Amerikai Magyar Szó, 1969. július-december (23. évfolyam, 27-49. szám)
1969-10-02 / 38. szám
Thursday, October 2, 1969. AMERIKAI! MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD 3 ÁTVITTÉK A BETEGEKET A HARLEM KÓRHÁZ UJ ÉPÜLETÉBE Tizenhárom évvel ezelőtt, 1956-ban indult meg a küzdelem New Yorkban uj hajlék épitésére az elavult Harlem kórház részére. Sok akadálya volt az építkezés megkezdésének. Elsősorban a szükséges pénz hiánya, no meg a bürokratikus huza-vona és mikor az épitkezés már megindult, a polgárjogi tüntetések leállásra kényszeritették a munkát. A fekete Harlem vidéken, a főként fekete lakosok kórházának épitésére egyetlen fekete munkást sem alkalmaztak. A kórház végre mégis elkészült és szeptember 8-án a régi kórházból átköltöztették a betegeket a ragyogó épületbe. Az átköltöztetés meglepően gyorsan és simán ment. Alagutakon görgették át a betegeket az ócska vöröstégla épületből az újba, mely vele szemben, a Lenox Avenue-n, a 135. és a 136. utcák között van. A koreszülött csecsemők átszállítása délután 2 kor fejeződött volna be, de délre már mindegyik, inkubátorral együtt, az uj szakosztályon volt. A gyermekek átszállítása is simán ment. Segédápolónők ügyesen görgették át őket az uj épületbe s közben barátságos beszélgetéssel nyugtatták meg az aggodalmaskodókat. A legelső átszállított beteg a 22 éves Mrs. Virginia Douglas volt, aki most harmadik gyermekét várja. Elismerő ámulattal nézett körül az uj, hal- ványrózsinüre festett szobában s megcsodálta a szép. modern, uj ágyat. A szobában minden barát* ságos és kényelmes volt. Lelia Bowen ápolónő szállította át oda, aki annakidején is, 22 évvel ezelőtt, mikor a régi épületet megnyitották, az első pácienst tolta be a szülészetre, “Vegyes érzéssel eltelve végzem most ugyanezt”, mondotta. Örül az újnak, de szentimentális ragaszkodással gondol a régi kórházra, ahol annyi évet töltött munkában. A kiürített régi kórház nagyobb részét újjáépítik, de az 1904 előtt épült legrégibb részét lebontják. í Mialatt az uj kórházban egyes szobákba az uj betegeket tolták be, más szobákban a munkások még különböző berendezéseket szereltek fel. Ez is hozzájárult a megcsodálni valókhoz, mert az egész kórházban, mindenütt a legmodernebb felszerelést alkalmazzák. A végső simításokat is elvégezték és az uj Harlem kórház zökkenő nélkül kezdte meg munkáját. Kívánunk sikert a működéséhez. A FALATOZÓ HELYEK FELFALJÁK EGYMÁST A forgalmas autó-utvonalakon gombamódra szaporodnak a gyorsfalatozó helyek. Ha az egyiknek jól megy, utána egy második, harmadik, vagy negyedik gyors étkező nyílik meg a közvetlen szomszédságban. Egyelőre a legtöbbnek jól kifizetődik az üzlet, de sokan kérdezik: meddig tarthat ez a pünkösdi királyság? Már olyan sokan vannak, hogy a konkurenciában csak a legnagyobbak maradhatnak meg. Egyes helyeken, az üzleti marakodás és versengés ellenére újabb hasonló vállalatok nyílnak meg. Egyik sem tudja, meddig bírja, de a marakodás ellenére már ássák a szomszédos telket, hogy még egy újabb falatozó nyíljon meg. Az egyik utón egy hamburger behajtó étkező, egy sült csirke kiszolgáló, egy roastbeef talponálló és egy doughnut pult sorakozik fel egymás mellett és ez minden más forgalmas amerikai országút látványa. Habár tudják, hogy ez a konjunktúra nem tarthat sokáig, a gyorskiszolgálók mégsem hátrálnak meg, sőt igyekszenek a még meglevő jobb helyeket maguknak megkaparintani. Ma már 236, szerződéseket kiadó fővállalat működik az országban, 1967- ben csak 164 ilyen volt s ezeknek a 30,000-et kitevő engedélyezett fiókjai a csirkén, hamburgeren és roast beef szendvicseken kívül pizzát, kínai ételeket és mexikói taco-it árulnak, nem beszélve a fagylaltozók ezreiről. Az üzleti szakértők azt mondják, hogy nemsokára csak a legnagyobb hálózatok maradhatnak meg. Ez és első felében a gyors étkezdék jövedelmének oroszlánrészét hat nagyvállalat kebelezte be. A kisebbek egyre kevesebbet keresnek. A jól jövedelmező üzletág a nagy élelmiszer vállalatoknak is felkeltette az érdeklődését. Legutóbb a Pillsbury, a General Foods, a Ralston Purina, a Pet Milk Co., csak a legismertebbek közül, szintén gyorskiszolgáló alvállalatokat alapított. A fiatalok a gyorsfalatozók legjobb látogatói. Ezek már úgy nőttek fel, hogy gyakran gyors étkezdékben egyenek s nem valószínű, hogy ezt a szokásokat megváltoztatják. Ezért ők képezik az aranybányát a szaporodó gyorsfalatozó étkezdéknek. A kisebb, kevesebb fiókból álló vállalkozások már azért sem maradhatnak meg, mert úgy a bevásárlásban. mint a tv-hirdetésekben nem tudnak lépést tartani a legnagyobbakkal. A legjobb helyeket is a nagyobbaknak adják, a kevésbé ismertek uj üzlethez nehezebben találnak helyet. De a csőd előtt még mindegyik ki akarja venni részét a gyors haszonból, mert, mint az egyik üzletember mondotta: “Ha szauna fürdőket árulnék, akkor félnék, hogy talán kimerül a piac. De igv? Elvégre az emberek ezentúl is naponta háromszor fognak étkezni!” KIRE VONATKOZIK AZ UJ HÁZBÉRTÖRVÉNY ? Mindazokra, akik uj lakbérszerződést kötnek, vagy a régit megújítják olyan lakásra, amely nem esik házbérszabályozás alá, olyan bérházban, melyben legkevesebb 6 lakás van. Olyan házakra is vonatkozik, amelyek FHA finanszírozással épültek, ha az FHA nem szab meg magasabb házbért és olyan hotel lakásokra, melyekben havi 300 dollárnál kevesebb a házbér. Az uj házbértörvény nem vonatkozik házbérszabályozás alá eső lakásokra, kevesebb, mint 6 lakásos házakra, havi 300 dollár, vagy drágább bérű hotel lakásokra, kondominium vagy kooperativ lakásokra, bizonyosok kivételekkel a Federal Housing Authority által finanszírozott lakóházakra, olyan uj épületekre, amelyekhez a lakhatási engedélyt 1969 március 10-e után adták ki és olyan azelőtt szabályozás alá eső lakásokra, amelyeket a szabályozás alól felmentettek, mert a tulajdonos 1 évig benne lakott és amelyet 1953 április elseje után adtak ki. A FLORIDAI VÁNDORMUNKASOK TÁBORÁT MEGSZŰNÉS FENYEGETI A floridai Dade County vándormunkásai olyan körülmények között laknak, hogy az megbotránkoztatja a jóérzésii embereket. Ha a hatóságok az egészségügyi szabályok szerint járnának el, a fennálló munkástáboroknak legalább a felét meg kellene szüntetniük. John Eckoff, az egészségügyi hivatal megyei vezetője kijelentette, hogy ezentúl nem ad engedélyt azoknak a munkástábor-tulajdonosoknak, akik a szabályokat nem tartják be, még akkor sem, ha a munkások emiatt lakás nélkül maradnak. Képviselők és hatósági emberek megtekintették a táborokat s az inspekciót a leg- nagyobbal, a hírhedt, zsúfolt Krómé Ave. Farm Housing Centerrel kezdték meg, ahol tavaly egy tűzben három gyermek életét vesztette. Oly sok panasz érkezik az utasoktól a vasúttársaságokhoz és a kormányhatóságokhoz, hogy erre alapozva, egyes járatokat ki akarnak vonni a forgalomból. Azt mondják, nem fizetődik ki többé egyes vasútvonalak