhetek kol­légáimnak - külön kiemelve Péter Tamás századost és Tumpek Zoltán főhadnagyot, helyi nyomozókat hogy felvetették a gondolatot, a szervező munkából és rende­zésből is alaposan kivették ré­szüket - kezdte a rövid érté­kelést dr. Oláh László r. alez­redes. — Közel 100 rendőrnek, valamint 20 vám- és pénz­ügyőr kollégának volt lehető­sége négy nap alatt tanulni, jegyzetelni, szakmai ismere­tek megszerzése mellett sze­mélyes kapcsolatokat kiépí­teni. A gépjármű-felderítéssel foglalkozó szakembereink a tu­dományos alapossággal felké­szült előadók meghallgatása mellett az autó márkakereske­dők által megtartott gyakorlati bemutatókon ismerhették meg kiló vagyok é$ mennyi idő telt el? Zakatol a fejem, bár lelkiismere­tem nyugodt, mégis felmegy a. pumpa és izgatottan vonulok be két marcona kísérőm közt a vizs­gálóba. Gyors terepszemlét tar­tok. Az asztalon előre előkészített jegyzőkönyv indigóval, az asztal sarkán üvegcsövecskék, furcsa színű töltelékkel (vaj'h mi lehet?) és egy antenna nélküli walkie-tal­kie, amely - mint később megtu­dom - egy modem alkohol szonda, amellyel vizsgálva le­szek. Miközben a vezető ellenőr adataimat felveszi a jegyzőkönyv pontossága miatt, a segéderő beál­lítja szondáját a méréshez. Elma­gyarázza, hogy húszon felül kell belebeszélnem. Nincs időm meg­kérdezni, miért éppen húszon fe­lül, de mire leesik a tantusz, vége a mérésnek. Közük, hogy minden rendben van. Kölcsönösen aláír­juk a jegyzőkönyvet és utamra bocsátanak. Felajánlják, hogy menjek ki a másik ajtón, valószí­nűleg tapintatból a zavartságom miatt. Elrakom a jegyzőkönyvet. Végre nekem is van dokumentem róla, hogy nem... Persze tudom, hogy ennek érvénye az aláírás pil­lanatában lejár, de azért meg­nyugszom. Később már a kollégá­imnak is elmesélem, hogy már a szakma rejtett információit. Több megoldási javaslatot is bemutattak és megvitattak az elszaporodó gépjármű-eltulaj­donítások megfékezése érdeké­ben, ezeken azonban még a műszaki szakembereknek és szabályozással foglalkozóknak dolgozniuk kell. Jól sikerültek a délutáni és esti szabadidős programok is, melyek közül kiemelnénk, hogy a konferencián résztvevők április 2-án délután megtekin­tették a Paksi Atomerőművet. Dr. Oláh László a résztvevők nyilatkozatait tolmácsolva, rendkívül hasznosnak értékelte az első Gépjármű-felderítési Konferenciát. Bíznak abban, hogy a szakmai tapasztalatcse­rének lesz folytatása és a rend­őrségek ezen a téren elérhető eredményei javulni fognak. Úgy legyen! nekem is van papírom róla és én sem. Ők meg viccelődve sorolják ötleteiket arról, hogy mit lehet kezdeni ezekkel a jegyzőköny­vekkel. Nekem az tetszett a leg­jobban, hogy a „három komer egy tizenegyes” szisztéma alapján, le­gyen beváltható „inni kék” je­gyekre, amit aztán a hatszáz paksi kocsma egyikében kólára lehetne cserélni. Teljesen elfeledve az ellenőr­zés okozta izgalmakat, másnap reggel az eset megismétlődik. Úgy gondolom mostanában - na nem mintha lenne okom rá - biz­tos ami biztos, kerülni fogom a hármas kaput. Tudom, persze hogy tudom. Automatikus a kivá­lasztás és nemcsak a hármas ka­punál történik ellenőrzés és a lé­nyeg nem is ez, hanem a tiszta fej. Apropó. Olvasom a minap, hogy Pakson kábítószer üzletelés­sel gyanúsítható egyéneket csíp­tek el „véletlenül”. Na - gondol­tam - fel van adva a lecke úgy ál­talában a rend őreinek, de konkré­tabban az atomerőművet őrző rendeknek és az itt felelős munkát végzőknek is. Mert az alkohol „szűrés” mondjuk megoldott. De mi lesz a kokósokkal és a többi szenvedélyessel? (Ez utóbbi per­sze csak költői...) TB ESZI-győzelem 1997. március 1-jén, napsütéses szombati napon rendezték meg Budapesten, az Országos Szö­vegszerkesztői Tanulmányi Versenyt. Az ESZI csapatát négy, még az iskolában tanuló menedzserasszisztens, és egy tavaly végzett „munkatársnő­jük” alkotta. A versenyzőknek négy oldal­nyi szöveget kellett legépelniük 20 perc alatt, majd 10 perc alatt különböző korrektúrákat