Amerikai Magyar Szó, 1956. július-november (5. évfolyam, 26-46. szám)
1956-08-02 / 31. szám
August 2, 1956 AMERIKAI MAGYAR SZÓ Munkásmozgalom Győztek az acélmunkások a sztrájkban Múlt héten, pénteken este az acélmunkás szak- szervezet és a három nagy acélüzem vezetőségének képviselői aláírták azt az alapegyezményt, amely véget vetett a négyhetes acélsztrájknak. A megállapodás uj előnyöket biztosit az acélmunkásoknak. A tárgyalások azonban még nem értek véget, mert minden egyes acélgyárral külön-kíi- lön megállapodásra kell jutni az alapegyezmény alapján s igy előreláthatóan csak a hét végére várható, hogy az általános munka és termelés ismét megindul. Ehhez 39 tárgyaló bizottságot kellett az acélmunkások szakszervezetének felállítani. Szerdáig-csütörtökig eltarthat, amig a következő 12 nagyobb üzemmel aláírják az egyezményt s a többiekkel való tárgyalások még tovább is elhúzódhatnak. A részletek aprólékos' kidolgozása és az alapegyezmény alkalmazásának módja is a különböző vállalatoknál bizonyos időt vehet igénybe. Az alapegyezmény aláírása után hamarosan megtörtént a vasércbányavállalatokkal való megállapodás is, amelyek 30,000 sztrájkoló munkást foglalnak magukba. A tárgyalások még folytak ezután is az aluminiuímvállalatok és az acélmunkások szakszervezete közt a kfedd éjjeli szerződés határpontjával. Minden jel szerint egyidőben fogják mindenütt megkezdeni a munkát, feltételezve, hogy egyetlen vállalat sem log akadékoskodni az aláírással. A pénteki megállapodás aláírását nagy ujjon- gással jelentették be a szakszervezeti vezetők a Roosevelt-szálloda elnöki lakosztályában. A szakszervezet 170-tagu bérpolitikai bizottsága, jóváhagyva a letárgyalt megállapodást, mint “mérföldkövet” és mint a szakszervezet húszéves történetének legnagyobb győzelmét ünnepelte azt: “A megállapodás — mondták a nyilatkozatban — nemcsak a legnagyobb bért és minden más előnyt imagábanfoglaló egész, hanem egyben történelmi áttörést jelent az alapvető acéliparban a hétvégi prémium (jutalom), az 52-heti kiegészített munkanélküliségi segély és a zárt üzem frontján, mely utóbbi intézkedés azt jelenti, hogy minden uj alkalmazottnak be kell lépni a szakszervezetbe.” A részletes és bonyolult megállapodás legfontosabb részleteit röviden a következő tizenegy pontban foglalhatjuk össze: 1) . A megállapodás egészét a szakszervezet három évre kiterjedően 45.6 centes órabéremelésnek tekinti: ebből 20.3 cent jár azonnal, 12.2 cent jövőre és 13.1 cent az azután következő évre bérben és különféle kedvezmények formájában. Évente 7.5 centet a velejáró osztályozási emeléssel kiapnak pénzben a munkások. 2) . A legalacsonyabb fizetési osztályt bekebelezik a legközelebbi felette levő osztályba, ami további hat centes órabéremelést jelent az átlagos órabéremelésen fölül. így aztán a minimális bér azonnal 1.82 dollár lesz. 3) . A munkanélküli segélyt az „adók leszámítása után megmaradt bér 65 százalékára egészítik ki s ezt 52 héten keresztül kapja a munkás, ha két évig vagy annál is tovább dolgozott állásában. 4) . A vasárnapi és a fizetett ünnepnapi munkáért 10 centes prémium jár idén (vagy egy minimális extra 25 cent), 20 százalékos vagy 53 cent extra jövőre és 25 százalékos vagy óránkénti 68 cent extra az azután következő évben. 5) . Mához két évre 8 és 12 centes sifta-pré- mium jár óránként. 6) . Egy extra fél-hét vakációt kapnak az alkalmazottak 3—5 év után, valamint 10—15 évi szolgálat után, de a még ennél is régebbi alkalmazottak nem kapnak extra vakációs fizetést. A vállalat megfizeti az esktüdtszéki szolgálatban elvesztett munkaidőt. 