működtetése. Habár egyik vas- utvállalat sem ismeri be, hogy szándékosan hanyagolják el a szolgálatot a személyvonatokon, a beérkezett panaszok száma arra utal, hogy ez a valóság. A Penn—Central például arra kér engedélyt, hogy megszüntethesse a Chicago és New York között közlekedő “Admiral” személyvonatot. Sokan panaszkodnak, hogy ezen a vonaton nem takarítanak, nincs szemétkosár a hulladék befogadá“Nem tudtam, hogy emberek igy lakhatnak”, mondotta Joe Lang Kershaw állami képviselő. “Amilyen rosszak a városi nyomortanyák, mégsem olyan rosszak, mint ez.” Az egészségügyi hatóságok a három legfőbb követelmény szigorú betartásától teszik függővé az engedélyek kiadását. A vándormunkás táborokban fűteni kell, ha a hőmérséklet 70 foknál kevesebb. 300 köbláb férőhelyet kell biztosítani minden egyes lakó számára, beleértve gyermekeket is. A munkástáborok kötelesek minden lakónak ágyat, rugót és huzattal ellátott matracot adni. Nehéz elképzelni, hogy mindezek nélkül hogyan tudtak eddig is élni a táborok viskóiban a vándormunkások. sara, az ivóvíz meleg és a vécék büzlenek. Nincs étkezőkocsija és a hűtőberendezés nem működik. Minél kevesebben veszik igénybe a vonatot és mennek repülőn, buszon, vagy autón, annál köny- nyebben tudják a vasúttársaságok bizonyítani, hogy nem hoz hasznot a személyszállítás és ehelyett inkább a nagyobb hasznot hajtó, teherszállításra akarnak szorítkozni. Az Interstate Commerce Commission döntésétől függ, hogy kényszeríteni lehet-e a vasutvállalatokat, hogy jobb szolgálatot adjanak a személyvonatokon. Az is lehet, hogy a kormány segítségével feladják majd a kisebb forgalmú személyvonalakat és a főbb útvonalakon megjavítják a szolgálatot. A New York és Washington között közlekedő Metro- liner mintájára modern gyorsvonatokat járatnak a nagyobb városok között, a legmodernebb felszereléssel, biztosítva, hogy a privát társaságok ezzel nagy profitra tehessenek szert. A nagyvárosoktól messzebb, a kisebb helységek között közlekedőkkel természetesen nem törődnek, azok segítsenek magukon úgy, ahogyan tudnak. Legfeljebb uj autó- buszjáratokat indítanak majd ezeken a helyeken, amelyek — kihasználva a szükséget —, majd megdrágított viteldijat számíthatnak. Mivel a vasutak elsősorban nem a közönség szolgálatára, hanem privát profitra működnek, évről évre kevesebb személyvonatjárat marad meg az országban. Mig tiz évvel ezelőtt a városok között 1,500 vonat járt, ez év julius elsején már mindössze 513 ilyen járat volt. Jelenleg, az egyéb panaszok mellett, az utasok sokat panaszkodnak a késések miatt. Az egyik utas egy alkalommal a Penn—Central “Spirit oL St. Louis” nevű személyvontán utazott, ahol egy patkány szaladgált az ülések között. A sikoltozó nők panaszai a kalauzt nem zavarták, semmit nem tett, hogy a patkányt megfogja. Végül, sok mér- földnyi utazás után. az egyik utas zsebkendőjében elfogta és kidobta az ablakon. A rossz szolgálat mellett az egyre dráguló vitel- dij is megnehezíti a vasúti utazást. Hosszabb ut vasúton Amerikában lukszusszámba megy és a szegény emberek ezt nem engedhetik meg maguknak. Arról persze szó sem lehet, hogy a kormány vegye kezelésbe a vasutakat, mert ez a privát haszon szentségét sértené. •SSSSSSSSSSSSSSSSfeSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS A VASUTAK SZÁNDÉKOSAN LERONTJÁK A SZOLGÁLATOT A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSSAL nem törődnek, a teherszállítás több profitot hoz
