Amerikai Magyar Szó, 2005. április-június (103. évfolyam, 196-208. szám)

2005-06-24 / 208. szám

2005. JÚNIUS 24. A ü T Ó________________________________________________MAGYAR SZÓ - A HÍD 33 Meglepően biztonságosak az amerikai családi autók KIVÁLÓ TERVEZÉS A legutóbbi, az Egyesült Államokban végzett frontális ütközésteszt végén meglepő eredmény született: mind az öt vizsgált családi szedán a maximális pontszámot kapta. A japán autók az élen Június 18. A japán autók állnak a minőségi lista élén a német szakfo­lyóiratok olvasóinak véleménye alap­ján. Az Autostrassenverkehr és az Auto Motor und Sport magazinok 65 ezer olvasó véleménye alapján össze­állított listája szerint a legtöbb német autómodell a megbízhatóság, a kidol­gozás minősége és az újraeladhatóság szempontjai szerint a középmezőny­ben helyezkedik el, míg a francia ko­csik adnak okot a legtöbb kritikára. Azon 14 autómodell között, amelyek az átlagosnál kedvezőbb minősítést kaptak, a győztes Lexus mellett még további hat japán modell szerepel. A Porsche a második, a BMW a negye­dik, az Audi a tizedik helyre került. A Mercedes, amely egy ideje több hiá­nyossága miatt bírálatok célpontja, a 14. helyre került, az OPEL a 20., a Ford a 22., a VW pedig a 23. A Renault ( 27. hely), a Citroen ( 28.), a Peugeot (30.) helyezésének oka, hogy ezen márkák esetében gyakorta me­rülnek fel idővel kisebb problémák, elromlik például a benzin vezeték, vagy a biztonsági öv, tehát gondok vannak az autók tartóssággal. A japán és a német autók közötti lényeges mi­nőségi különbséget a szakértők a gyártás eltérő módjával magyaráz­zák. A német gyártók a kilencvenes évek közepétől az alkatrészeket egyre inkább külső cégekkel gyártatták le, e beszállítók azonban olyan költség- nyomás alá kerültek, hogy nem tud­ták betartani a minőségi követelmé­nyeket. (index.hu) Holttérgyilkos rendszert fejleszt a Nissan A Nissan olyan rendszeren dolgozik, amely folyamatosan kamerákkal figyeli és elemzi autónk környezetét, az adatokat pe­dig a középkonzolon elhelyezett monitor­ra továbbítja. A Nissan rendszerének alap­ja az egész autó körbekamerázása, a kaszt- ni elejére, hátuljára és mindkét oldalára felszerelik a lencséket. A képeket egy digi­tális képfeldolgozó processzor elemzi, a végeredményt pedig a középkonzol moni­torjára továbbítja, amely madártávlatból ábrázolja a járművet. A rendszer segítsé­gével a sofőr észlelheti a holttérből közele­dő állatokat, autókat, de nagy segítség le­het városi forgalomban és parkolásnál is. Hogy a rendszer szériagyártású járművek­be mikor kerülhet bele, egyelőre nem is­mert. (urigo.hu) Június 21. Az Insurance Institute for Highway Safety által végzett kísérlet során az autók 40 mérföldes (64 km/h-s) sebességgel csapódtak egy deformálódó korlátnak; az üléseken tesztbábukat he­lyeztek el. A legjobb minősítést azok a járművek érhették el, amelyben az uta­sok maximum könnyű sérüléseket szen­vedhetnének el egy hasonló baleset so­rán. Mivel a családi szedánok a legnehe­zebb személyszállító gépkocsik közé tartoznak, nem csoda, hogy jól szerepel­tek a frontális törésteszten is, hisz "van bennük anyag". A kategória öt vizsgált Június 19. A Chrysler a 2006-os mo- dellévre alaposan felfrissítette a PT Cruisert. Az autó külseje beható ránc­felvarráson esett át, az orr rész megkap­ta a gyár szárnyas emblémáját, más lett a hűtőrács és a lámpák