kellett végezniük. Akárcsak tavaly, az idén is kiváló eredmények szü­lettek. A legjobb helyen Tojzán Anita IV. F-es tanuló végzett, II. helyezést ért el. Göcző Anita, aki szintén a IV. F. osztály tanu­lója, a III. helyet szerezte meg. AIII. F-esek nem sokkal marad­tak le: Gosztola Katalin a 7., Dér Katalin a 10. helyen végzett. Sajnovics Edina, aki a Dunacen­­ter Holding Kft-nél dolgozik tit­kárnőként, 8. lett. Felkészítő ta­náruk Fórizsné Martos Klára volt. Mind az öt versenyzőnk sze­mélyre szóló meghívást kapott Bonnba, a nemzetközi számító­­gépes szövegszerkesztő ver­senyre. Reméljük, sikerül szponzorokat találniuk és eljut­niuk Németországba, a nemzet­közi megmérettetésre. Gépjármű-felderítési konferencia A Magyar Kriminológiai Társaság Dél-Dunántúli Regioná­lis Szervezetének titkára, dr. Oláh László paksi rendőrkapi­tányság-vezető kezdeményezéseként 1997. április 1-4. kö­zött Pakson tartották az első Országos Gépjármű-felderítési Konferenciát. Védett növényeink Ezt látni kell! Szeretnéd Forma 1-es versenyen érezni magad Pakson? - tette fel a kérdést Kovácsik László, a Paksi Városi Modellezőklub versenyzője. Becenevén Robinak szólított kollégánk a PA Rt. Minőségellenőrzési Osztályán dolgozó rendszerfelügyelő mérnök, szabadidejében autómodelleket épít és versenyeket szervez. A Forma-l-nek hangulata van Az elmúlt évek eredményei alapján Robiéknak sikerült elérni, hogy a paksi modellezők április 26-27-én a PSE lakótelepi tenisz­pályán kialakítandó versenypályán EB selejtező futamot rendezhet­nek. Az 1/10 méretarányú autó modelleket mindenki megcsodál­hatja, sőt közönségcsalogató céllal azt ígérik a szervezők, hogy ki is próbálhatjuk a rádiótávirányítású modelleket. Külön a közönség számára meghirdetett nyílt verse­nyen a vállalkozó kedvű jelentke­zők közül tíz fő kisorsolása után a szervezők által biztosított jármű­vekkel 5-5 percre a Forma 1-en érezhetjük magunkat. Természete­sen a két nap alatt lesz kiállítás, vásár, jó idő esetén repülőgép mo­dellek légibemutatóját is láthatjuk. A Magyar TAMIYA bajnokság 7 futamból áll: április 5-6-án Szé­kesfehérváron kezdődött, április 26-27-én Pakson folytatódik, Szombathely, Budapest, Szolnok, majd Szeged után augusztus 3-án Győrben fejeződik be. A tét óriási: az F-l, 4WD, MINI és FWD ju­nior kategóriák összesített első he­lyezettjei továbbjutnak az 1997. szeptember 11-14-én Olaszor­szágban rendezendő Európa Baj­nokságra. A paksi fiúk nemcsak a versenyek szervezésében, rende­zésében, hanem a pályán is jól sze­repeltek az elmúlt években. Robi többszörös magyar bajnok, nem­zetközi versenyeken is javuló eredményeket ér el. (Közel száz induló közül a belgiumi '95-ös EB-n 21., a '96-os svájci EB-n 18. helyezett lett.) Nem titkolt célja a legjobb 10 közé kerülés az EB-n a 4WD kategóriában. A paksiak kö­zül Robin kívül az FWD kategóri­ában Czikkely István, a Mini kate­góriában pedig Bódis Csaba neve­zett. A valósághű, rádió-távirányí­tással működő 1200 grammos mi­niatűr gépek kijelölt nyomvona­lon, 8-10 kanyarral tűzdelt 350 m hosszú versenypályán 5 percig - közel 100 km-es sebességgel - száguldoznak. Az egyes kategó­riák közötti különbséget a részle­tes versenykiírásból megismerhet­jük, amit a szervezők az érdeklődő közönségnek ismertetnek, bemu­tatnak. Lesz egy különlegesség is, amit most fognak először kipró­bálni a szervezők: - a 144 perces Endurance futam, az igazi ver­senyautók 24 órás Le-Mans-i fu­tamának mintájára. Pakson az 1/10 kicsinyített mású modellek­nek 2,4 órát kell futniuk. A tartós­sági tesztet 10 csapat vállalta, így igazán izgalmas versenyre van ki­látás. Ebben a futamban Kovács László és Gergely Gábor képviseli a paksi színeket, felváltva irányít­ják 144 percen keresztül verseny­autójukat. A tankolás itt az akku­csere lesz, így a technikusoknak is lesz bőven munkájuk. Reméljük, jó idő lesz április '26-27-én és megismerhetjük Pakson a Forma- 1 hangulatát. Sipos László Pályázati felhívás Azt ÖKO (Önzetlenül Környezetünkért, Otthonunkért) munka­­csoport pályázatot ír ki „ Együtt élek az atomerőművel ” címmel. Várunk minden olyan prózát, verset, rajzot, fotót, amelyek bemutatják az ország villamosenergia-termelésének több mint 40 százalékát szolgáltató atomerőmű és a környezetében élők kapcsolatát. Milyen kérdéseket lehet feldolgozni? A példa kedvéért:- Kömyezetbarát-e az atomerőmű?