Amerikai Magyar Szó, 1972. július-december (26. évfolyam, 27-49. szám)
1972-12-21 / 49. szám
6 AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD Thursday, Dec. 21. 1972 Szovjet javaslat a folyók átterelésére A Moszkvában megjelenő New Times-ban a Szovjetunió javasolja, hogy északamerikai és szovjet tudósok közösen oldják meg a folyók átterelésének bonyolult problémáit. Kanadában, a U.S.-ben és a Szovjetunióban nagyszabású terveken dolgoznak a távol é- szaki folyóknak a déli száraz területek öntözésére való fel- használásán. A folyók nagyméretű átterelésének kérdéséit tudományos alapon kell megvizsgálni, a világ kiimájára, állat- és növényvilágára való tekintettel. Tudósok aggodalommal tekintenek a kellő előrelátás nélkül kivitelezett nagyszabású tervekre. Ezért szovjet részről nemzetközi együttműködést ajánlanak. Ugyanezt javasolta Kosygin kanadai látogatása alkalmával. Mivel a Szovjetunió deli részéin vízben szűkölködő óriási, sivatagszerú, terméketlen vidékek vannak, szovjet tudósok már régóta különböző terveket dolgoztak ki az Északi Jegestengerbe omló szibériai folyók vizének felhasználásara. Egy nagyszabású terv a Pekore, az Ob, az Irtis és a Jeniszej folyók vizét fokozatosan gáttal tarolná és a begyújtott vizet sokezer mérföldnyi csatornarendszeren át a Kaspi- és Arai-tengerekbe irányítaná. A csatornákkal sokmillió akemyi sivatagot lehetne öntözni; lassítanák az Arai- és Kaspi- tengerek szintjének esését, amellett a szibériai lápvidékek lecsapolását is elősegítenék. E nagyszabású program kezdeti része már megtörtént a 280 mérföld hosszú Irtis—Karaganda csatorna megnyitásával, mely a Kazaksztán-i kohászati központot látja el vízzel. Egy kiváló angol meteorológus szerint a tervek keresztülvitele idővel az egész Föld kiimáját megK'űlföldi látogatók vonaton utazva Kínában, reg elfelejtett kényelemben tehetik meg az utat. Peking- tol délre utazva Nankingba, az ősrégi fővárosba, a Yangtze-folyó mentén és onnan Szucsau, Sanghaj városokon át Hangcsau-ig, a közel 2000 mérföldes, kéthetes utazás felejthetetlenül élvezetes élmény. A pompás, masszív, fekete gözmozdony, pirosra festett kerekeivel, több mint 1000 utast szállító, hosszú vonatot vezet. A külföldieknek a politúros, szőnyeges, bársony üléses, csipkefüggönnyel és az ablakban dísznövényekkel ellátott luxuskupékat adjak. Meg börpapucsokat is kiraknak részükre. Külföldi tudósítók, üzletemberek, látogató szakemberek Kínában ilyen kocsikban utaznak. Amikor a vonat a pekingi állomásról elindul, a hangszórón Mao Ce Tung gondolatait hirdető, lelkesítő forradalmi dal hangzik fel. Utána egy no bemondó üdvözli az utasokat a személyzet nevében, bejelenti változtathatja, a sarki jég olvadását és az északi félteke klimatikus zónáinak északra tolódását okozhatja. Az UNESCO 1970 évi konferenciáján pedig egy amerikai tudós azt a lehetőséget említette, hogy a folyók áttereléséből eredően, a súlynak az északi sarkról az egyenlítő felé való áthelyezésével a föld forgása idővel lelassulna és tengelye körüli imbolygása fokozódna. A hasonló elgondolása 100 milliárd dolláros amerikai terveket a Ralph M. Parsons Co. mérnöki vállalat dolgozta ki 1967-ben. Ebben a még kezdeti stádiumban levő tervben az alaszkai folyok vizet delre Kanadába, az Egyesült Államokba és Mexikóba vezetnék. Ez nemcsak öntözésre és erőművek