Amerikai Magyar Szó, 2006. június-szeptember (104. évfolyam, 255-268. szám)
2006-08-18 / 265. szám
Gazdaság ■ Tönkrevághatja a brit légiközlekedést a terror LEVEGŐBEN LÓGVA A jelenlegi terrorfenyegetettség miatt megszigorított repülőtéri ellenőrzés fenntarthatatlan, és összeomolhat a légi forgalom, ha nem történnek sürgős intézkedések a helyzet javítására - figyelmeztettek brit légi közlekedési illetékesek. 10 MAGYAR SZÓ —A HÍD Röviden Malév privatizáció: A VEZETÉS NEM AKAR TULAJDONT A magyar légitársaság, a Malév Zrt. felsővezetői, az igazgatóság és a felügyelő bizottság tagjai - kivéve a dolgozói képviselőket - a napokban írták alá azt a nyilatkozat, miszerint sem közvetve, sem közvetlenül nem kívánnak tulajdont szerezni a magyar nemzeti légitársaságban - nyilatkozta Gönci János a Malév vezérigazgatója. A vezérigazgató cáfolta azokat a sajtóértesüléseket, amelyek szerint egy általa alapított vállalkozás részt venne a Malév privatizációs pályázatán, és ezért az ősszel lemondana vezérigazgatói tisztségéről. "Semmilyen összeférhetetlenségről nem lehet szó, nem kívánok tulajdont szerezni a Malévban" - hangsúlyozta Gönci. Eü: TÖBB MINT 100 EZER TONNA INTERVENCIÓS CUKORFELAJÁNLÁS Az Európai Unió 100 010 tonna mennyiségben fogadon el felajánlásokat öt tagország intervenciós fehércukor-készleteiből, uniós piacokon történő értékesítésre. Lengyelország 56115 tonna, Olaszország 31710 tonna, Magyarország 9800 tonna, Szlovénia 400 tonna és Csehország 1985 tonna cukrot adhat el intervenciós raktáraiból a pályázat második felajánlási fordulójában. A lengyel, olasz, magyar és szlovén intervenciós raktárakban tárolt cukrot 100 kilogrammonként 63,2 eurós áron fogadták el, ez kissé magasabb az EU fehércukorra megállapított intervenciós áránál. A cseh cukor esetében 100 kilónként 63,50 eurót állapítottak meg. Magyarországi indexek A fogyasztói árak júliusban 0,2 százalékkal emelkedtek júniushoz képest, és 3 százalékkal haladták meg az eg)' évvel korábbi szintet - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). Az elemzők 2,8-2,9 százalékos 12 havi inflációt vártak. Júliusban a szezonálisan kiigazított "alapdrágulás" 0,5 százalék volt, a maginfláció 2005 júliusához viszonyítva 1,9 százalékot tett la. Az év első hét hónapjában 2,6 százalékkal emelkedtek az árak. A fogyasztói árak júniusban 0,3 százalékkal nőttek az egy hónappal korábbihoz képest, és 2,8 százalékkal haladták meg a 2005. júniusi szintet. Tavaly júliusban a havi árindex nulla volt, a 12 havi árindex pedig 3,7 százalék. Amerikai indexek Visszatért az amerikai fogyasztók vásárlási kedve: az elmúlt fél évben a leggyorsabb ütemben, 1,4 százalékkal bővültek e hónapban a kiskereskedelmi eladások. A szakértői várakozásokban 0,8 százalékos növekedés szerepelt. A kereskedelmi minisztérium adatai szerint korábban, júniusban 0,4 százalékkal csökkent a kiskereskedelmi forgalom a májusi 0,1 százalékos csökkenés után. Júliusban szinte valamennyi árucsoportban tapasztalható volt a vásárlási kedv élénkülése - ez alól csak a sport-, a hobbicikkek, a könyv és a zenedarabok iránti kereslet jelentett kivételt. A hónapról-hónapra változó gépjárműeladások kiszürésüvel kalkulált forgalom a júniusi 0,1 százalékos emelkedés után júliusban 1 százalékkal bővült. A júliusi forgalombővülésben szerepet játszott a magasabb áron forgalmazott benzin növekvő eladása. A benzin értékesítés nélkül számított kiskereskedelmi forgalom is bővült azonban 1,3 szá- 'zalékkal, ami a legnagyobb mértékű emelkedés volt január óta. London, 2006. augusztus 14. Mint Stephen Nelson, a BAA repülőtér-üzemeltető társaság vezérigazgatója a BBC televízióban elmondta, a "példátlan" biztonsági intézkedések fenntarthatatla- nok, és a társaság nem lesz képes biztosítani a százszázalékos légi forgalmat a jelenlegi körülmények között. A londoni Heathrow repülőtér - optimista becslés szerint - a szokásos forgalom 70 százalékát fogja tudni biztosítani, míg a Gatwick és a Stansted repülőterek a járatok 20 százalékát kénytelenek törölni a szigorított utasellenőrzés következtében a kiszolgáló személyzetre nehezedő sok munka miatt. Az utasoknak a járattörlések mellett komoly késésekre is fel kell felkészülniük, miután az amerikai hatóságok új biztonsági intézkedéseket vezettek be az elmúlt héten leleplezett, az Egyesült Államokba tartó repülőgépek felrobbantására szőtt összeesküvés nyomán. Az amerikai ellenőrzés utasonként 34 különböző információ közlését követeli Valuta-Árfolyamok (augusztus 15.) 