- Szennyezi-e a vizet, a levegőt?- Mi jut eszedbe, ha azt a szót hallod: atomhulladék?- Milyen az atomerőmű környezetében élni?- Büszke vagy-e az atomerőműre, illetve ott dolgozó szülé­idre?- Szeretnél-e felnőttként az atomerőműben dolgozni? (...) A fenti gondolatokban a környezet szeretete, megóvása álljon a középpontban, legyen az ötletadó. A korhatár nélküli pályázat benyújtási határideje: 1997. május 15. A pályamunkák leadhatók: a MESZ irodán (77-51, 84-52) és a Tolnai úti óvodában Jantnemé Oláh Ilonának vagy Bodnár Já­­nosnénak. A legjobb pályázatokat értékes díjakkal honoráljuk és megjelentetjük a helyi médiában. Díjkiosztó 1997. május 28-án a Tájékoztató és Látogató Központban lesz. Koordinátor a Kör­nyezetvédelmi Bizottság részéről: Haholt Miklós, tel. 06-20- 437-104. Apró vagy törpe nőszirom (Iris pumila L.) Valóban kis termetű, mindössze 8-10 cm magas a nőszirom, mely egyike legszebb tavaszi vadvirá­gainknak. Természetvédelmi ér­téke: 5.000,- Ft. Jeles növénycsa­ládja, az Iridaceae - ahova még a közkedvelt, kertekből is jól ismert sáfrányok és kardvirágok is tar­toznak - nevét e nemzetségről kapta. Az Iris (írisz) görög eredetű szó, jelentése szivárvány. Ez kü­lönösen találó az apró nősziromra, hiszen virágai valóban a szivár­vány csaknem minden színében pompáznak. Leggyakrabban sötét, lilás vagy kékes egyedeivel illetve telepeivel találkozhatunk, de na­gyobb állományokban gyakori a sárga, előfordul a fehér, a világos­kék, a vöröslő, a barnás virágszín és ritkán ezek bizarr kombinációja is. Az apró nőszirom - hazai, szin­tén védett rokonainak felével egyetemben - un. „szakállas” nő­sziromfaj, mivel a külső lepelleve­lek felszínén elálló, szőrszerű kép­letekből összetevődő sávot látha­tunk. A faj pontuszi-pannóniai elter­­jedésű, országunkban ma még nem túlzottan ritka. Szürkészöld, 1-2 cm széles, kard alakú levelei­ről egész évben felismerhetjük, de a legfeltűnőbb áprilisban, amikor színpompás virágaival már mesz­­sziről felhívja magára a figyelmet. Kedveli a délies kitettségű, nyűt, száraz gyepeket; így egyaránt ta­lálkozhatunk vele hegyvidékeink sziklagyepjeiben, valamint domb- és síkvidékeken, lösz- és homoki gyepekben. Városunk határában több populációja él a Vörösma­lom- és a Juhász-völgyben, de a legszebb, országos viszonylatban is kimagasló egyedsűrűségű állo­mánya az Ürgemezőn van. Más értékes homokpusztai növény- és állatfajaink mellett e növények élőhelyének megvédése is célja a születőben lévő Dél-mezőföldi Tájvédelmi Körzetnek, melynek egyik védett területegysége a paksi Ürgemező lesz. Fotó és szöveg: Farkas Sándor Egy perc Vártam, hogy eljöjjön, Ideért sietve, A kanyargós utakon Picit sem késve. Eljött a jobb kanyar Egyszer és kétszer, A kitartás benne is Erős, ezt érzem. A féltávot könnyedén, Szökkenve otthagyja. Emelkedő lábával Erőt sem fogyasztva. Edzetten, frissen, mint Gőzmozdony, zakatol, Utolsó pontig kattog, Hogy elmúljon. Bakos Róbert »OBSERVER« OBSERVER BUDAPEST MÉDIAFIGYELŐ KFT, ATOMERŐMŰ A Paksi Atomerőmű Részvénytársaság havilapja Az Rt. vezérigazgatója: Szabó József A lapot szerkeszti a részvénytársaság szerkesztőbizottsága. Főszerkesztő: Czinege Mária Szerkesztőség: Paksi Atomerőmű Rt. Tájékoztató és Látogató Központ Paks, Pf. 71.7031 Telefon: 75/317-919 Telefax: 155-72-80 InterNet: http://www.npp.hu Kiadja az ASM Tolna Megyei Irodája Irodavezető: Dr. Murzsa András Levélcím: Szekszárd Pf. 71.7101 Nyomás: Déli Nyomda Kft. 7630 Pécs, Engel János u. 8. Felelős vezető: Futó Imre

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom