Amerikai Magyar Szó, 1978. január-június (32. évfolyam, 1-26. szám)

1978-06-08 / 23. szám

Thursday, June 8. 1978. 30 éve volt az első kapavágás Felnőtté vált a gyerekek vonata Nyolcadikos „nyugdíjasok" • Huszonötmillió utas két alkalommal teljesítenek szolgálatot, nyáron pe­dig két hetet töltenek a hűvösvölgyi táborban. So­kan egy életre eljegyzik magukat a vasúttal. A szol­gálattevők közül évente 30—35-en folytatják ta­nulmányaikat a vasúti és postai, szakközépiskolák­ban. Végezetül az uttöróvasut számokban. A 11.2 ki­lométeres, egynyomtavu pálya mentén nyolc állo­más van. A vonal kezdőpontja — a Szechenyi-hegy — 466 —, végállomása — a Hűvösvölgy — 231 méter magasban fekszik. Az évszaktól függően két, illet­ve négv szerelvény közlekedik. A vasúton 600 úttö­rő, csaknem félszáz ifivezető és 60 felnőtt szolgai. Az elmúlt három évtized során mintegy 25 millió utasa volt az uttorovasutnak. A 30. születésnapról junius 11.-én emlékezik meg a felügyeleti szerv, a Budapesti Úttörő Elnökség. Versenyekkel, vasutasavatással, filmvetítéssel teszik emlekezetesse a jeles napot. Hogy röpül az idő! — a gyermekek álomvonata M. G. L. már felnőtt. Hegyek között, völgyek között har- -....- ---------------—..................................... mine esztendeje zakatol. Jelkep már az irdatlan vastuskő a Széchenyi-hegyen. Ehhez kötöttek a vaskos drótkötelet, amellyel az uttöróvasut első mozdonyait, vagonjait felvontattak a fogaskerekű­től a hegytetőre. Ugyanitt, a Hegyhát es a Rege ut találkozásánál tettek 1948. április 11.-én — 30 éve — az első kapavagast a vasútépítő ifjúsági brigádok. Még abban az évben — julius 31.-én — az első sze­relvény vegiggordúlhetett a három kilométeres pályán. A teljes vasúti pálya avató ünnepséget egyébként 1950. augusztus 19.-én tartották. Jól emlékszem, milyen nagy tisztességnek számí­tott, ha valaki felölthette az uttorovasutasok mun- derját. Srác koromban mindig is irigykedve néztem a piros tányérsapkás, zöld inditótárcsás lányokat, fiukat. Most meg hallom: nemregiben ujsaghirdetes jelent meg a lapokban — uttorővasutasnak, postás­nak jelentkezhetnek olyan budapesti és fővaros kör­nyéki tanulok, akiknek tanulmányi atlageredmenye legalább négyes, egeszsegesek és mar negyedik osz­tályosok. . Hirdetéssel — Az utóbbi években hirdetés utján tudjuk bizto­sítani a létszámot — mondja Sasdi Zoltán, a MÁV Uttöróvasut helyettes vezetője. — Manapság a gyere­keknek sok az elfoglaltságuk és szórakozásaik köre is igen változatos: sportolnak, nyelv- és egyeb kü­lönórákra járnak, szabad időben pedig gyakran kocsival tesz kirándulást a csalad. Jobbára a főváros peremkerületeiből es a környező községekből kerül­nek ki vasutasaink. Az igazsághoz tartozik, hogy legutóbb rengetegen jelentkeztek: 70 gyereket nem is tudtunk felvenni. Nyugat-Berlin Magyar siker A KISZ Központi Művész Együttese kirobbanó sikerrel vendegszerepelt a nyugat-berlini rádió es te­levízió hangversenytermében. A nyugat-berlini magyar est másik esemenye Vigh Tamas szobrászművész kisplasztikáinak kiállítása volt, amely ugyancsak az itteni rádió-tévé székhazában nyílt meg. /* Az 1000. lakás Pakson Elkészült az ezredik lakás a Paksi Atomerőmű la­kótelepen. Az bt- és tízemeletes lakóházak szomszéd­ságában impozáns műszaki szálló, étterem, bisztró, üzletsor szolgált-tóház rendelőintézet áll. Az év hát­ralévő részében sok munka vár a kivitelezőkre: ter­vük szerint nemcsak újabb lakásokat fejeznek be, hanem a