Amerikai Magyar Szó, 1971. július-december (25. évfolyam, 26-50. szám)
1971-09-09 / 34. szám
AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD Thursday, Sep. 9. 1971. mbsmezfiinóK sofőrök sok mesem okoznak ELJÁRÁS A SWIFT ES AZ OCEAN SPRAY GYÁRTMÁNYOK ELLEN Az országutakon az autók nem hiába igyekeznek a nagy teherautók mögül, vagy utjából kikerülni. A teherautók általi balesetek tanulmányozása azt mutatja, hogy a hosszú ta'volságu utat tévő sofőrök jelentős százaléka amphetamint szed, vagy ittas állapotban hajt veszedelmesen hibás szerkezetű kocsikat. Sokan kelló pihenés nélkül túl fáradtan ülnek vissza a kormánykerékhez,sajátmaguk,kocsijuk és más autók biztonságát veszélyeztetve. A teherszállitó vállalatok szövetsége,az American Trucking Association és kijáróik azzal mentegetőznek, hogy a teherautók baleseti százaléka alacsonyabb a személyautókénál. A National Safety Council adatai szerint minden egy millió mérföld ut után 12.6 a teherautó balesetek, 27.7 a személyautó balesetek száma. De ez a kimutatás mégsem ad való képet. Az Egyesült Államokban 18 millió járműhöz adtak ki teherszállítási engedélyt,de ezek között mindössze 5 millió a középnagyságú és nehéz teherautóknak a száma, amelyek a legtöbb balesetet okozzák. A nehéz teherautóknak csak felét használják államközi kereskedelemben és csak ezek tartoznak a Bureau of Motor Carrier Safety hatáskörébe. Ennek a hivatalnak a főnöke mondotta: “A valóságban az ország teherautóinak nagyjából csak 10 százalékával van dolgunk és csak ezekről van adatunk.” Floridában, Rockland-hoz közel egy grapefruit- szállitó teherautó 5 várakozó autóba beleszaladt: hárman meghaltak, hatan megsebesültek. A szövetségi ellenőrök amphetemint találtak a sofőr zsebében. Idahoban, egy halálos kimenetelű teherautó baleset kivizsgálásánál azt találták, hogy“a kocsi fékje úgyszólván nem volt használható állapotban és annyira elhanyagolt volt, hogy a teherautó nyilvánvalóan hosszú idő óta veszedelmesen rossz állapotban volt”. Amellett, a sofőrnek nem volt orvosi bizonyítványa es az összeütközés előtti 29 órában nem aludt többet két és fél óránál. A halott sofőr holmijai között kiürített pálinkás üveget találtak és benne részben feloldott idegcsillapitót. A fent említettek nem rendkívüliek, hanem teherautóknál gyakran előforduló hasonló körülmények közötti balesetek. A New Jersey Turnpike Authority jelenti, hogy a hatásköreben lévő utakon a forgalom 12 %-át nagy teherautók képezik, de az összbalesetek 31.1 százalékában és a halálos kimenetelű balesetek 61.8 százalékában nagy teherautók szerepelnek. A teherautók nem tudnak olyan gyorsan fékezni, mint a személyautók. Egyes utakon próbálnak külön pályát kijelölni a nehéz teherkocsiknak és az illetékes országos hatóság márciusban határozatot hozott, mely szerint az 1973 januar elseje után készült teherautókat úgy kell készíteni, hogy majdnem oly gyorsan megállhassanak, mint az automobilok. Még ha nem is sikerül a határozat ellenzőinek a kivitelezést elhalogatni, csak nagyon hosz- szu idő múlva jelentkezne annak a hatása. Mindössze 150 ezer uj teherautót vesznek egy évben hosszutávu szállításra régiek helyett.Ilyen módon 33 év is eltelhet, mig az egész teherautó flottának jobb fékrendszere lesz. A szövetségi teherautó hivatal uj, szigorúbb ko- csivezetó képesítési szabályzatokat hozott, mert úgy találta, hogy “jelentősen emelkedett” a gyakorlatlan, vigyázatlan, balesetre hajlamos, szellemiA Federal Trade Commission előzetes eljárást indított meg, valótlan hirdetés alapján a Swift’s Baby