Amerikai Magyar Szó, 1992. január-június (46. évfolyam, 1-26. szám)
1992-04-30 / 18. szám
10. AMERIKAI MAGYAR SZÓ Thursday, April 30. 1992. Szemelvények SINKA ISTVÁN: A fekete bojtár vallomásai c. müvéből 19. Bajcsy Zsilinszky Endrére abból az időből úgy emlékszem, mint fiatal veresképü urfira, aki mindig vágtatva lovagolt. Olyan hatalmasnak képzeltem ét akkor, hogy: tán, ha megszólítana, előtte a főidbe süllyednek. Hat _ hogyne! Egy hatalmas földbirtoknak, kastélynak és egy kis félfa- lunyi cselédségnek az ura, parancsolója, szép csizmában, lovagló ostorral és olyan lovon, ami alig fér a bériben - és egy szegény kommenciós cselednek a harmadik elemista fia, akit az első szabad cipősei alig akarnak bevenni maguk közé, s aki csak a szintetőról látta meg a legtávolabbi világot. Bizony, ha megszólított volna akkortájt, földbegyökerezett volna a lábam. Ó volt a lovaglő úri Magyarorszag, én meg a népi Magyarorszag - s a népi oly kicsi volt még akkor, mint amilyen kicsi én voltam. Amig Endre hajkászta vad lovait a búzaföldeken, nem is sejtette, hogy a majorjukban egy cselédlakásban, egy cseled gyerekeben az új népi Magyarország gondolata készül tudattalanul, de az Isten és a történelem törvényéi és tervei szerint... Akkor még oly távol volt tőlem Budapest, mintha a Husvét-szigeteken születtem volna. S valóban, a táj s a mi világunk akkor még Csendes-óceán volt, tele az úri Magyar- ország kastélyos, szuronyos támaszpontjaival. Mondom, akkor évben Puszta-Pandon ünnepeltem. A cselédlakás, ahol laktunk "hátulső lakás" volt. Az ablaka disznóólakra és ganédombokra nyílott. Emlékszek jól e lakásra, mert benne a vizes kóróizik füstje mindig majd megfojtott bennünket. Apám azidŐben már ( b(enn-benn maradozott, hatalmas válla és hata előre roskadt. Anyám járt ki helyette dolgozni, hogy a kommencióra és a lakásra jogalapot teremtsen; de ott, ahol nagy erős emberek is meg-meghátráltak, nem sokáig bírta. Emlékszek rá, hogy miként viaskodott kimerültén szegény. Meg akarta mindenáron tartani a helyét apám gyógyulásáig. Az hiába figyelmeztette, hogy minden akarat és küzdelem hiába, mert az Ó számara, érzi, megnyittatik nemsokára a korai sir. S a majorból akkor úgyis vadulni kell. Láttám őket este sokszor, hogy csak a mécs fényében bámultak fáradtan és tehetetlenül. Apám néha-néha azért még megpróbálta a lehetetlent: összeszoritotta a fogát és kitántorgott az istállók felé. Mindannyiszor ölbe hoztak be. Ilyenkor levágta magát a fekvöhelyire, a falnak fordult és napokig nem szólt. S anyámnak ápolnia kellett, helyette az iskolahagyott testvérbátyám ment ki dolgozni, hogy megmaradjon a jog a kommencióra. így ment el. ez a tél végefeléig. Akkor aztán elkezdődött a herce-hurca. Jött a pusztagazda, a kulcsár, s az úri támaszpont minden kutyaütője és veszekedtek. Mondták, hogy nincs kegyelem tovább, menni kell, ki a lakásból, el a majorból. Anyám nem tágított. Hivatkozott arra, hogy dolgozik ö is és dolgozik a nagyobbik fia is. Kettőnek a munkaereje mégis csak kitesz egyet. Hasztalan. Hivatkozott emberségre, lelkiismeretre. Mindhiába. Akkor mégegyszer apám egy utolsó erőfeszítést tett, megpróbálta azt, amibe bizonyosan maga se bízott - az utolsó lendület volt ez! Újra kiment. Mit ért vele szegény? Azt, hogy az utolsó, végső kis reménye is széjjelfoszlott. Verejtékesen és viaszsárgán vitték be újra. Utána megadta magát s nem volt többe se akarata, se szava az élet felé. Anyám se bízott többé s a pusztagazda örömmel adta a lóigát, hogy végre megszabaduljon tolunk. folytatjuk Cuth János Ismét egy forradalmasító magyar találmány Annak idejen sajnos nem kapott kellő publicitást Bornemissza János tette. Pedig nem volt szó kevesebbről, mint Ausztrália megmentéséről! Az történt ugyanis, ho^y az intenzív szarvasmarha- és juhtenyésztés következtében száz- és százezer hektár legelő egyszerűen kiégett az állatok ürülékétől. Ausztráliában az ottani mikroklíma nem tudott kiegyenlítő szerepet játszani a nagyarányú állattartás következményeivel szemben. Ekkor jött Bornemissza János zseniális Ötletével: Afrikából, a megfelelő délköri magasságból összegyűjtött, illetve létrehozott olyan scarabeus- törzstenyészetet, amelyet tovább szaporítva, később szabadon engedett a leginkább veszelyeztetett területeken. A scarabeusok - amelyek jól ismertek az e|jyiptomi mitológiából, ahol szent állatként