Amerikai Magyar Szó, 1978. július-december (32. évfolyam, 27-50. szám)
1978-09-14 / 35. szám
Thursday, Sep. 14. 1978. 4 Norvégia AMERIKAI MAGYAR SZÓBelép az OPEC-be? Gazdasági és politikai elgondolásokból egyaránt felvetődött a közelmúltban, hogy Norvégia az utóbbi északi-tengeri olajlelohelyeinek birtokában tágjává válhatna az OPEC-nek, az olajexportáló országok szervezetének; osloi kormánykörökben legalábbis egyelőre cáfolják ezt, mondván, hogy Norvégia, NATO-tagállamkent nemigen tudja összeegyeztetni, hogy csatlakozzék az OPEC-országokhoz. A kőolajtermelés Norvégia gazdasági életében jelentős szerepet játszik, bár az eredmények nem mindig felelnek meg a várakozásoknak. Az elmúlt évre 28 millió tonnás termelést vártak, de csak 16 millió tonnát érték el. Olajkitörés, tüzek és csőtörések lassították, a munkát. Akkoriban elhangzottak olvan vélemények is, hogy a norvég olaj nem váltotta be a hozza fűzött reményeket. A STATFJORDON A sötéten látás indokolatlan. Óriási lehetőségeket nyújtanak a Statfjord olajmezők, ahol kőolaj és földgáz egyaránt található. A Financial Times szerint itt is vannak ugyan problémák, mert ennek a hatalmas lelőhelynek, amely Norvégia es Anglia között húzódik, feltárása egyike a legnagyobb feladatoknak az olajbányászat történetében. A norvég részén a Statfjordot a Statoil kezeli, az angol területet a Comoco. A norvég es az angol cég szorosan együttműködik, de az irányító szerepet a norvégek töltik be. A szakértők szerint ebben a térségben legalább 3 milliard barrel olajat lehet kitermelni, es körülbelül 100 milliárd köbméter földgázt. Ez annyit jelent, hogy a Statfjord a világ egyik legnagyobb partközeli olajkitermelő lehetőségként jelentkezik. A norvég szakemberek szerint, ha a Statfjord termelését csak Norvégia használná fel, ez 50 évre fedezné az ország feltételezett olajszükségletét. A Statfjord feltárása 1974-ben kezdődött. Utána nagy intenzitással kezdtek hozzá a mezok feltárásához. Arról nem határoztak meg, hogy olajvezetéket épitenek-e ki közvetlenül a norvég partokig, vagy pedig tankhajókon szállítják az olajat az országba. Bizonyos, hogy óriási összegeket emészt majd fel a Statfjord realizálása, kiépítésé. A legkorszerűbb olajkutakat kell munkába állítani, a Statfjord első fázisában húszat állitanának fel, azutan meg nyolcat. A szakemberek és a munkások szamara olyan szálláshelyet óhajtanak kiépíteni, amely minden igénynek megfelel. Hatszintú lakóhelyek, a legnagyobb kényelemmel berendezett hálószobákkal, bárok, kávéhazak, pihenőszobák, és minden, ami nyilván kifizetődik, hogy jó hangulatban es eredménnyel dolgozzanak a helyszínen. A munkálatok nem túrnék idöhalasztást, mert minden elvesző nap óriási összegekbe kerül. Legutóbb bekapcsolták a tevékenységbe a Brown and Root céget, amely a szuperstrukturát hivatott megoldani. Óriási prémiumokat tűztek ki a munka meggyorsitasa- ra, hiszen minden pillanat számit. “BLOKK”-OSZTAS A lényég mégis az, hogy Norvégia Nyugat-Europa egyetlen olajexportáló állama. Ez a tény jelentős még akkor is, ha a kutatási és feltárási költségek az Északi-tengeren magasak. Széles korú kooperáció alakult ki a norvég kormány es egyes nyugati cégek között: amerikaiak, belgák es olaszok kapcsolódtak be a kutatási és fejlesztési munkába, de a norvégok fenntartottak maguknak a legjelentősebb jogokat. Az Északi-tenger norvég vizein épült platformokon most hozzávetőleg 4800 norvég és mintegy 3000 külföldi dolgozik. A norvégoknak azért is óvatosnak kell lenniük, mert az eddigi feltárások során is sok probléma adódott. Bár az északi-tengeri olajbányászat beruházási költségéi magasak, s jóllehet a norvég allam igényei is egyre nőnek, a nemzetközi olajtársaságok mégis fokozódo érdeklődést tanúsítanak. Szeptemberben kerül sor újabb koncessziók kiadására. 