Foods és az Ocean Spray Cranberry Juice Cocktail gyártói ellen. A FTC azt a vádat emeli, hogy a Swift & Co. valótlanul állítja, hogy bébiétel gyártmányai az egészség szempontjából egyedülálló, rendkivüli anyagokat tartalmaznak, melyek a vérszegénységet és hülést megakadályozhatják, étvágygerjesztők és az alvást is elősegítik, és a Swift bébi eledelek olyan fontosak, mint a tej a csecsemő diétájában. Az Ocean Spray elleni panaszban kérdőre vonják a gyáros azon állítását, hogy az Ocean Spray Cranberry Juice Cocktail táplálékban gazdagabb a wanes vagy paradicsom-lénél, mert a FTC analízise szerint mind vitaminban, mind ásványokban ényegesen szegényebb. Azt is kifogásolják, hogy ‘juice”-nak nevezik, holott valóságban nem gyümölcslé, hanem vizzel higitott ital. Mérgezett csirke etedet Az ország 12 allamaban nevelt csirkéket mérgezett eledellel tápláltak es e csirkék fogyasztása káros hatással van az egészségre. A mezogazdasagi minisztérium elelmiszer-oszta- lya felfedezte, hogy az East Coast Terminal, Inc. (Wilmington, N.C.) uzemeben gyártott haleledel “PCB”(Polychlorinated biphenyl) névén ismert mer get tartalmaz. Akik ilyen eledellel táplált csirkét esznek, megbetegednek: hányingert, gyomorfájást, magas lazt kapnak. A mérgezett táplálékot a következő államokban levő csirketermelök használtak: Alabama, Arkansas, Delaware, Florida, Georgia, Indiana, Kentucky, No.Carolina, Mississippi, So.Carolina, Tennessee és Virginia. Mit együnk ? A Bon Vivant leves, a mérgezett tojás, a mérgezett csirke után, most már a régi jó Campbell Soup is a mérgezett ételek listájára került. A Szövetségi Élelmezési Hivatal rájött, hogy a Campbell Soup texasi gyárában készült “csirkezöldség” leves fertőzött és botulizmust (mérgezést) okoz. A Campbell cég elrendelte a levesnek a polcokról való eltávolítását 16 államban, ahol ezeket árusították. Legutolsó jelentés szerint a vegetáriánus zöldséglevest is eltávolítják az üzletekből, mert valószínűleg azok is mérgezettek. Published weekly, exeept 2nd & 3rd week In July by Hungarian Word, Inc. 130 East 16th Street, New York, N. Y. 10003. Telephone: AL 4-0397. Ent. as 2nd Class Matter, Dec. 31, 1952 under the Act of March 21, 1879, at the P.O. of New York, NY. Előfizetési árak: New York városban, ax Egyesült Államokban és Kanadában egy évre $10.00, félévre $5.50. Minden más külföldi országba egy évre $12., félévre $6.50. $ leg vagy fizikailag beteg és ittas kocsivezetők által okozott teherautó balesetek száma. Első ízben mondja ki a szabályzat, hogy el kell távolítani azokat a sofőröket, akiket kábítószer, vagy alkohol használattal okozott balesetért elitéltek, vagy akik a baleset színhelyéről elszöknek. Nemcsak a leromlott szerkezetű, elhanyagolt teherautók okoznak sok súlyos balesetet, hanem az a körülmény is, hogy a munkaadók sok túlórázást kívánnak a sofőröktől. A teherautó sofőrök 51 %-a nagyon gyakran hosszabb órákat dolgozik egyfolytában a szövetségileg megállapított munkaidőnél. 61 százalékuk emlitette, hogy “pép”, vagyis ébren- tartó pirulákat majdnem mindegyikük használ. Panaszkodtak, hogy a hosszú utak közben túl kevés a pihenő idő és kényszerítik őket, hogy veszedelmes körülmények között hajtsanak és a jegyzőkönyvben a teljesitmenyta törvényt megszegve, hamisan töltsék ki. Az a sofőr, aki nem hajlandó elég pihenés nélkül egymás után hosszú utakat elvállalni,nagyon könnyen hosszabb időre munkanélkülivé válhat, igy ha fáradtak is, elvállalják a hosszú ó- rai munkát és a magukra és másokra veszedelmes “pép” pirulákkal tartják ébren magukat.