7) . A következő nagypéntektől kezdve ez a nap is fizetett, immár a hetedik fizetett ünnepnap lesz. 8) . A zártüzemi intézkedést megerősítik azzal, hogy minden egyes alkalmazottnak be kell lépni a szakszervezetbe s ott kell maradnia. 9) . A nyugdijat olymódon emelik, hogy a munkában töltött minden hónap után 2.40 dollárt számítanak 1957 novemberig (az eddigi 1.83 dollár helyett), majd 1957 novembere után ez az ösz- szeg felmegy 2.50 dollárig. 10) . Megjavítják a biztosítási intézményt úgy, hogy havonta 9.50 dollárra emelik az ösz- szeget, amelyet a vállalat és a munkások fizetnek be. Ez azt jelenti, hogy mind a vállalat, mind a munkások óránként 1.5 centet tesznek hozzá levonással. 11) . Ha a drágaság emelkedik, minden hat hónapban megállapítanak drágasági pótlékot, de ha az árak mutatószáma esik, a béresökíventés nem mehet alább, mint az alapbérre vonatkozó megállapodás. Másszóval: lefektették a mozgó bérskálát, de sülyedés esetén a skálát nem engedhetik le egy meghatározott pont alá. A vállalatok statisztikai számítása szerint a a munkásoknak adott kedvezmények nagyobbak, mint ahogy azt a szakszervezet statisztikusai megállapították, mert azok másképpen közelítik /meg az adatokat. Ennek alapján lógják felemelni az acél tonnánkjénti árát, valószínűleg átlagban 10—12 dollárral, noha bajosabban fogják tudni okolni érte a munkásokat, mint ahogy tenni szokták. A levét minden esetre a fogyasztó közönség issza meg, nem szólva arról, hogy az urak már most panaszkodnak, hogy infláció lesz, amennyiben a legtöbb iparágban követni szokták a munkások béremelései az acélipar mintáját, ha különböző arányban is. Az aláírás ünneplése közben David J. McDonald, a szakszervezet elnöke, John A. Stephens, a US Steel alelnökével kórusban hangoztatta, mint néhai Philip Murray is tette, hogy Amerikában nincs osztályharc! Ezt mondták máskor is és aztán a sztrájk formájában megnyilvánuló osztályharc újra meg újra kitört. ( r ö v i D e~h 1 HOLLANDIÁBAN sokkal nagyobb lett a szivarozók és cigarettázók száma- és sokkal kevesebben pipálnak. Ennek oka ismeretlen. k INDIA kormánya 210 millió dollárt költ évente közművelődésre. Több, mint 27 millió tanuló iratkozott be különféle iskolákba abban az országban. ★ AMIKOR azt jelentik, hogy a beteg állapota kielégítő, ez rendszerint úgy is van a doktor és az ápolónő szempontjából, de nem feltétlenül a beteg szempontjából. TEGYEN EGY SZÍVESSÉGET NEKÜNK! Legyen szives nézze meg a "lap borítékján az Ön neve felett levő dátumot. Ha 56—6-nál, tehát ez év júniusánál korábbi dátum van rajta, az azt jelzi, hogy el van maradva előfizetésével. Ha nagyon sok olvasónk lesz nagyon sokkal elmaradva, képtelened leszünk lapunkat tovább is 16 oldalon megjelentetni. Mi tudjuk, hogy Ön nem akarja ezt, ezért kérjük tegyen egy szívességet nekünk, küldje be hátrékát, vagy annak legalább egy kis részét, minél előbb. Köszönjük. Alex Rosner, Manager Használja az alanti szelvényt: ALEX ROSNER, Manager 130 East 16th Street New York 3, N. Y. * Tisztelt Rosner Munkástárs! Megértettem felhívását. Tudom mit jelent egy munkáslaphak ha sok a hátralékos, ezért most igyekszem egy részét letörleszteni. Csatolva küldök ......................dollárt. (Ha még nem küldte a Remekírókért vagy a Tavasz a Dunánért az összeget, jelölje itt mennyit küld e könyvekre: $ ......................) Név: ..................— ................................. ..... . :........................... . *'* Cím: - .... . .u....... .......... i Hajók, ha éjjel találkoznak... Összeütközött két utasszállító tengeri hajó, az egyik elsülyedt. A legutóbbi hírek szerint a hajó legtöbb utasát megmentették s ennek köszönhető, hogy nem történt a mi korunkban iä egy a Titanichez hasonló borzalmas tengeri szerencsétlenség. Az “Andrea Doria”, egy olasz luxushaj'ó, 1,634 utast szállított. 