1 USD = 214,38 HUF 1 USD = 0,785 EURO 1 USD = 2,76 RON 1 EURO = 272,89 HUF meg, mielőtt az Egyesült Államokba induló gép felszállna a repülőtérről. Korábban még úgy látszott, hogy a légi Anchorage, 2006. augusztus 13. A BP valószínűleg csak a jövő hét elején dönt végleg arról, hogy egyáltalán nyitva tartsa-e az alaszkai olajmező nyugati felét, egyes hétvégi hírek szerint a mező egészét lezárják, más jelentések szerint a termelést részben fenntartják. Egy illetékes úgy tudja, hogy a konszern a hónap végéig a termelést ismét napi 200 ezer hordóra futtatná fel. A múlt csütörtökön a napi 400 ezer hordós normál kitermelési mennyiség helyett csak 120 ezer hordó olajat termeltek ki az olajmező nyugati felén. Az alaszkai kormányzat a kitermelés fenntartása mellett van, mivel annak leállítása napi 6,2 millió dolláros bevételkiesést jelentene az alaszkai állam számára. A Kőolajexportáló Országok Szervezete elnöke a helyzettel kapcsolatban úgy nyilatkozott: az OPEC ülése előtt valószínűleg már nem tesz semmiféle különintézkedést, hogy a Prudhoe Bay-i kitermelés esetleges leállítását pótolják. Egyelőre figyelemmel kísérik a helyzetet, és annak az olaj világpiacára gyakorolt hatását. Nemrég több mint 1 dollárral drágult a kőolaj a szabadpiacon, mert a BP lezárta az Egyesült Államok legnagyobb olajlelőhelyét az alaszkai Prudhoe Bayben, vezetékszivárgás miatt. Ezzel, ha a lezárást hosszabb távon fenn kell tartani, a világtermelés körülbelül fél százaléka esik ki. 2006. AUGUSZTUS 18. közlekedés visszatér a normális kerékvágásba, de vasárnapra virradóra a BAA már azt közölte, hogy a légi forgalom korábbi szintje fenntarthatatlan. A társaság közlése szerint az újabb járattörlések valószínűleg a rövid távú járatokat fogják érinteni. Willie Walsh, a British Airways vezérigazgatója bírálta a BAA-t, mondván, hogy míg a BA felkészült és képes eleget tenni az új követelményeknek, elegendő légi és földi személyzettel és repülőgéppel rendelkezik, addig a BAA "képtelen a kiterjedt utas- és poggyászellenőrzési eljárás lebonyolítására Heathrow-n", és ez arra fogja kényszeríteni a brit légitársaságot, hogy töröljön egyes járatokat, másokat pedig nem teljes utaslétszámmal üzemeltessen. A Ryanair ír légitársaság azt javasolta, hogy a kormány vegye igénybe a rendőrség és a hadsereg segítségét az utasellenőrzéseknél. Az Easyjet fapados légitársaság ugyanakkor azt közölte, hogy hamarosan minden járata zökkenőmentesen fog üzemelni. Tony Douglas, a BAA vezérigazgatója úgy vélekedett, hogy amennyiben a jelenlegi szigorított utasellenőrzést továbbra is fenntartják, az valószínűleg szokadanul hosszú sorokhoz és még több járattörléshez fog vezetni. A közlekedési minisztérium szóvivője szerint a kormány és a BAA között folytatódnak az egyeztetések a kialakult helyzet kezeléséről. Amerikai-orosz vállalat titánalkatrészekre Moszkva, 2006. augusztus 11. Vlagyimir Putyin orosz elnök fogadta Moszkvában a Boeing amerikai repülőgépgyártó társaság alelnökét, pontosan egy héttel azután, hogy Washington tilalmi listára tette a Boeing egyik oroszországi partnerét. Alan Mulally, aki egyben a Boeing kereskedelmi repülőgép-részlegének elnöke, a találkozón elmondta az orosz elnöknek, hogy az amerikai társaság közös vállalatot hoz létre az orosz Aviszma céggel titánalkatrészek gyártására. A hosszú távra tervezett közös üzlet nagysága eléri a 18 milliárd dollárt. A fele-fele arányban, 60 millió dollár törzstőkével létrehozott közös társaság a Boeing-787 típushoz gyárt titánalkatrészeket. Jelenleg már harminc légitársaság rendelt 403 ilyen típust. Az amerikai társaság azt reméli, hogy mintegy másfél ezer Boeing- 787-est gyárt majd. A találkozón jelen volt Szergej Csemezov, a Washington által tilalmi listára helyezett Roszo- boronekszport (RE) fegyverkereskedelmi társaság elnöke is. Az orosz sajtó korábbi jelentései szerint a RE tulajdonába került az Aviszma titángyártó részvényeinek 100 százaléka. Washingtonban egy héttel ezelőtt jelentették be, hogy azonnali hatállyal tiltólistára helyezték - indiai, kubai és észak-koreai cégekkel együtt - a Roszoboronekszport társaságot és a Szuhoj repülőgépgyártót. A Boeing most részt vesz a Szuhoj első polgári repülőgépének kifejlesztésében is. ■ 170 millió a Prudhoe Bay-i vezeték-helyreállítása OLAJBAN FÜRDENI A BP olajtársaság előzetes becslései szerint 170 millió dollárba kerül az alaszkai Prudhoe Bay olajmező vezetékrendszerének felújítása. A BP a ConocoPhilipssel és az ExxonMobtllal megosztja a költségeket. A cégnek mintegy 26 kilométernyi - a korrózió megrongálta - vezetékszakaszt kell kicserélnie.