tisztelték Őket -, tulajdonképpen gana^jtúró bogarak, amelyek állati ürülékkel táplálkoznak, illetve elősegítik az ürülék lebontását. Bornemissza János beavatkozása teljes sikerrel járt. A bogarak kitűnő életfeltételeket találtak Ausztráliában, gyorsan elszaporodtak, és hihetetlen gyorsasággal ujratermővé varázsolták a hatalmas kiterjedésű pusztaságokat... Mivel Ausztráliának - s a világnak -, ismét megmentŐkre van szüksége, ismét magyar zsenialitás után kiált a környezet. Azt hiszem, nem szükséges részletezni a bajok legfőbb forrásait. Ezek között- előkelő helyet foglalnak el a természetes lebomlásnak ellenálló anyagok, amelyek újrafelhasználása is megoldatlan... Ezek közé tartoznak a gumiabroncsok, amelyek milliárdos nagyságrendben lepik el környezetünket, újrafeldolgozásuk mindeddig megoldatlan^ volt,i elégetésük során pedig óriási mennyiségi! mérgező ánva£ került a légtérbe. Nem csoda tehát, hogy világszerte rengetegen foglalkoztak a probléma megoldásával, amit az nehezített, hogy a gumiabroncs ^. többféle és nehezen szétválasztható anyagból all. A kutatás ennélfogva az abroncs Összetevőinek lebontására irányult. végülis mérnöknek megoldania évtizedek megoldhatatlannak látszó problémát. Az 1957 óta Ausztráliában élŐ tervező és kivitelező mérnök, Veres Gyula a napokban szabadalmaztatta találmányát, a használt gépjármÜabroncsok teljes újrafelhasználására! Ezt a feladatot részben mechanikai, részben pedig "hidro- blaszt" eljárással oldja meg: a futófelület gumirészét mechanikai módszerrel leválasztja a beágyazott acélhálózatig. Ez a gumiréteg igen hosszú élettartamú kompozíció es mechanikusan finom porrá (30 mesh) Őrölhető. Az oldalfalak és öv alatti gumikompozieiónak. Ezeket a reszeket igen magas nyomású (35-60,000 psi) vízsugárral választja le a beárazott acélhálózatrol és az oldalfal acélbetétjéről. A gumit egy forgó mozgást vé^ző vizsugár-maroval választja le az acélról. Ez a berendezés egyúttal hangtompító feladatot is ellát. Ennek azért van nagy szerepe, mert a magas nyomású vizsugár, amely 0,2 mm átmérőjű nyíláson tőr elÖ, igen nagy sebességgel (a hangsebesség két-haromszorosá- val),’ igy, amikor a szuperszonikus sebességről szubszónikus sebességre lassul, egy, a hangsebességen felül haladó repülőgépnél tapasztalható hangrobbanás keletkezik. Veres( Gyula szabadalmaztatott ( eljarasa alkalmazott két különböző értékű összetevőinek lehetővé teszi a gumikerék gyártásánál gumi azdaságos visszanyereset és az anyagok új gyártmányokban történő újrafelhasználását. Ez teszi az eljárást a környezetkímélő hatáson túl gazdaságossá, mi több, jövedelmezővé. Veres Gyula találmánya a gumiabroncs újrafelhasználására világviszonylatban is egyedülálló technológia, és mint ilyen, beláthatatlan jelentőségű. Hamarosan tehát új vallalat jegyezteti magát az ausztráliai értéktőzsdén. Perth városa pedig nagyon büszke feltaláló polgárára! Ha a perthiek büszkék rá, akkor mi duplán azok vagyunk! Drágul a csomagszállítás külföldre A Magyar Posta tájékoztatója szerint április 1-tÓl emelkedett a nemzetközi csomagok feladási dija. A nem légi utón szallitottakat átlagosan 28 százalékkal, a légiposta küldeményeket ,21 százalékkal drágábban lehet feládni Az áremelést a forint leértékelésével és azzal indokolják, hogy az idén 50 ország postaigazgatása is növelte a dijakat. magyar sikerült az óta I I I Május elsejétől ismét közvetlenül, leszállás nélkül utazhat NEW YORK és BUDAPEST között a MALÉV/DELTA közös járattal. UTAZZON MALÉVVAL LÉGITÁRSASÁG SOK VAN, DE MAGYAR.... CSAK EGY!!! Hetente négyszeri indulás New Yorkból KEDD, SZERDA, PÉNTEK ÉS SZOMBATI NAPOKON Vissza Budapestről minden SZERDÁN, CSÜTÖRTÖKÖN, SZOMBATON és VASÁRNAP További felvilágosítás és jegyvétel ügyében hívja a MALÉVET, vagy Utazási irodáját! A MALÉV New York-i irodájának /^-ancn ^íoa telefonszáma: (212) 75/-04oU New York államon kívülről: (800) 223-6884 i AA/SUEVtS 4 az rész úgyszólván ellentéte a futófelületen alkalmazott I I I I !_ LEGITARSASAG SOK VAN_____DE MAGYAR.__CSAK EGY!!! A MALÉV 1993 tavaszától saját közvetlen járatot indít BUDAPEST és NEW YORK között Boeing 767-es repülőgépekkel. A fedélzeti és földi szolgáltatás tervezésében a MALÉV mindent elkövet, hogy európai járataira oly jellemző hagyományos mottóját: “ Magyarország a MALÉV járaton kezdődik” tengerentúli járataira is sikerrel alkalmazza. _l