29,083 tonnás, a világ egyik legszebben épített hajója volt, építése 29 millió dollárba került. Az 1,135 utassal együtt 4—500 főből álló legénység és személyzet volt rajta. A szerencsétlenség múlt héten szerdán éjjel 11 óra 20 perckor történt. Az olasz hajó New York felé tartott Földközi tengeri kikötőkből és a massachusettsi Nantuckettől délre 45 mérföld- nyire rohant bele egy 12,600 tonnás svéd utasszállító hajó a ködboritotta tengeren. A svéd hajó, a “Stockholm”, 535 utast és 215 főnyi legénységet vitt. Az összeütközés halálos csapást mért az olasz hajóra, egy 40 láb széles lukat ütött oldalába s annyira félrebillentette, hogy csak néhány mentöcsónakot birt már lebocsátani, amiért is a másik oldalán ereszthetett csak le köteleket és létrákat, hogy az utasok lemenekülhessenek a sülyedő hajóról. Kétségbeesett SOS jeleket küldtek minden irányba. Hamarosan több kereskedelmi és partőrségi hajó érkezett segítségül. A francia Ile-de-France mentőcsapata bámulatos gyors és eredményes munkát végzett. Az Ile-de-France Európa felé tartott. 760 utast mentett át fedélzetére, (akik között több mint 30 sebesült,) aztán visszatért a newyorki kikötőbe velük. A “Stockholm”, amely az összeütközést okozta, orránál szintén megsérült, de azért elég jó állapotban volt ahhoz, hogy 533 az “Andrea Doriá”-ról megmentett utassal vissza vergődjön New Yorkba. Az életét vesztett utasok közt volt Camille M. Cianfarra, a “New York Times” spanyolországi tudósítója és két gyermeke. A mentések hajnal utánig eltartottak, csütörtök délelőtt 10 óra 7 perckor, közel 11 órával az összeütközés után, az “Andrea Doria” teljesen elsülyedt az Atlanti-óceán hullámaiban. Rejtély, hogyan ütközhetett össze-a két hajó, amelyek mindegyike fel volt szerelve radár-ké- szülékkel. Radár-készülékkel jól látnak a ködben és ha a szakértők feltételezik is, hogy az egyik hajó készüléke elromlott, de teljesen kizártnak tartják, hogy mind a két hajón megtörténhetett ugyanez. A parti őrség, amely a vizsgálatot folytatja, jelenti, hogy a katasztrófa 25 ismert áldozata mellett még újabbak is felmerülhetnek. Legalább 200-ra teszik a sebesültek számát, akik között súlyosan sebesült eddigelé 20 van. Az eltűntek száma eddigelé 29-re emelkedett, a megmenekültek közt találtuk a Rabovszky-Ko- vács Nóra, a hires magyar táncospár neveit. Ezek pár évvel ezelőtt “disszidáltak” Magyarországról s most olaszországi vendégszereplésükből tértek vissza US-be. A mentéshez odaérkezett kereskedelmi hajók fényszórókkal árasztották el az összeütközött hajókat s ez nagy mértékben megkönnyítette a mentést és csökkentette a pánikot. Az olasz - luxushajón éppen ragyogó bucsuünnepélyt tartottak a megérkezés örömére. Az egyik utasnő, Miss Julia Trelhitz, az ohiói Marionból, rádió- telefon interjújában azt mondta, hogy csak “némi pánik?’ tört ki, máskülönben “mindenki higgadtan viselkedett.” Szerinte a hajó legénységének és tisztjeinek köszönhető, hogy minden oly nagy rendben folyt le. Az olasz kapitány, Piero Galamai, és 19 tisztje az utolsó percig a hajón tartózkodott és a szivattyúk kezelésével igyekeztek /megmenteni a reménytelenül sülyedő hajót mindaddig, amig az olasz kormány rájuk nem parancsolt, hogy bízzák a hajót a sorsára. Jó ANGOL LEVELET MINDENKI IRHÁT Több, mint száz levelet tartalmazó könyv, gyakran használt szavak és nevek angol szótára. A könyvet tanító irta. Megrendelhető $1.25-ért a Magyar Szó irodájában 130 EAST 16tb STREET NEW YORK 3. N. Y. v '*•’ ;5 r- I?’ Á"” - * " "*■
