Amerikai Magyar Szó, 1998. július-december (52. évfolyam, 26-47. szám)
1998-12-03 / 45. szám
4. Amerikai Magyar Szó Thursday, Dec, 3, 1998 Magyar Öregdiák Szövetség - Bessenyei György Kör (homepage) : http://www.hhrf.org/bessenyei/magyar.htm Árvízkatasztrófa Kárpátalján Az évszázad árvize 1998 november 4-5-e között tört a településekre. A legnagyobb kárt a Tisza völgyében élők szenvedték el. A helyhatósági tájékoztatás megelőzte ugyan a baj kezdetét, ám senki sem számított ilyen mértékű árvízre. Hasonló katasztrófa még nem érte Kárpátalját. Az árvíz ezúttal olyan gyorsasággal és olyan nagy területeken következett be, hogy egyszerűen lehetetlen volt hatékonyan védekezni ellene. Elsőként a hegyvidéket érte, ahol ruszinok, ukránok élnek, majd Rahotól Mezővárig a gátszakadások következtében a Tisza menti magyarlakta települések is víz alá kerültek. A Tisza vízszintje mindenütt meghaladta az 1970-ben mért maximumot.Az árvíztől az ukránok, magyarok, románok, németek egyaránt szenvedtek, a Kárpátaljára zúduló árvíz nem ismert nemzetiségi határokat. Az általános kárfelmérést a településeken még nem fejezték be. Az évszázad árvízének megközelítően hiteles mérlege eddig a következő: Kárpátalján összesen 236 településen okozott kárt az árvíz. 118 települést elöntött. 39 592 épületbe tört be a víz. Ebből megsérült 26 498 épület, teljesen összedőlt 1 349 lakóház. Az elárasztott területekről 24 340 embert evakuáltak. 18-an vízbefúltak. (A halálesetekről közölt hivatalos információk egymással ellentmondóak, pontosításuk csak hetek múlva várható.) A víz lerombolt 22 hidat, 340 autóutat, megrongált 4,3 km hosszúságú védőgátat. Tizenhét település maradt áramszolgáltatás nélkül, húszban nem működik a telefonvonal, négyben le kellett kapcsolni a gázvezetéket. Több milliárd hrivnya kár keletkezett. A magyarlakta települések földterületein óriási károkat okozott a belvíz. Több helyütt kiázott az őszi veztés. A kukoricát, a takarmányrépát nem érkeztek betakarítani. Van olyan hely, ahol a burgonya is a földben maradt. Az állattenyésztők veszélybe kerültek, mivel a télire készletezett takarmány nagy része tönkrement. A legnagyobb gondot azonban az jelenti, hogy tavaszi szántáskor mit vetnek majd el a gazdák, hiszen nem rendelkeznek vetőmagtartalékkal sem. Távlatokban kívánatos lenne egy vetőmagakció lebonyolítása is., Magyar Értelmiségiek Kárpátaljai Közössége Dupka György, elnök Ungvár, Káptalan u. 10. E-maol: mekk@kva.uzhgorod.ua Tel:00380-3122/3-8-28 Tel/Fax: 00-380-3122/1-70-27 Amerikában a Magyarok Világszövetsége Amerikai Tanácsa vállalta a gyűjtést eljuttatás koordinálását. Az American Council of Word Federation of Hungarians Inc. névre kiállított (adóból levonható) csekket - e megjegy- zéssekKárpátalja árvízsegély - a Magyarok Világszövetsége Amerikai Tanácsa elnökének (telefonja 973-773-47480) lehet elküldeni. Dr. Tamás Hilberth. Esq. 790 Bloomfield Ave. Clifton, NJ.07102 Egyre erősebb a nemzetközi verseny A paprika aranyat ér. Ez a szólás évtizedek óta ismert a Dél-Alföldön. Olyannyira értékes termék hogy a táj szimbólumává is vált, sokan égő aranynak is nevezik, mert a csípős paprika éget, és aranyat ér annak aki termeli és piacra viszi. A múlt század közepétől alakultak ki a nagy paprikaültetvények Szeged, Kalocsa, és Szolnok környékén. A termesztés titka nagyapáról unokára szállt, és még ma is többszáz paprikás családot tartanak nyilván. A paprika nagyon kényes az időjárásra. Nem szereti a szárazságot, de nem kedveli a túl sok esőt sem. Az idén kellemes volt az éghajlat, igy kitűnő a termés, roskadoznak a bokrok a paprikafiirtöktől. A gazdák egyik szeme sír, a másik pedig nevet. Örülhetnek akik előrelátóak voltak, szerződést kötöttek. Nem titok a Dél-Alföldön, hogy az elmúlt néhány esztendő többezer családnak jómódot is hozott. A sikereken felbuzdulva az idén a terméktanács engedélyével harminc százalékkal