15 úgynevezett “blokk” sorsáról döntenek Oslóban (egy “blokk” 500 négyzetkilométernyi terület), több mint 40 olajtársaság jelentkezett, hogy megszerezne egy vagy több “blokkra” a kutatási es kitermelési engedélyt. Norvégia másfél évtized leforgása alatt 36 olajtarsasagnak adott 49 koncessziót. A cégek 190 kísérleti fúrást vegeztek az Északi-tenger alatt. A norvég állam olyan feltételekkel adja a kutatási engedélyeket, hogy az olajtársaság a saját költségére végezteti a furasokat, de ha a kísérlet sikerrel jár, akkor a norvég kincstár társtulajdonosként jelentkezik. A koncesszió birtokában is kell bizonyos illetéket fizetniük a terület aránvaban a cégeknek, amikor a termelési érték 8—16 százalékát kitevő adót ugyancsak fizetniük kell, ezenkívül pedig jövedelmi adót is. AZ “OLAJTAKARÓ” A Statoil egyébként a norvég vállalatok rangsorában az “olajboom” hatásara már a tizedik helyre tört fel. Tevékenységi köret kiterjesztette a petro- kemiai termelésig, a szállításig, s nem maradt meg csak az olajkutatásnál es kitermelésnek Természetesen az olajkincs szinte megbúvóba norvégokat: egvre nagyobb beruházásokat kockáztatnak meg a várható nagy bevetelek remenveben. Néhány beszédes szám: most már túlvannak a 70 milliard norvég koronán a beruházások összértékénél, 1985-ben a tervek szerint túljutnak a 100 milliárd koronán is. Viszont a bevetelek az idén korántsem érik el a tervezett 10 milliardot, hanem valahol 6 milliárd táján maradnak. A norvég allam külföldi adósságai már meghaladják a 100 milliárd koronát. Ezért aztan a költségvetésben le is faragtak a bőkezűen tervezett kiadások számait, nemcsak az idei büdzsében, hanem az 1981-ig szóló hosszú távú költségvetésben is. Csak addig nyújtózkodhatnak, ameddig az “olajtakaró” er. Márpedig most már látni való, hogy az 1981-ig várt 70 milliárd korona olajbevételből legfeljebb csak 50 milliard lesz meg. Persze, ez is tetemes Összeg. Norvégia változatlanul bízik, az olajban. c, . ,, , J Sumeghi Endre NEW DELHI, Nagy arviz pusztított India több térségeben. A kár West Bengalban volt a legnagyobb. Több százán életüket vesztettek. LEIPZIG, Egyre no a kereskedelem a Nemet Szövetségi Köztársaság es a Német Demokratikus Köztársaság között. Az elmúlt esztendőben 4.3 milliárd marka — 2.2 milliard dollár — értékű árucsere volt a két ország között. Hozzáértők becsle*se szerint, minden évben tiz százalék emelkedés várható a két ország közti árucserében. • SOUTH GATE, Cal. A General Motors Vállalat 76 éves fennállása óta elsó Ízben gyárt Cadillac autókat ebben a nyugati városban. A vállalat South Gate-i üzeme 4.500 munkást alkalmaz. ALBANY, N.Y. Julius havában 614.000 dolgozó volt munkanélküli New York államban. Ez az össz- munkassag 7.6 százalékát teszi ki. Az ipari üzemekben 20.300-al kevesebb munkást alkalmaztak, mint az elózo hónapban, júniusban. HA ELŐFIZETÉSE LEJÁRT, szíveskedjék annak meghosszabbításáról idejében gondoskodni. Egy évre $ 15.— félévre $ 8.— Megújításra: $................................................. Naptárra: $..................................................... Név':................................................................. Cim:.....................................*......................... Város:............................Állam:.................... Zip Code:..................... AMERIKAI MAGYAR SZÓ 130 East 16th Street, New York, N.Y. 10003