tanév kezdetére megnyílik a 32 tantermes iskola első nyolctantermes szárnya. Ezenkívül böl­csödé, óvoda es művelődési központ átadasa szere­pel az idei programban. Lakótelep — autó nélkül Autómentes lakótelep épül Szombathelyen. A majd ott élők autói a lakótelep, a forgalmi úthoz csatlakozó szélen kétszintes, fedett parkolókban kapnak helyet, s csupán az intézmények, kereske­delmi egységek nélkülözhetetlen célfuvarját lebo­nyolító jármüvek közlekedhetnek majd a városrész­ben. A szakemberek által tervezett merőben uj struk­túrájú lakótelep nemcsak kó’zlekedésmentessége mi­att lesz eltérő a megszokottnál, jő példája lesz a “zölddel”, a meglévő növényekkel való jó gazdálko­dásnak is. Hajóval a Drávától az Atlanti-óceánig Mar épül a Duna-Rajna—Majna csatorna, mely az európai országok vizi “főútvonala” lesz. Néhány év múlva ez a Duna menti országokat — igy Magyar- országot is — az Atlanti-óceánnal köti össze. Ahhoz, hogy ezt a páratlan lehetőséget minél jobban ki tudjuk használni, szükséges, hogy a többi folyónkat is alkalmassá tegyük a rendszeres es nagy volumenű vizi szállításra. Ezért kezdődött meg hazánkban a hajőut^k állapotának felmérése, és a szükséges ten­nivalók meghatározása. Már megvizsgálták a Duna és a Dráva magyarországi szakaszait, most a Tisza kerül sorra. Az összegyűjtött hidrológiai, meterolögiai és geológiai adatokat számitbgeppel értékelik ki. Meg­állapították, hogy a Duna magyarországi alsó szaka­szán nincs jelentősebb tennivaló, leszámítva a Duna- földvár magasságában lévő szakasz mélyítését. A Duna felső részén — az 1976-ban befejeződött vizs­gálat alapján — Budafoknál mar szélesítettek a med­ret, s megkezdődött a nagymaros—gabcsikovoi víz­lépcsőrendszer építési munkálatainak előkészítése is. így az érintett, mintegy 220 kilométeres Duna-sza- kaszon a távlati követelményeket is kielégítő lesz a hajóút. A Dráva jelenleg Vízvárig hajózható. Két ev múl­va fejezik be a folyó szabályozását a bares—gyur- gyeváci vízlépcső-rendszerig, melyet az 1980-as években kezdenek el építeni. A már elkészült es a készülő Drava-szakaszon a most megengedettnél két és félszer nagyobb, 1500 tonnás hajók is közleked­hetnek majd. Rövidesen megkezdik a Tisza magyarországi sza­kaszának felmerését. Ennek előkészületeként vitat­tak meg a szakemberek a Duna es a Dráva vizsgála­tánál hasznait módszereket, és az alkalmazott számí­tástechnikai rendszereket a Magyar Hidrológiai Tár­saság ülésén. T. A. fgy életre Évente 150-180 nyolcadik osztályos leány és fiú megy az uttóróvasuttól “nyugdíjba”. A helyükbe lépőknek szeptemberben és februárban a vasutas és postás tudnivalók elsajatitásara négyhónapos tanfolyamot tartanak. Az uttorovasutasok havonta Megújult a poéta pincéje A kemenesaljai napok idei programjából kiemel­kedik két ünnepség. Nemrég a kemenessömjéni hegy oldalában átadták az újjáépített Berzsenyi-pincét, amelyet főképp társadalmi munkával mentettek meg a pusztulástól. Egyházashetyen a költő szülőfalujá­ban, a kis Berzsenyi-kúriában az ország egyik leg­szebb fallisi könyvtárát avattak fel.- óhaza­___7 ■ ■■■ ■ ^^^5538 LEGRÉGIBB MAGYAR CÉG FÖLDES UTAZÁSI IRODA 1503 First Avenue, New York, N. Y. 10021 ? Telefon: BU 8^4985 — BU 8-4990 AZ ÖSSZES HAJÓ ÉS LÉGE TÁRSASAGOK HIVATALOS KÉPVISELETE IBUSZ-^IKKA—TUZEX rendelitek felpétele BEVÁNDORLÁSI ÜGYEK ROKONOK ; KIHOZATALA Az iroda julius és augusztusban szombaton / | zarva van lií"«ííZí!ííííímímMZíním!í!!^

Next

/
Oldalképek
Tartalom