formája. A bel- teret is alaposan áttervezték, az új szí­nek és anyagok mellett a műszerfal job­ban áttekinthető lett, újak a légbeöm­lők, és a jövő évi modellben már maga­sabban helyezték el a rádiót a központi kijelzővel ellátott középkonzolon. A na­gyobb kesztyűtartó mellett, az első uta­sok ki- és beszállását egy plusz kapasz­kodó könnyíti meg. A korábbi, vezető­üléshez szerelt könyöktámaszt a kar­járműve, a Chrysler 300 (képünkön), a Buick LaCrosse, a Kia Amanti, a Ford Five Hundred és a Toyota Avalon egy­aránt a legmagasabb pontszámot kapta. A frontális ütközésteszt azért rendkívül fontos a gépjárművezetők szempontjá­ból, mivel ilyen irányból történik a leg­több halálos, illetve súlyos sérüléssel já­ró baleset. A biztosítók által alapított kutatótársaság három luxusmodellen is elvégezte a töréstesztet: a Honda Acura RL-je, a Cadillac STS és a Lexus GS szintén a legmagasabb besorolást kapta. (autostilus.hu) dánalagútra szerelt, rakodóhellyel ellá­tott támasz váltja fel, amelynek felső ré­szében apróbb tárgyaknak, az alsóban pedig hat CD-nek, aprópénznek alakí­tottak ki helyet, és beépítettek egy akár telefontöltésre is alkalmas szivargyújtó­aljzatot is. A hátul ülő utasoknak két ki­hajtható pohártartót helyeztek el az új könyöktámaszban. Az új PT Cruiserhez a régi, 220 ló­erős erőforrás mellett egy új, 230 lóerős és 332 Nm-es nyomatékot produkáló turbómotor is rendelhető. Az autó négy­féle változatban lesz elérhető, az alapvál­tozat mellett Touring, Limited és GT felszereltséggel, (origo.hu) Hibridek sorozat­gyártására készül a német autóipar Június 20. A német autóipar a fosszilis energiahordozókból készült üzemanyagoktól való szoros függő­ség lazítását tűzte ki célul. "Abból kiindulva, hogy a fosszilis energiahordozók ára folyamatosan tovább növekszik, lépésről lépésre fel kívánjuk számolni a függőséget, és kutatási erőfeszítéseinket az eta- nol és egyéb más biomasszából vagy hasonló megújuló forrásokból ki­nyerhető üzemanyagok előállítására összpontosítjuk" - nyilatkozta az ágazat képviseleti szervezete, a VDA (Verband der Automobil In­dustrie) elnöke, Bernd Gottschalk (alsó képönkön) a ZDF-nek. Gottschalk csalódását fejezte ki a "háromliteres autó" piaci sikertelen­sége miatt. Az autógyártók ennek ellenére is teljes termékspektru­mukban az átlagfogyasztás csökken­tésére törekszenek. Ez a törekvés az etanol és más üzemanyag pótló anyagok hozzákeverésével együtt az olaj iránti kereslet, és ezáltal annak árának csökkenéséhez vezethet. A VDA elnöke kihangsúlyozta, hogy a benzinkúti árakról folyó vi­ták során nem szabad elfeledkezni arról, hogy az olajtársaságok által végrehajtott áremelésekből az állam is komoly hasznot húz. Ferdinand Dudenhöffer, a gelsenkircheni autó­ipari műszaki főiskola professzora szerint a belsőégésű motor még 30- 40 évig meghatározó szerepet fog játszani. A hidrogén- és üzemanyag- cellás meghajtásra való áttérés fok­ról fokra történik, és legalább 15-20 évet vesz majd igénybe. Véleménye szerint a következő Frankfurti Autószalonon számos né­met autógyár mutat majd be hibrid üzemű járműveket, és 2008-tól meg is kezdik sorozatgyártásukat és piaci forgalmazásukat. (MTI) Megújult a Chrysler PT Cruiser MÓDOSÍTOTT ORR Az új PT Cruiser szebb és erősebb is, mint az elődje. A retro családi autó jövő évtől négyféle modellváltozatban lesz elérhető.

Next

/
Oldalképek
Tartalom