létesítésére szolgálna, hanem Kanadán keresztül óriási hajózható vizi utat teremtene a Csendes-óceán es a Nagy Tavak között. Az amerikai tervekkel szemben is ekológiai szempontból súlyos ketsegek merültek fel tudományos körökben. az utirendet és ismét Mao-t idézve, a marxizmus tanulmányozására serkenti az utazót. Utána bejelenti a vonaton felajánlott szolgálatokat, közöttük egy személyzettel ellátott klinikát, elárusító pultot, ahol szappant, fogkrémét és levélpapírt lehet kapni. Azonkívül, minden kocsiban van egy szolgalati alkalmazott, aki, ha kell, megjavítja az utas ruháit, vagy a leszakadt gombokat felvarrja — mindezt persze teljesen ingyen. Kitűnő ételeket szolgálnak fel. Pekingből Sanghajba, 22 dolláros jeggyel, az ebédet; rizst, húst, főzeléket és teát a kupéban szolgálják fel. Olcsóbb jegygyei ugyanezt 10 centnek megfelelő összegért lehet megvenni. Aki megengedheti, az étkező kocsiban í dollárért többfogásos, finom ebédet fogyaszthat. A hangszórón a bemondó különféle jótanácsokkal látja el az utasokat és kéri, hogy a vonatot mindenki tartsa tisztán. Valóban ragyogó tiszta minden, beleértve a kocsi végén a mosdót is. Az étkezőkocsiban, reggeli után a személyzeti vezető megjelenik és megkérdezi minden utastól, hogy megelégedett-e a szolgalattal. Megmutatja a falon függő tasakot, amibe véleményt nyilvánító megjegyzéseket lehet bedobni. Csak dicséretről lehet szó, mert nehéz lenne a vonaton bármi kifogásolni valót találni. A szakácsok, pincérek es más kiszolgálók is barátságos kézfogásra jelentkeznek. A személyzeti felügyelő a kupéba visz- szakiseri az utasokat, ahol újból teát szolgálnak fel és egy ideig barátságos beszélgetést folytatnak. A nyugati világban aligha van parja az olyan kényelmes, figyelmes és barátságos utazásnak, mint ami Kínában várja az utazót. 0000O000 FLAMINGÓ FELHŐ Több mint kétmillióra becsülik a gyönyörű madarak számát. Kérdés, hogy meddig gyönyörködhetnek még a látogatók a rózsaszínű madarakban Akik eljutnak Kenyába, és ott meglátják a Nakuru-tavat, csodálatos látványnak lehetnek tanúi. Rózsaszín felhő lebeg időnként a tó felett, millió és millió flamingó röpül, és ügy mondják, egyike ez a legfestöibb, legromantikusabb látványa a világnak. Már évekkel ezelőtt elterjedt a hire a nagy flamingó “bemutatónak”, és azóta az Afrika-utazók, akik a kontinens keleti részén járnak, pénzt és fáradtságot nem sajnalva meglátogatják a tavat, mely felett ott lebeg a rózsaszínű flamingó-felhó. A szakértők szerint azonban már nem sokáig látható a nagy flamingó-gyülekezet, a kétmillió gyönyörű madarat a pusztulás fenyegeti. Hozzájuk is eljutott korunk nagy problémája, a környezet szennyeződése. A Nakuru-tó vize emberek számára elvezhetetlen, de bizonyos organizmusok, algaszerű lenyek remekül élnek a tóban. Ezek az algák viszont a flamingók kedvenc csemegéjének számítanak. A Nakuru-tonak azonban van egy másik specialitása is: nincs megfelelő lefolyása. Ezért ami egyszer oda bekerül, az nagyjából ott is marad. A környékén pedig felépült Kenya egyik legnagyobb ipari központja, a szennyezödest, a piszkot a tóba ontva. Először a pelikánok pusztultak el, de úgy tűnik, most mar tömegesen pusztulnak a halak, az algák, es úgy vélik, hogy ha megfelelő tisztítóberendezést nem alkalmaznak, kivesznek a flamingók is. 00000000000000000 VONATON KÍNÁBAN