növelték a művelési területet. Ez még nem lett volna baj, akkor kezdődtek a gondok, amikor kiderült, hogy a terméktanács ajánlatát több körzetben figyelmen kívül hagyták. Olyanok is növelték a paprikaültetvényeiket - szinte illegálisan - akik igazából nem ismerik a fűszerpaprika termesztésének fortélyait. Évente átlagosan ötezer tonna paprikát fogyasztunk el itthon. A nyolcvanas években ennek a duplája kelt el. Az étkezési szokások megváltozásával - a paprika helyett sokan inkább más ízesítőt használnak párhuzamosan, a külföldi piacok sem vesznek fel az égő aranyból akkora mennyiseget mint azeíúu. Nem tett jót a magyar égő aranynak a három évvel ezelőtti paprikahamisítási botrány, amikor is néhány gazda Ukrajnából behozott ólomszármazékkal a kelleténél is pirosabbra festette őrleményét. Szűk csoport hajtotta végre a magyar gazdaság elleni szörnyű merényletét, ami majdnem végzetessé vált, hiszen a rossz hírek külfödön is gyorsan teijedtek, és a konkurencia kihasználta az új helyzetet, megpróbált piacokat szerezni, a magyar paprika helyére lépni. Némi sikereket elértek, de alapjaiban nem ingatták meg a magyar export pozícióit. A botránytól függetlenül kiéleződött a verseny, a spanyolok, a marokkóiak és izraeliek mellé felzárkóztak a zimbabwei, a jugoszláv és bolgár termelők. A magyar paprikaexport főiránya Németország, Belgium, Hollandia,azUSA,és Ausztrália. A farmerek abban reménykednek, ha az Európai Unió tagjai leszünk, akkor a sorompók mégjobban felnyílnak termékük előtt, amelynek, szerintük ízben nincs versenytársa a sajátos magyar éghajlati viszonyoknak köszönhetően. H.M. Cserére várnak az agg autóbuszok Egy autóbusz évente átlagosan hetvenezer kilométer fut. Nincs műszaki paraméter arra, hogy az ilyen járműveket hány százezer kilométer megtétele után kellene automatikusan kivonni a forgalomból. Az EU-tagállamokban érvényben lévő jogszabályok szerint egy autóbuszsofőr napi vezetési ideje nem haladhatja meg a kilenc órát, két szolgálat között pedig legalább 12 óra pihenőidőt kell kapnia. A Közúti Közlekedési Szakszervezet elnöke aláhúzta: ha az európai normák szerint kilenc órára csökkentik a személyszállításban dolgozók munkaidejét, akkor ehhez legalább ötven-hatvan százalékos bérfejlesztés szükséges, mivel jelenleg sok járművezető mellékfoglalkozással egészíti kis alacsony jövedelmét. Míg az Európai Unió tagállamaiban nyolc évnél öregebb busz nem futhat az utakon, a Magyarországon lévő huszonnégy állami és két önkormányzati tulajdonú volántársaság autóbuszainak átlagéletkora meghaladja a tizenegy évet, és nemritkán huszonéves járművek szállítják az utasokat a települések között. A helyi társaságokat tömörítő Volán Egyesülés igazgatója Szabadi Farkas elmondta: a menetrend sze rinti forgalomban a több mint 3100 település között közlekedő csaknem 6500 autóbusz hatvan százaléka tíz évnél korosabb, holott ezeket a járműveket csak nyolcéves üzemben tartásra tervezték. Külföldre csak a nyolc évnél fiatalabb Volán-autóbuszok mehetnek, ebben szerepet játszik az is, hogy az EU-tagállamokban ennél korosabb járműveket be sem engednek. Ha az előző kormányzat által beígért ötmil- liárd forintot megkapják a Volán társaságok, akkor ebből mintegy 200-220 darab új Ikarus autóbuszt vásárolhatnának. FAMILY PRACTICE 1 Dr. MOLNÁR TAMÁS I Általános, családi orvos 83-39 DANIELS St. I Briarwood queens N.Y. 11435 Tel: 718-291-5151 I One block East of Main SL and two blocks South of Grand Central Pkw. Bus: Q 44 Main St. & Grand Ct. new. Q 60 Queens Blv.& Van Wyck Blv. Subway: F Van Wick BIv. Station. Magas vérnyomás, cukorbetegség, kisebb sérülések, baleset, oltások, cholesterol, izületi bántalmak I korszerű (fiagnózisa és gyógykezelése EKG, röntgen, laboratóriumi tesztek a helyszínen Gondos orvosi kivizsgálást és kezelést nytjjt I «az egész család számára. |Szükség esetén kórház biztosított * Biztosítást elfogadunk!
